现在的餐馆大部分对食客都配备了消毒餐具，但是这些餐具是否真的干净很多人心中都打了一个问号。记者日前从无锡市卫生监督所获悉，根据相关卫生法规规定以及日常的监管，他们对这些消毒餐具企业进行了量化分级，在全市推广让消毒餐具生产企业在包装上印刷二维码，市民今后只需拿出手机，扫一扫包装膜上的二维码，这些餐饮具的卫生状况就可以一目了然。目前，11家A级企业的餐具包装上已经印刷上二维码。这种创新的监管方式在全省是首创。 据悉，此前无锡市共有60多家生产消毒餐具的企业，但是卫生问题参差不齐，这两年通过对餐饮具集中消毒单位的重拳监管，目前该行业已走向规范，全市现有符合生产条件的餐饮具集中消毒企业31家，手工小作坊式的生产点已基本被取缔。但是，全市企业一天要生产“走”向市场的餐饮具约达20万套，如此面广量大，如何有效监管？“利用互联网+技术，把“二维码”直接印制在套装餐具上，每家餐具集中消毒企业只有唯一“二维码”标识，这成为合法企业的“身份证”。消费者在就餐前，只要用手机扫一扫“二维码”，即可实时查询到企业厂名、厂址、联系电话等基本信息，以及该单位的年度量化分级等级、最近一次监督监测是否合格、年度有无行政处罚等卫生监督信息，这样就便捷直观地了解到餐具消毒企业的卫生状况。 据悉，根据量化等级，已经有11家A级企业的消毒餐具上印刷了二维码，预计到明年上半年，全市所有31家企业的餐饮具包装上都会印刷二维码。

全球信息科技发展正经历从互联网、移动互联网到物联网的延伸，物联网引领的新型信息化与传统领域走向深度融合，无论是英特尔、苹果、谷歌、IBM、微软、三星等国际巨头，还是华为、中兴、以及BAT等为代表的国内科技力量，都已瞄准物联网这一新风口。对于新兴物联网行业，昔日通信霸主诺基亚在MWC2016上重磅宣布成立3.5亿美元物联网基金，布局物联网领域。 随着科技巨头们瞄准物联网这一领域后，处于早期发展阶段的物联网市场已开始呈现并购潮，如Revolv、SmartThings，CSR、Nest等。英特尔167亿美元收购可编程芯片(FPGA)制造商Altera公司，这也是英特尔史上最大的一笔收购，强化其在物联网领域地位。高通一直在布局物联网，并与LG、思科、海尔等成立Allseen Alliance，还在去年以24亿美元收购英国半导体公司CSR，该公司的关键技术CSRmesh具有低功耗的特点，还能扩展操控范围，对物联网的发展至关重要，将大大提升高通在物联网市场的竞争力。在物联网资深人士杨剑勇看来，在未来数年内物联网领域会有更多地市场合并交易，物联网行业将步入整合期。 今年1月早前时候，诺基亚以156亿欧元收购阿尔卡特朗讯（简称“阿朗”）布局物联网领域，收购阿朗会有助于诺基亚加速发展5G、物联网等未来技术。至此，物联网已成为科技巨头们必争之地，包括思科、英特尔、苹果、通用电气、谷歌与IBM等在内的巨头争相布局和抢占物联网产业主导地位。 在传感物联网创始人杨剑勇看来，物联网行业发展比以往任何时候都要清晰，统一标准是物联网行业发展基础，就在上周五，多家科技巨头公司联合发起成立一个新的物联网标准组织“Open Connectivity Foundation，（简称OCF”），包括微软、英特尔、高通、三星、思科、通用电气、伊莱克斯在内的多家公司，以支持物联网行业的发展。OCF将创建出一套开放的规范和协议标准，进而让来自不同生产商的设备可以安全、无缝地跟其他商家（设备）互动。去年11月，诺基亚也曾发起倡议，呼吁各方合作开发全面的物联网标准，统一标准和开放接口是让物联网从单个应用孤岛走向系统化，实现互操作性的关键。据了解，诺基亚对物联网的愿景是：和当今的蜂窝移动通信网络一样，未来的物联网将具备全球互操作性。诺基亚之所以倡导统一标准和开放接口，是因为希望物联网能惠及每一个人。现在诺基亚借助MWC2016大会公布了一连串有关5G、物联网和安全性的消息，设立3.5亿美元的基金投资新的物联网项目，部署兼容5G的全新无线接入产品来替代现有的Flexi基站，以及收购加拿大网络安全公司Nakina Systems。

为建立来源可查、去向可追、责任可究的药品追溯体系，食药监总局日前起草了《药品经营质量管理规范》(修订草案)，并向社会公开征求意见。此次修订工作将药品电子监管系统调整为药品追溯体系，取消了强制执行电子监管码扫码和数据上传的要求，强调以药品生产经营企业为责任主体，建立药品追溯体系。 据了解，为了对药品的流向进行追溯和监管，我国曾实行药品电子监管制度，要求在药品包装上加印或加贴药品电子监管码。药品电子监管码是为药品提供身份验证、信息存储与采集、物流流向统计等信息服务所使用的电子标识。通过“一件一码”，实现药品生产、流通、库存实时监控。但该规定实施后受到一些争议。2016年2月20日，食药监总局发布公告，决定暂停执行药品电子监管的有关规定。 食药监总局介绍，修订草案删除或者修改了涉及强制要求电子监管码扫码和数据上传、企业计算机系统“满足药品电子监管实施条件”等内容，将“执行药品电子监管的规定”修改为“执行药品追溯的规定”。如将原《规范》中“企业对未按规定加印或者加贴中国药品电子监管码，或者监管码的印刷不符合规定要求的，应当拒收”，修改为“企业对无法溯源的药品，应当拒收”。

据经济之声《天下财经》报道，有消息透露，今年上半年，北京将进行汽车电子标识技术，也就是电子车牌技术的试点应用。这一技术的完善，将更进一步地推进拥堵费的征收。 参与试点企业透露：今年五六月在北京试点 电子车牌被称为汽车的身份证。只要在汽车上安装一个电子芯片，就能实现对车辆身份的识别和动态监测。 今年年初，电子车牌技术在无锡率先进行试点。参与试点的企业易华录的总裁林拥军透露，顺利的话，今年五六月份，计划在北京进行试点。 辨识位置、距离 为征收拥堵费提供技术支撑 同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿说，电子车牌通过对汽车行驶进行监测，使征收拥堵费有了技术支撑。 陈小鸿：电子车牌技术的实施对于收取拥堵费，是可以起到支撑作用的。它主要的作用就是辨识每辆车行驶的位置、距离。如果要征收交通拥堵费，一方面肯定是要基于行驶里程的;另外一方面，特定的区域，甚至是道路类型的不同，因为电子车牌，使得它对于通行的区位、道路等级都可以有所对应。 “首堵”求解药 拥堵费征收向前推了一步 截至2015年底，北京市机动车保有量已经超过560万辆。高德地图发布的数据显示，北京高峰拥堵时段平均车速为每小时22.6公里，继续保持“首堵”的地位。 为了缓解北京市交通拥堵，北京市交通部门可以说是尝试了多种药方——限购、限行。北京市交通委主任周正宇介绍，北京正在研究“试点收取拥堵费”。 虽然北京市交通委强调，目前没有征收拥堵费的时间表，但是电子车牌技术的完善，将使拥堵费的征收向前推进了一步。 尾号限行太粗放 电子车牌限行更加精细化 北京市政协委员朱良认为，相比尾号限行等粗放式的管理办法，利用电子车牌进行检测，能够实现精细化的限行。 朱良：实行电子车牌最大的好处之一就在于可以实施精确化的限行。可以给每辆车分配一个上路行驶的额度，也就是每个月可以添堵多少公里。每个月行驶多少，可以由车主来选择。你需要出行的时候，比如说送孩子、去医院送老人看病这种刚需的时候，你随时可以出车。但是你出车的总量不能超过一定的标准。要想实现这一点，必须依靠电子车牌技术作为技术依托。 技术系统完善后再向全国推广 公安部交通管理科学研究所所长王长君说，目前无锡、深圳正在进行汽车电子标识的试点应用，在对相关技术系统进行完善后，将在全国范围内推广。 王长君：我们现在在深圳、无锡做示范应用，在这个基础上，我们会对技术系统进行完善，再逐步地向全国进行推广。汽车电子标识的推广并不是一朝一夕的事情，它会做很多前期的规划、设计、安装、调试、完善，再进行大规模的推广。包括将来用作什么，也会有一系列的设计。 北京市公安局负责人表示，实行电子车牌是必然趋势，是“早晚的事儿”。根据规划，相关部门规划在全国设置100万个监测点。未来在全国出现拥堵城市的核心区域，将使用电子车牌进行监测。

为建立来源可查、去向可追、责任可究的药品追溯体系，食药监总局日前起草了《药品经营质量管理规范》(修订草案)，并向社会公开征求意见。此次修订工作将药品电子监管系统调整为药品追溯体系，取消了强制执行电子监管码扫码和数据上传的要求，强调以药品生产经营企业为责任主体，建立药品追溯体系。 据了解，为了对药品的流向进行追溯和监管，我国曾实行药品电子监管制度，要求在药品包装上加印或加贴药品电子监管码。药品电子监管码是为药品提供身份验证、信息存储与采集、物流流向统计等信息服务所使用的电子标识。通过“一件一码”，实现药品生产、流通、库存实时监控。但该规定实施后受到一些争议。2016年2月20日，食药监总局发布公告，决定暂停执行药品电子监管的有关规定。 食药监总局介绍，修订草案删除或者修改了涉及强制要求电子监管码扫码和数据上传、企业计算机系统“满足药品电子监管实施条件”等内容，将“执行药品电子监管的规定”修改为“执行药品追溯的规定”。如将原《规范》中“企业对未按规定加印或者加贴中国药品电子监管码，或者监管码的印刷不符合规定要求的，应当拒收”，修改为“企业对无法溯源的药品，应当拒收”。

当前电子登机牌已经被广泛使用了，但行李箱上的标签仍需要打印粘贴在行李箱上，现在德国日默瓦公司就推出了一款带电子标签的行李箱。 使用这种行李箱，旅客可自行用汉莎专用App进行行李登记。通过蓝牙将来自电子登机牌的数据从手机传送至行李箱上，电子标签的大小及形状与当今的纸质行李标签相同。信息在潮湿、高温、低温、撞击和震荡下不受影响，且不会被撕掉。 该电子标签将会被首先应用在该公司的Topas(铝镁合金材质)、Salsa和Limbo系列(PC材质)上，当前只支持德国汉莎航空的系统，并将会延伸到其它航空公司。售价未定，但以日默瓦的调性而言，不会太便宜。