近日，四川省质监局有关负责人专程来到位于成都市高新区的九洲电子信息系统有限责任公司（以下简称九洲电子），将国内第一张、也是目前唯一一张射频识别计价秤计量器具制造许可证交到了九洲电子总经理张兵手上。这标志着成都市生猪产品质量可追溯体系从此将具备最先进、最严格的计量保障。  　　据了解，近年来，四川省质监局大力推进生猪质量可追溯体系建设，并启动了行政许可“绿色通道”。在各级质监部门的通力合作下，九洲电子仅用了短短38天时间，就取得了射频识别计价秤计量器具制造许可证，而且九洲电子还起草制定了国内唯一的射频识别计价秤企业标准，并且申请到了发明和实用新型两项专利。  

　　Omni-ID，无源UHF RFID标签供应商，已宣布在中国青岛成立一个新的子公司，名为Omni-ID高科技有限公司。     　　据Omni-ID发布的新闻稿称，新工厂将实现该公司对全球供应链更大的控制权，从而提高RFID标签的生产，加快打入市场的时间。   　　中国分公司将专门致力于生产、装配和质检Omni - ID的无源UHF RFID标签的产品线和服务，包括产品原型处理的能力。   

　　　　　　图为该局工作人员对辖区亚鲁特宠物食品生产企业进行日常监管。　　　　在“质量和安全年”活动中，黄岛检验检疫局针对辖区宠物食品生产企业实际情况，进行“量体裁衣”式帮扶，制定不同监管方案，有力促进了产品出口。今年上半年，该局共检验检疫出口宠物食品291批，重量1892.8吨，货值1418.7万美元，同比分别增长53.1％、56.8％和54.2％。   

　　　　　　　　图为该局工作人员深入田间地头指导菜农科学防治病虫害。      供港蔬菜是揭阳外贸出口重点产品之一。在开展“质量和安全年”活动的过程中，揭阳检验检疫局积极推行“公司＋基地＋标准化”的监管模式，重点加强农药残留监控和检测，确保供港蔬菜的安全卫生质量。

　　BMW 德国雷根斯堡集装厂采用一套 RFID 实时定位系统（RTLS），将被集装的汽车与正确的工具相匹配，根据车辆的识别码（VIN）自动实现每辆车的定制化装配。由 Ubisense 提供的这套 RTLS 系统使汽车制造商可以在长达 2 公里长的装配线将每辆车的位置精确定位到 15 厘米内。 　　因为 BMW 的顾客通常订购定制化汽车，每辆车根据顾客的要求进行集装，如特定的内饰、座椅和引擎。对于高端汽车制造商而言，如何向集装线工人下达定制化装配命令极具挑战。举个例子，在装配线的每一站，在下辆车进入卡位之前，工人大约只有 50 秒的时间来执行指示；所以工人必须快速了解每辆车应该安装哪个部件，及安装采用的适当转矩 - 如采用扳钳拧紧螺栓。 　　公司曾测试、试用过多个方案，包括无源和有源 RFID、红外线和条码，希望能帮助工人快速判断到达集装线的汽车需要实施那些装配。直到最近，BMW 还采用一套条形码方案，将条码贴在汽车的后端行李箱上。工人手持条形扫描仪读取每个标签的序列号，接着发送到制造商的后端系统，与汽车的 VIN 和装配要求相对应。 　　工人接着放下扫描仪，拿起装配工具，工具可接收软件（德国软件公司 IBS 提供）的指示，自动编程以正确执行所需任务。然而，这套系统过于耗时，易发生错误。在一些情况下，条码标签无法读取，只是因为工人忘记或没有足够的时间读取。 　　质量控制部门经常会识别出成品车错误的安装部件，将车送回集装线进行修改。每年类似错误的成本高达 140 万美元，Ubisense 的总裁 Richard Green 称。 　　18 个月前，Green 称，BMW 开始与 Ubisense 讨论一套超宽频 RFID 方案。“他们寻找高稳定性的方案” 他称。Ubisense 和 IBS 合作开发 BMW 工具协助系统（TAS），后者结合 IBS 的工具控制软件和 Ubisense RLS 技术帮助汽车制造商在 120 个工具站定位和识别生产资产、车辆和扭矩工具，那儿每天平均装配 1000 辆车。 　　这套系统于 2009 年1 月全面应用，使 BMW 可以识别每一辆经过集装线的车辆，不仅能识别车辆位置，还有所有装配该车的工具。极其精确性对位置定位是非常必需，由于装配线上每辆车与前面车的距离只有 1 英尺，而经常会有五种工具同时被用于同一辆车。   车辆和工具粘贴的 RFID 标签帮助工人快速装配 　　当一辆 BMW 汽车空壳进入集装线，工人将其 VIN 码编入一个 Ubisense UWB RFID 标签，并将标签 - 含磁性后背 - 贴在汽车车盖上。标签接着通过一系列短信号（6 - 8 GHZ）发送汽车 VIN 号。约有 380 台 Ubisense 阅读器安装在装配线上方，获取读取距离内任何 UWB 有源标签发送的 VIN 码。这帮助系统识别每个标签的位置。另外，系统还测量每个信号的角度，以便更好地识别每个标签的位置。每一件工具也粘贴一张类似的 UWB 标签，根据工具是否移动，以不同速率发送其 ID 码。如果工具静止不动，标签停止发送 ID 码，直到有人将它取起。 　　当阅读器捕获标签的 ID 码，通过电缆连接将数据发送到后端数据系统。TAS 软件接着集成标签位置和现有的 IBS 工具控制系统，后者发送正确的命令到贴标车辆的应用工具。 　　现在，RFID 基础设备已安装到位，BMW 可以将 RFID 数据应用于其它目的，如追踪送回维修汽车的位置。一旦工厂质量控制部门完成车辆质量检测，标签被移去，在车盖上安装 BMW 标志，标签可以重新使用。 　　据 Green 称，这套系统最大的挑战是确保标签可以在高金属环境里被精确读取。工具和车辆的定位十分重要，UWB 阅读器的大型网络可以提供高程度的精确。“我们通过这次应用学到了很多知识，其中很重要一点是工具贴标的重要性” Green 称。公司已经与几家工具制造商讨论在运往顾客（如 BMW）之前对工具贴标。  

　　迈阿密大学附属 Jackson Memorial 医院病人安全 UM-JMH 中心测试一套手卫生检测项目，采用红外线和 RFID 技术获取和记录洗手时间。  　　该项目目的是查看这项技术能否减少医院感染机率。中心采用 Versus Technology 的 IR-RF 技术，结合 Dynamic Computer Corp 的系统集成服务。  　　项目在洗手液分配器里安装小型 IR-RF 感应器，可以读取员工身份证件和监测洗手的位置和时间。系统可以读取到什么时间、什么地点和谁在洗手。  　　接着。医院追踪和报道洗手流程，识别问题多发区。据厂商称，当员工忘记洗手时，系统还可以实时发信息提醒员工。