天宫二号让我国航天员在太空中有了新家。为了迎接主人的到来，让主人们住的舒服安全，这个太空居室的建造者们煞费苦心，从提高生活质量、降低工作负荷、改善睡眠环境、丰富娱乐条件等几个方面开展了载人宜居环境设计，在有限的组合体自由空间内，集成了内部装饰、舱内活动空间规划、视觉环境与照明、废弃物处理、物品管理、无线通话等宜居技术，为航天员提供舒适人性化的空间家居环境，使航天员在30天驻留期间，生活和工作舒适惬意。 神通1：高科技材料 有了它，就可经受-70℃-200℃高低温 如果把天宫二号和其他飞船的对接组合体比作太空居室，那么天宫二号则是这个“大开间”的主结构，航天员将在其中工作与生活。 据中国航天科技集团的科研人员介绍，天宫二号是一个外部真空、内部有1个大气压的结构。评价这个“大开间”安全性很重要的方面之一，就是2年在轨飞行过程中，漏气量要非常小。就如同再好的篮球早晚也会漏气，只是好的设计可以让漏气非常缓慢。天宫二号是金属结构，观察舷窗、开关舱门等部件都是容易漏气的环节。设计师设计了多种安全可靠的密封结构，其中最关键的就是密封圈。 天宫二号是我国第一个真正意义上的空间实验室，航天员将在其中开展太空中期驻留实验，其密封件除要求密封性能安全可靠外，还要求材料安全无毒，能经受住-70 -200 高低温交变、高真空、强紫外辐射、带电粒子辐照和原子氧侵蚀等各种复杂环境的长期考验，不产生降解、老化和龟裂，可安全使用30年。 神通2：骨丢失对抗仪 有了它，航天员不再担心骨质疏松 人长期生活在地面有重力的环境中，一旦进入失重环境，身体会产生诸多不适应，这被称为失重生理效应。为了监测航天员身体状况，天宫二号携带了不少“宝贝”。 失重生理效应实验装置I是为了研究航天飞行对人体的前庭眼动、心血管及脑高级功能影响，同步检测动脉脉搏、静脉脉搏、脑电和眼动。2013年，我国在天宫一号中首次研制了这种实验设备。在天宫二号上，这套设备将继续使用。 失重生理效应实验装置Ⅱ是我国研制的第一个正式上天的全自动细胞培养装置，该装置用于进行失重生理效应防护的细胞机制研究，为针对关键的细胞信号分子开发相关的靶标药物以及制定防护措施奠定基础。 同时，研制单位专门为航天员设计了“健身器”——骨丢失对抗仪，是保证在太空飞行的航天员身体健康的仪器之一。骨丢失对抗仪通过敲打人体小腿部位相应穴位，刺激骨骼、改善血液循环，对抗骨质疏松。目前，这项科研成果已经研发出一套民用级保健治疗仪器，适用于不同人群，可促进骨骼合成，有效抑制骨质疏松发生，对消除疲劳也有良好辅助作用。 另外，科研人员研制的无创心功能监测仪，主要通过无创检测航天员的脉搏血压、脉搏量和血氧饱和度等生理参数，定期监测航天员的身体状态。 神通3：环境控制与生命保障系统 有了它，航天员太空享受智能家居 环境控制与生命保障系统在天宫二号密闭舱内创造了一个安全适宜的人类生存环境，提供航天员生命活动所必需的物质，保障航天员的身体健康和工作效率。 环控控制器：用来接收相关分系统的控制信号，对环控生保分系统目标飞行器内各种风机、电机等部件进行控制，另一功能是完成配电工作。 环控检测装置：环控生保系统用于舱内控制的计算机，资源舱内环境控制与生命保障系统的控制中枢，负责与目标飞行器进行外部通信，同时完成系统内各种生理参数、部件状态的数据采集、滤波处理以及向系统内的控制部件发出相应的控制信号，从而有效保障航天员的生命安全。 二氧化碳分压传感器：用于测量飞船座舱内的二氧化碳浓度，当浓度超过预警值时，立即报警并指示航天员按照预定方法进行处理，从而保证了航天员的生命安全。 舱内气体采样装置：利用装置内的真空泵抽吸舱内气体中的相关气体成分，将其采集吸附在回收体中的采样管内，采集完毕后由航员将回收体带回地面进行分析。 神通4：在轨有害气体检测装置 有了它，3分钟完成舱内气体检测 在轨有害气体检测装置，担负起舱内“环保卫士”的使命。舱内气体进入其内部后，它3分钟便能完成气体成分和浓度的检测，为空间实验室的环境安全保驾护航。 该装置采用一种全新的气体检测方式，即通过宽光谱分析技术对多种气体成分实现同时测量，可以采集到二氧化碳、一氧化碳、甲烷、氨气、苯、甲苯、硫化氢、甲醇、乙醇、二氯甲烷共10种有害气体的测量数据，与常规的居室环境检测仪相比，不但测试种类多，而且灵敏度更高。 在航天员入住舱内前，该装置先对舱内空气质量进行检测。一旦有害气体的浓度超标，它就会发出警报，开启空气净化系统。实验舱内空气得到过滤净化后，航天员便可以放心入住。航天员入住期间，在轨有害气体检测装置会定期检查舱内的空气质量，为航天员生活环境的安全提供持续保障。 神通5：噪声控制技术 有了它，噪声被控制在最小指标范围 为了让航天员在太空中有尽量大的活动空间，天宫二号结构尺寸基本按运载火箭可容许的最大包络做设计。但这却给工程人员带来巨大的挑战，这是因为“大开间”在满足舒适的同时，必须非常轻并且特别结实。工程人员反复计算，最终确定了技术状态，研制出了这个直径3米多的薄壁“大家伙”，巧妙应对了设计上和制造上的巨大挑战。 噪声是航天员在这个“大开间”舒适生活的另一大影响因素。为最大限度减轻噪声对航天员的影响，设计人员在天宫二号设计阶段制定出严格的生活区和仪器区噪声控制指标，并通过技术攻关加以解决，以最大限度地把噪声控制在最小的指标范围之内。 天宫二号的居住环境咋样? 航天员在天宫二号生活和工作的空间大约有15立方米。和天宫一号的简单装修相比，天宫二号更像是精装修。 舱内有适宜的温度和湿度，密封舱的空气温度控制在22-24 、相对湿度45%-55%这一人体最舒服的温湿度。 有“地球感觉”的墙壁颜色，天宫二号内部漆上了不同的颜色，四周墙面选择米白色，底部选择深灰色，工作台等面板采用天蓝色，多层次的颜色划分给航天员清爽的感觉。 首次使用多功能小平台，航天员可以在上面写字、吃饭、做科学实验，生活工作两不误。 空间实验室和空间站有何区别? 空间站是指可供多名宇航员巡访、长期工作和居住生活的载人航天器。而空间实验室更像是空间站的前身，是为发展空间站，从载人飞船过渡到载人航天基础设施的实验性航天器。也就是说，天宫二号空间实验室是为建造复杂程度更高的空间站所做的准备工作。

日前，浪潮服务器成功中标“国家重点食品质量安全追溯物联网应用示范工程”，浪潮双路、四路服务器将用于搭建政府第三方追溯监管平台，形成过程可感知、源头可追溯、风险可预警、产品可召回、终端可防伪的新型监管模式。 近年来，品质量安全问题不断刺激着老百姓的神经，每当发生食品质量安全事件时，监管部门往往难以及时全面了解食品质量安全信息，无法及时追责。为此，国家发改委、财政部联合批复，国家质检总局承担，中国物品编码中心牵头，启动了国家重点食品质量安全追溯物联网应用示范工程建设。 示范工程首先围绕乳制品、白酒等重点食品企业进行质量追溯信息化改造建设，搭建政府第三方追溯监管平台，包括1个国家级和5个省级食品安全追溯公共服务平台，届时将会有超过2000家乳制品和白酒企业的应用电子信息在该平台汇集。国家级平台将为全国的食品企业提供食品安全追溯托管服务，自动采集省级追溯平台上报的数据信息，对产品质量追溯信息公示、质量风险预警和社会监督等。省级平台主要采集各省内产品生产企业产品质量追溯信息、防伪信息，并将有关信息与国家平台的对接。 每天都会有海量数据在该平台上汇总、交换、查询、分析，支撑平台的服务器的必须具备较强的数据处理能力和极高的稳定性才能保障平台良好运行。国家质检总局根据平台业务需求进行了反复的测试考察，最终选择了浪潮四路服务器NF8480M3和双路服务器NF5280M4共同搭建追溯监管平台：NF8480M3作为数据库服务器，主要承载数据支撑系统，实现国家追溯平台与省级追溯平台数据的互联互通，NF5280M4作为应用服务器，用于支撑政府服务、公共服务和企业服务等应用子系统。 NF8480M3采用英特尔E7系列处理器，6TB内存容量，数据传输带宽提升100%，数据分析、查询时间大大缩短；支持内存交叉存取、热插拔、内存镜像、内存热备份等高级RAS特性，保障平台稳定运行。数据库服务器作为支撑业务平台的基石，对计算性能和稳定性的要求极高，因此客户多选择多路服务器作为数据库服务器。浪潮四路服务器已在政府、金融、通信等行业得到广泛应用，全新一代四路产品已于近日通过了SAP HANA认证。Gartner 2016 Q1数据显示，浪潮四路服务器已连续两个季度出货量居全球第一。 国以民为本，民以食为天，食以安为先。依托浪潮服务器构建的食品安全追溯平台能够实现食品从田间到餐桌的各环节的信息互联互通，形成质量安全追溯链条，变“点监管”为“链监管”“面监管”，既能充分发挥各监管部门的职能作用，实现食品质量安全的全过程无缝隙监管，又能为公众提供查询及投诉服务，为保护消费者权益提供有效手段。

近日，“2016国际开放物联技术与标准峰会暨W3C万维物联网工作组会议”在京召开，科技部与工信部均表态，将积极推动物联网研发，同时物联网与智慧城市重点专项有望在2016年启动实施。 工信部科技司副司长卢希表示，工信部下一步将以政府为引导，以企业为主体，集中力量构建以云计算、大数据等新业态融合创新的生态体系，支持各类物联网产业技术联盟的发展，有效整合产业链上下游协同创新。 信息技术日益成熟 智慧城市就像智能家庭一样，是建立在物联网的基础上。在智能家庭中，所有物品都连接在物联网中，它们通过收集、储存和分享用户信息来提高环境效率。而在智慧城市中，物联网扩展到了家庭以外，整个城市的自动设备全都在线，这些设备的信息汇集在一起就是大量的市政数据，智慧城市利用这些大数据来了解它的居民，以便提高城市效率。 因此，当物联网这一新兴的信息技术日益成熟时，智慧城市建设中的技术问题便得到了有效解决。基于物联网蓬勃兴起的业务与应用逐渐成为智慧城市的主流应用，并且物联网能实现产业优化升级，使城市环境完备智能、城市服务高效灵活、城市治理精准高效，使城市更加智慧，使人们生活更美好，是提升城市竞争力的关键因素。 我国经历了30多年的高速城镇化建设时期，城镇化率也从1983年的21%左右提升至2015年的56.1%。但是在高速城镇化的同时，我国城镇化也出现了许多负面影响，如城市中的交通拥挤、医疗卫生保障滞后、大量的人口流动、城市管理难度大等问题，都成为城市发展的掣肘。而智慧城市的建设则可以成为有效化解“城市病”的方式之一，这也是国家大力推行智慧城市的原因所在。 例如，智能交通系统的建立，可以极大地缓解交通拥堵现象；平安城市系统的推广可以一定程度上降低犯罪率并为事后侦破提供重要线索；智慧医疗可以提升医院诊断效率，缓解医患矛盾；智慧食品安全可以从溯源的角度保障食品安全，抑制掺假、造假等行为的蔓延。 智慧城市并不智慧 2010年智慧城市的概念进入我国，据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国智慧城市建设行业发展趋势与投资决策支持报告》统计显示，目前我国已经有超过500个城市在进行智慧城市试点。但作为新兴行业，业内人士认为，由于交通拥堵、空气污染、城市内涝等问题依旧严重，智慧城市并不智慧，其原因在于： 核心技术物联网缺乏国家标准，尤其是在关键的超高频领域标准仍由国外组织控制。若照搬国外组织控制的超高频领域标准，未来将要支付大量的专利费用，大大增加我国企业的成本。 企业技术研发水平还较为薄弱。进入物联网领域的企业基本为中小型企业，资金实力相对薄弱，用于技术研发的资金很受限制，企业的技术创新受到影响。 国家信息安全问题没有保障。智慧城市建设覆盖到城市方方面面，与国家信息安全息息相关，目前我国智慧城市的建设离不开国外企业参与，信息安全岌岌可危。 缺乏部门之间的数据共享与应用。长期以来，部门之间“条块分割”造成“信息孤岛”现象严重，特别是部分垂直部门信息系统仅限于部门内部使用。 因此，加快构建具有自主知识产权的物联网以及高度重视智慧城市，对我国信息产业和信息安全的影响将是未来智慧城市建设工作的重点。 万物互联前景可期 尽管面临不少问题，但建设好智慧城市（区、镇）是一项关系到我国国民经济转型、改变发展模式和做创新型国家的最重要的战略之一，也是扩大国民经济内需的最重要的拉动力量，这已成为各界共识。 根据统计报告显示，到2020年，全球物联网市场规模将增长至3.04万亿美元，而全球物联网设备将达到300亿台。物联网服务收入也将从2012年的4.8万亿美元增长到2017年的7.3万亿美元，预期年复合增长率为13.3%。 专家指出，物联网要实现万物互联，涉及跨品牌、跨平台、跨设备间的无线通信，尚需进一步解决关键核心技术研发、提高创新设计能力、强化知识产权应用等问题。卢希表示，工信部将在工业制造、现代农业、智能家居、健康服务等消费领域，推广一批集成运用解决方案，形成一批规模化、特色化的数据开放和共享机制。“工信部还将支持互联网、芯片制造、设备制造等领域龙头企业开展服务运营。推动相关技术标准和产品加速迭代、解决方案不断成熟、成本不断下降，促进物联网应用实现规模化发展。” 国家发改委城市和小城镇改革发展中心副主任乔润令表示，智慧城市是无数“互联网 ”的叠加。“互联网 交通”“互联网 教育”“互联网 医疗”，这些加起来才能形成智慧城市的庞大系统。因此，智慧城市的市场空间巨大。数据显示，作为“十三五”规划的第一年，我国对智慧城市的投资总规模将超过5000亿元，而物联网则是其中的关键。“十三五”期间，我国智慧城市建设市场规模可快速上涨至4万亿元。 据悉，2020年我国将实现5G商用。速度更快、体验更多元的5G网络将引领人类进入万物互联时代。“随着各电子元器件相互兼容和与人交互程度的提升，必将不断拓展赋予平台更强大的功能。其应用平台也将从智慧家居到智慧行业、从智慧城市到智慧国家，越来越广阔和开放，直至成为有机关联社会运行各领域、各个体的互联互通‘全平台’，电器和人、虚拟和现实深度融合，界限进一步模糊。”青岛海尔智能家电科技有限公司企划部长郭义合说。

近期阿里云和美的合作推出了一款智能冰箱YunOS，这已经不是阿里第一次推出智能家电。 阿里巴巴集团CEO张勇称，下一个增长引擎一定是来自于万物互联的时代，智能冰箱是其中的一个缩影。 除了阿里，京东也试图通过智能家居浪潮打造首个智能生活产品O2O平台。3个月前，京东和格力也曾一起合作推出智能空调，抢占智能家电市场，京东也是寸步不让。 阿里、京东的平台野心 拿近期阿里推出的智能冰箱YunOS打比方，此款冰箱内置720P摄像头，可以实现通过手机App远程查看内部的食材，识别食材后还能自动分析食品种类并推荐菜单、食谱等，还能一键连接天猫超市，信息直接显示在冰箱门上，有相关按键，简化易操作;京东和格力合作推出的智能空调，同样需要在手机、平板电脑上下载安装“京东微联”APP，可以随时随地对空调进行管控，出门忘关空调，回去之前想打开空调预调温度?so easy。 智能家居平台大战：阿里 VS 京东 从产品形态上看，阿里和京东他们都是采取以平台渠道资源优势支持换取让生产厂商采用各自的云智能解决方案，即内置“阿里云”或者“京东云”，直接与各自的账户体系打通从而实现互联打造超级App。不同之处在于阿里的智能冰箱除了手机或平板操作外，冰箱也能单独操作一键天猫下单等智能行为，京东的智能空调只能通过手机或平板进行智能管控。 阿里云走的是IT基础架构的模式，阿里云推出云服务器ECS、关系型数据库服务RDS、开放存储服务OSS、开放数据处理服务ODPS等产品服务，厂家可以根据这些架构做开发，增加自身的智能应用。京东云走的应用和业务驱动的云模式。由物流云、金融云、电商云、大数据分析云、智能硬件云等组成，一言以蔽之，京东云平台根本上还是为它自身的业务服务：如何简单的用APP操作更多的家居设备。从产品形态上看阿里略胜一筹。 从阿里、京东布局智能生活的方式来看，京东首先开创了智能家居的众筹合作模式，阿里紧随其后布局抢占“企业”，阿里、京东纷纷为智能硬件企业打通孵化、上线众筹及销售营销的各个环节。得益于3C起家，众筹合作模式，京东更胜一筹。 谁能真正做好智能家居 智能家居市场你争我夺，大家都想抢占更多先机，但是在众多标准还不统一的情况下，智能家电真的解决了用户的问题吗，还是只是一种噱头? 还是以阿里的智能冰箱为例，实时查看冰箱食材和导出相关菜谱对用户来说意义并不是太大，大多数主妇买菜做菜都有一定规律，一键天猫下单对一些不懂网络的爷爷奶奶辈更是白搭。对于年轻人而言，习惯了天猫超市等APP不一定会在冰箱上一键购买。京东的智能空调意义更是微乎其微，只是远程遥控空调，一定要和智能挂钩似乎有点牵强。 你心目中的智能家居是怎样的?当你回家站在家门口就自动开门开灯放音乐，打开门可以根据心情放歌曲，电视已经开始播放你想看的节目，厨房冰箱已经推荐了晚上的食谱…我们还是别把这些幻想带进现实，即使我们用上了智能冰箱，最后我们还是需要自己做饭。再加上智能家电需要连接网络，拿现在的智能扫地机打比方，它可以帮你扫地、甚至可以帮你递水，但这并不是每次都灵，更多时候它会罢工，会不听指示自己跑回去充电。 目前来说，智能家电似乎并没有给消费者带来什么实质性的改变。业内人士认为，智能产品和后端服务市场潜力无限，但开发者普遍“为智能化而智能化”。 从一开始对智能家居的满腔热情到现在的无力吐槽，其中最根本的原因无外乎就是以往的智能家居产品，大多都是各个厂家单打独斗的产物，大家都想做大做强，成为领头羊。就算是阿里和京东拥有大量的用户数据，也很难实现真正意义上的互联互通，因为再小再山寨的手机厂商也不愿意刷别家或第三方的ROM，一来这是替他人做嫁衣，二来自己用户的数据就被别人掌控。谁愿意自己的数据被被人掌控? 再加上一套功能比较完善的智能家居系统价钱不菲，常规的灯光遥控控制、电器远程控制、电动窗帘遥控、多房间家庭背景音乐及视频共享功能、安防报警及网络视频监控功能，把这些最基本的功能整合起来，国产品牌至少3万元，进口的则高达几十万元甚至上百万元。 目前来看很长一段时间内各个产品之间都无法实现真正的互联互通，智能家居领域已经形成了众多品牌格局和设备信息孤岛。再加上产品设计脱离实际应用场景，这大大降低了用户的实际体验感，设备信息的孤立也让数据的流通受阻和出现意外风险，实现万物智联互联成为一种理想。

在各大科技巨头扎堆开发无人驾驶技术的当下，传统汽车厂商是否感受到了来自特斯拉、Google、Uber以及苹果深深的“恶意”?奥迪绝对要算一个。 早在今年3月，德国豪车制造商奥迪在发布具备领航能力的全新超跑RS7时，就宣布未来 5年内将在无人驾驶领域投资近 240 亿欧元，其中 70%~80%将直接用于无人驾驶技术和产品的研发。而显然，公司最近的速度已经变快了。 据英国《金融时报》报道，奥迪在无人驾驶及物联网领域“再下一棋”，与中国三大科技巨头百度、阿里巴巴及腾讯展开合作，来增强其打造“联网”汽车的声誉。 上周日，奥迪在上海举行了年度峰会。会上公司表示将与腾讯、阿里巴巴及百度签署协议，在数据分析、车联网平台建设以及城市智能交通等领域展开密切合作。 毫无疑问，在无人驾驶及物联网领域上演“抢位”大战的当下，奥迪显然想通过强强联手来争得一席之地。要知道，在科技巨头们的强压下，感到异常焦虑的传统汽车厂商不只奥迪一家。今年7月，德国竞争对手宝马联合以色列传感器厂商Mobileye，拟在未来10年内批量生产自动驾驶汽车;8月，美国福特汽车宣布在2021年批量生产SAE第4级别全自动汽车用于汽车共享服务。虽然奥迪在3月立下“豪言壮语”，但显然想在其他对手之前完成这一计划，就需要合作来加快这一速度。 奥迪的“各个击破”战略：拿下中国市场再说 但与福特及宝马的整体优先原则相比，奥迪却似乎找到了“各个击破”战略的精髓，比如先从中国这个庞大的市场下手，开展一系列“接地气儿”的合作，为未来“一举迁灭”的整体策略做好铺垫。 对奥迪来说，中国既是世界上最大的新车市场，也是奥迪汽车最重要的海外市场之一。必须强调的是，尽管奥迪在全球豪车市场落后于宝马和奔驰，但它自1988年以来却一直是中国销量最高的豪车。 举个简单的例子，2016年1月至7月，奥迪在中国的汽车销量达到33.658万辆，占该品牌全球销量近三分之一。然而与竞争对手相比，奥迪6.5%的销量增幅显然不是一个漂亮的成绩。这一期间，宝马与奔驰的在华销量大涨8.5%和32%，分别达到28.7万辆与25.7万辆。 投资银行Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst认为，传统厂商要想在布局中保持领先优势，就需要与互联网技术进行“嫁接”。但在不同市场选择不同的合作伙伴才是最恰当的策略： “与西方买家相比，中国购车者的联网程度以及对新技术的接受度会更高，部分原因应该是年龄问题。中国买家的平均年龄为36岁，比美国年轻10岁，比德国年轻20岁。” 因此，早在2013年，奥迪就率先在北京设立研发中心，力求各项开发首先在中国投入商用，然后再以中国为中心向全球输出技术。 在这次大会上，奥迪的一位发言人Martin Kühl就明确表示： “中国人乐于尝试新技术。如果你在这里拿不出最新的东西，那你肯定是赢不了的。我们习惯于在这里开发新技术然后输向国外。例如在北京开发的触摸屏技术如今正在被德国的工程技术人员拿来使用。” 与中国BAT合作，为无人驾驶的生态系统建设奠定基础 当然，奥迪与中国BAT们都有着很深的合作渊源。 公司与阿里巴巴的关系可以追溯到10年前。两家公司曾合作研发3D地图与交通数据技术。Kühl强调，这种高分辨率技术为用户提供了近乎真实的建筑物图像。虽然尚不清楚该技术何时在欧洲推出，但相关接口却可以链接不同的数据输送软件。例如奥迪可以在导航软件HERE(2015年被奥迪、宝马及戴姆勒公司联合收购)中接入这一数据服务。 而奥迪与百度的合作始于两年前。2017年，公司将计划在自己制造的汽车中连接百度推出的汽车应用软件CarLife(苹果CarPlay的中国本土竞争产品)。这款应用包含了来自百度这家中国搜索巨擘的各类免费导航软件，并支持第三方应用。 再来看腾讯，其则正在与奥迪联合开发集成一款专门面向汽车用户的微信服务Wechat MyCar，其主要用于地点共享与音乐共享服务。 从目前的无人驾驶及物联网布局来看，其实可以大致分为三种合作形式，一是无人驾驶技术方面的”补强型合作“，例如Google与菲亚特克莱斯勒，Uber与沃尔沃，MobileEye与通用，都是巨头们普遍采取的一种开发手段;二是”横向合作“，即厂商与厂商间的协作，例如日本丰田、本田、日产汽车等日本 6 家大型汽车厂商与瑞萨电子、松下等 6 家日本零部件企业宣布将在高精度三维地图、通信技术等汽车无人驾驶所需的 8 个领域展开共同研究。日本汽车厂商的举动有点像“抱团取暖”。 而还有一种是基于生态系统的合作，例如奥迪与中国科技巨头们的在“联网”软件方面的开发合作，就是为了建设一个能够覆盖整个无人驾驶汽车的物联网生态链。例如全球车联联盟创立的MirrorLink，这个方案也像是一种“车联网”标准，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接。因此，奥迪与中国BAT间签署的合作协议也许正是其建立无人驾驶生态系统的第一步。

记者8日从WAPI产业联盟获悉，我国自主创新的近场通信(NFC)非对称实体鉴别(NEAU-A)、NFC对称实体鉴别(NEAU-S)两项近场通信安全技术日前正式成为ISO/IEC国际标准，一定程度上改变了我国物联网领域核心技术受制于人的局面。 实体鉴别(NEAU)是NFC的空口安全技术，它从链路层解决了近场通信的安全通信问题，能有效防止伪造、窃听和篡改等攻击，能广泛应用于非接卡、NFC设备、移动支付等各类产品中，让广大用户在使用NFC业务时，更加安全和放心。“NEAU国际标准的发布，可以让NFC技术变得更加安全，能让用户更加安心地去享受万物互联带来的便利。”WAPI产业联盟副秘书长张璐璐说。目前，NFC技术已被智能手机等诸多消费类电子产品所集成，可以用作机场登机验证、大厦门禁钥匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等。 本次的NEAU国际标准提案是由WAPI产业联盟组织开发的，西电捷通公司、无线网络安全技术国家工程实验室、国家商用密码检测中心、天津市无线电监测站、国家无线电监测中心检测中心等十余家联盟成员单位全程参与了标准的开发。 据了解，这是继2015年11月射频识别(RFID)安全技术(TRAIS)成为国际标准后，WAPI产业联盟国际标准化工作的又一成果，在物联网安全核心技术方面，又一次将自主创新的安全协议纳入国际标准体系。 NEAU技术研发提出单位西电捷通公司的技术专家表示，如果说网络协议定义了构成网络的基本规则，那网络安全协议则是提供了网络单元安全连接的技术规则，一项服务于全球产业的网络安全协议技术研发，少则需要数年，多则十余年。