伴随鄂尔多斯市、扬州市等27个城市和地区获批设立跨境电子商务综合试验区，中国目前跨境电商综合试验区数量达到132个。作为国际贸易新业态，跨境电子商务近年展现出强劲发展活力，其中，数次扩围的跨境电商综合试验区在推进贸易高质量发展方面发挥了明显带动作用。进出口贸易新引擎“我们公司实现大发展的机会来啦！”获悉所在城市获批设立跨境电商综合试验区，马鞍山麦朗国际贸易有限公司总经理孙庆既激动又满怀憧憬。以前，该公司不得不把仓库和物流放到外地，现在他们正准备把这些业务迁回本地，这将节省很多人力和管理成本。“接下来我们计划开拓国际市场，提升跨境电商经营能力。”跨境电商综合试验区是中国跨境电商先行先试的试验田，通常指通过制度创新、管理创新、服务创新，实现跨境电商自由化、便利化、规范化发展的综合改革试验区，在跨境电商的交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面开展先行先试。国务院日前批复同意新一批跨境电商综合试验区，鄂尔多斯、扬州、镇江、金华、马鞍山、喀什地区等27张“新面孔”上榜。这是该综合试验区近7年时间里的第6次扩围。此次扩围后，中国跨境电商综合试验区数量达132个，覆盖30个省区市。“除了政策措施的推动，中国经济出现的一些新变化为跨境电商发展提供了有力支持。”商务部研究院现代供应链研究所所长林梦表示，消费升级是中国跨境电商快速增长的最大动力，特别是三四线城市消费的持续升级，为跨境电商发展提供了持久动力。从一组数据能清晰看出设立跨境电商综合试验区带来的明显效果：2014年，中国跨境网络零售交易额为4492亿元，从事跨境电子商务的平台和企业约5000家。到了2020年，跨境电商进出口额达1.98万亿元，从事跨境电商的相关企业3万多家，且注册量仍在逐年增长。中国跨境电商稳步发展，已经成为进出口贸易的新引擎。此次跨境电商综合试验区扩围，有利于应对新冠肺炎疫情影响和促进“稳外贸”目标实现。鼓励跨境电商综合试验区扩围，支持其开展先行先试，充分利用线上线下相结合的渠道，有利于拓展多元市场空间，促进外贸稳中提质。企业切实得到实惠河北德福来商贸有限公司多年运营在美国的海外仓，具有完备的人员架构和运营体系。由于石家庄此前没有跨境电商综合试验区资质，该公司业务发展曾较为缓慢。2019年，石家庄获批设立跨境电商综合试验区。作为支撑跨境电商发展的基础设施，由河北省国和投资集团有限公司运营的石家庄跨境电商综合公共服务平台通过积极沟通，成功帮助企业打通跨境电商出口海外仓业务，公司近年来保持了30%的年销售增长率。“设立综合试验区和服务平台后，企业真正感受到了实惠和便利。”河北德福来商贸有限公司总经理黄铁成说。在石家庄跨境电商综合公共服务平台和当地海关帮助下，很多当地企业以全国通关一体化模式先后打通跨境电商B2B（企业对企业）直接出口、出口海外仓等业务，极大扩展了业务发展空间。据河北省国和投资集团有限公司总经理韩志伟介绍，该服务平台目前集成了线上进出口通关、退税等政务服务，链接金融、物流等市场服务，为跨境电商外贸企业提供全方位跨境电商进出口运营服务，促进了产业转型升级。为了让跨境电商综合试验区发挥更大作用，各地各部门深入创新、先行先试，打造了近百项支持政策，让企业在物流、支付、法律、税务、人才等方面享受便利、红利的同时，自身也积累了很多可供复制推广的经验。比如借鉴杭州的探索，各地跨境电商综合试验区逐步搭建起“两平台六体系”的基础框架。两平台即线上综合服务平台、线下产业园区平台；六体系即信息共享体系、金融服务体系、智能物流体系、电商诚信体系、统计监测体系、风险防控体系。在西安跨境电商综合试验区浐灞自贸功能区内，跨境人民币结算B2B综合性服务平台“通丝路”进一步提升了入驻企业跨境人民币收付体验及支付效率。“以前我们都是通过沿海港口的一些第三方公司来做进口贸易，结算复杂，周期也长，还存在一定风险。入驻平台后，货物贸易结算‘一站式’解决，方便多了。”陕西迪亿全自动化科技有限公司总经理王佺说。有效提升消费体验跨境电商综合试验区的一系列便利化举措以及增值税免税等优惠政策，不仅让市场主体受益，也提升了消费者体验。“我很喜欢红宝石葫芦造型的项链，看价格也不贵，就下单了。”在一个跨境电商平台，北京居民胡女士近日为家人挑选了很多来自国外的礼物，“现在不出国门就能买到价格实惠、种类丰富、质量有保障的国际精品，选择更多，也很方便。”防疫期间，跨境电商的优势更加凸显，但也面临全球运力紧张、运输成本上升以及通关效率低等挑战。中国世贸组织研究会副会长霍建国认为，下一步应完善跨境电商的经营规则和标准，包括采购进货、进出口标准和通关程序以及有关代理费的规则等；加快形成对海外仓建设的规范要求，有序拓展海外仓建设，支持有条件的企业加快建设海外仓的物流配送体系，形成竞争优势；鼓励有条件的企业加快发展数字贸易，提高贸易的竞争力。记者了解到，新近获批设立跨境电子商务综合试验区的城市大多有各自的特色产业，如鄂尔多斯的煤炭、景德镇的陶瓷、潮州的食品、舟山的水产、汕尾的服装珠宝等。如何将这些特色优势产业与跨境电商综合试验区先行先试的政策改革优势结合起来，成为这些地方进行制度创新、拓展发展空间的着力点。设立跨境电子商务综合试验区的城市应充分结合当地资源禀赋和发展特色，加大制度、业务和模式创新力度，推动外贸新业态在规范中实现高质量发展。

强化技术创新、拓展网络渠道，打造数字化、智慧化、开放型现代商贸流通体系，逐步形成实体商业发展新优势日前发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》提出：“推进实体商业转型融合发展。支持大型商超等连锁商业上线上云上平台，充分利用线下门店网络资源，推动线下线上竞争合作、融合发展，形成良性互促、规范有序发展格局。”这对推动商贸流通业态转型升级，扩大居民消费具有重要意义。近年来，实体商业把握新一轮科技革命和产业变革的历史机遇，加强互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术应用，规模持续扩大，业态不断创新，消费者获得越来越多的消费新体验和新选择。但同时要看到，面对新形势新要求，我国商贸流通体系现代化程度有待进一步提升，还需要不断健全流通规则和标准体系，完善交通物流基础设施，引导实体商业继续提高信息化水平，强化商贸流通业务各环节各领域数字赋能，进一步提高商业流通效率和服务水平。向多元化经营、跨界经营要增长点。我国进入新发展阶段，消费者对商品品种、质量、安全以及消费体验的要求越来越高。应积极引导企业调整业态结构，支持购物中心、百货店、家居市场等企业及时调整经营结构，由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变；调整和优化商品品类，满足消费者对智能、时尚、健康、绿色商品的需求；创新经营机制，加强商品设计创意和开发，发展自有品牌，增强企业核心竞争力。支持大型商超等连锁商业线下线上竞争合作、融合发展，形成良性互促、规范有序发展格局。向社区化、便利化服务要发展活力。激活城市消费活力，既需要大而全的购物中心，也需要小而美的零售商业。应提供适合消费群体的多层次、个性化商品和服务。在优先配齐、配优、配强满足居民一日三餐、生活必需品、家庭生活服务等基本消费需求业态的基础上，引导企业发展满足社区居民休闲、健康、社交、娱乐等更高层次消费需求的新业态，打造一刻钟便民生活圈，推动便民生活圈商业品牌化、连锁化发展。加快推进实体商业转型融合发展，创新流通组织和业态模式，是顺应居民消费升级趋势、提升实体商业服务能力的必然要求。要强化技术创新、拓展网络渠道，打造数字化、智慧化、开放型现代商贸流通体系，不断提高流通效率，升级消费体验，逐步形成实体商业发展新优势，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

在对物联网进行分析时，不仅要依赖于专业分析师团队的调查结果，专家和顾问的意见也很重要。以下为我们收集到的专家和顾问对2022年10大物联网技术发展趋势的意见：1、物联网正在发展成为可持续发展中的一项关键技术在物联网社区中，智能连接设备在实现和推进环境监测、地域管理和能源优化等应用领域的突出能力是有目共睹的。然而，这些智能连接设备的商业价值却一直在被低估。迄今为止，物联网在可持续发展中的作用被大多数物联网公司所忽略。随着人们对建设绿色经济和减缓气候变化的日益关注，物联网技术有可能为企业、城市和社区提供绿色解决方案。这些应用可以包括降低能源成本、实现远程部署、监控故障点等，这将使得物联网能很快地从边缘案例转变为物联网扩张的驱动因素。物联网社区的一个关键目标应该是强调将物联网整合到任何可行的可持续全球经济模式中。示例：通过物联网进行环境监测的例子很多，例如 Libelium和基于物联网的领土管理（例如Dryad Networks或用于火灾管理的Kerlink和NetOp，或用于洪水管理的Opti）。从政策角度来看，欧盟委员会提出工业5.0理念，而其中多出来的1.0比现有4.0多的并不是新技术，而是关于先进技术在工业可持续发展中的作用。除此之外，欧盟对下一代欧洲投资的近8000亿欧元中，主要集中在绿色发展（约30%）和数字化（约30%）上。顾问引述：通过收集到的数据，物联网绘制了空间和领土的环境条件。物联网成为我们应对气候变化的天文台。让我们明智地使用它，让我们倾听它！—萨维里奥·罗密欧2、平台炒作正在从云端转向边缘正如之前的物联网分析研究所表明的那样，自2015年开始的物联网平台竞赛中，已经出现了明显的领导者。边缘平台，特别是工业领域的平台，还处于起步阶段，但2022年将会是物联网平台竞赛中的企业突围的一年。虚拟化技术（如 VM 和容器）支持跨计算硬件供应商的应用程序可移植性。这些技术被IT部门广泛采用，但许多OT部门仍然通过购买运行该应用程序的设备来获得该应用程序（例如，他们购买协议转换器以将一个以太网协议转换为另一个以太网协议，或购买PLC来运行某些控制逻辑工作负载）。冒着严重过度简化市场格局的风险，边缘平台供应商可以根据他们支持的硬件，云/物联网平台和边缘应用程序的类型进行分组。供应商也可以根据其核心业务进行分组：硬件供应商（包括西门子，凤凰电气和博世等OT硬件供应商以及IT硬件，如思科，HPE等），云供应商（例如AWS，Azure）和软件供应商（例如Zededa，CPLANE等）。与大多数技术土地争夺战一样，客户最终将决定谁赢得这场竞赛。到底是云提供商会主导这个领域？还是硬件供应商和软件初创企业有空间？如果为非云参与者提供了空间，客户会更喜欢与硬件无关的平台，并提供单一管理平台来管理所有类型的设备上的所有工作负载？还是更愿意拥有一个特定于硬件的平台（即，边缘工作负载只能在边缘平台供应商提供的硬件上运行），该平台在硬件和管理平台之间提供更紧密的集成，以及单点联系出现案例问题？如果后者属实，我们则可能会看到当下物联网技术的又一趋势，即在边缘平台上有更多的供应商被锁定，这些平台仅适用于特定供应商的硬件。如果前者属实，那么构建这些边缘平台的与硬件无关的软件公司仍然需要与运行边缘应用程序的硬件供应商合作。示例：作为2021年底针对边缘应用的一系列举措的一部分，戴尔宣布与灵活且可扩展的物联网平台Litmus合作，帮助企业在整个IIoT边缘（包括设备，应用程序和数据）上运行，并具有"从工厂车间到企业云"的弹性和安全连接。顾问引述：在任何结果中，云提供商肯定不会在竞争中排名最后，因为许多公司将在其边缘平台上实现标准化，大多数公司最终将至少将一些数据从边缘发送到云提供商，无论他们使用哪个边缘平台。—马修·沃帕塔3、IIoT正在改变制造业工程师倾向于将技术视为一种解决方案，而往往忽略了问题的根源。物联网的作用是超越SCADA（监督控制和数据采集）进行机器操作，提供及时做出维护资产决策所需的数据。在不久的过去，物联网项目只是一个数字化过程。而现在，更多的数据可以得到访问，制造专业人员需要问这样一个问题："我们正在解决什么特定的业务问题？示例：许多营销人员将预测性维护视为物联网的"杀手级应用"。在2021年国际维护大会上，与会者和演讲者之间的讨论不是一些模糊的预测性维护策略。相反，他们正在预测分析应用程序中使用从IIoT项目生成的数据。分析预测的问题通常会自动提供给工作流引擎，从而导致维护和可靠性活动，从而避免计划外停机，从而优化生产。例如，当巴斯夫通过施耐德电气为其其中一家工厂增加预测性维护时，它首先关注的是监控为工厂供电的变电站，以及电机及其控制中心消耗该电力的健康状况。存在特定的业务问题，即为繁忙的工厂保持不间断的电力，为预测性维护解决方案提供了一个狭窄且可实现的范围。顾问引述：物联网项目提供了现在用于预测机器问题的数据，并自动指导技术人员找到解决方案，从而优化生产。—加里·明切尔4、云原生应用正在兴起公司现在正将云采用和迁移作为短期内的首要任务，至少在未来几年内是这样。那些已经在云上投入巨资的公司正在寻求提高效率和提高功能的新方法，而其余的则需要快速制定迁移计划。十年来，云市场一直以稳定的速度增长，但就整体采用和用例数量而言，疫情显着加速了这一增长。随着云成为许多基础设施、平台或软件级别的常态，业界将看到一波针对云规模和性能开发和优化的全新应用程序浪潮，这反过来将有助于提供更高的可靠性并缩短上市时间，这意味着软件应用程序可以更快、更灵活地部署，同时降低基础架构的复杂性和成本。示例：在疫情的第一波浪潮急剧并立即改变了工作模式之后，包括全球电信运营商，宽带互联网提供商和卫星广播服务提供商在内的通信服务提供商（CSP）被迫快速升级其云服务，以应对前所未有的需求增长，包括来自相对新颖的用例，例如社交视频聚会。他们必须进行这些大规模的结构升级，同时还要将除最必要的员工以外的所有员工都从家中派出，这意味着需要改善基础设施以减少维护和监督。这反过来又是云原生应用程序扩展的巨大驱动力，从本质上讲，云原生应用程序能用更少的资源做更多的事情。TM Forum的一项调查报告称，38%的CSP在2021年处于实施数字化转型战略的中途点，同比增长50%，其中45%涉及引入云原生应用程序。例如，去年年底，沃达丰与Vmware建立了合作伙伴关系，为沃达丰在欧洲的所有业务提供一个单一的通用平台，从5G独立开始。顾问引述：我在云原生应用程序开发中看到的两个主要驱动因素是无服务器计算和容器化，主要是因为两者都将提高云原生应用程序的部署速度 - 更快的部署，加上更高的可靠性，将使采用成为何时而不是是否采用大量用例的情况。—杰夫·温特5、超自动化正在改变运营目前的传统观点认为，人工智能是改造任何企业应用的关键，但现实情况是，目前，大多数人工智能都需要认真的"数据挖掘"才能使企业受益。人工智能只是转型方程式的一部分，第二个（经常缺失的）缺失部分是机器人流程自动化或RPA。当AI和RPA正确组合和应用时，结果是超自动化。疫情创造了一个拐点，优先考虑工人的安全和支持他们所需的技术，并且在疫情之前开始的劳动力短缺变得更加具有挑战性，这是一个需要处理的约束，这加速了使用超自动化来改善从车间到顶层的过程性能。示例：在巴西，德勤使用IBM的AI增强型RPA解决方案来改变其每月报告周期，自动生成和错误检查从数十个来源获得的报告，并直接链接到中央银行数据，以便货币兑换数据不断更新。在报告生成上花费的总时间从几乎两个工作周增加到每月一个小时，而每月相同的智能RPA将每月的差旅费用报告准备工作从三小时减少到十分钟。顾问引述：两年前，我写了一篇关于制造业中"机器人带来的冲击"的文章，重点关注机器人流程自动化如何消除大量重复性任务，从而提高生产率并帮助消除错误。现在，您可以将AI分层到等式中，并使用它来为RPA做出这些决策。这是IFTTT的最终延伸。—克里斯托弗·霍梅克6、AI越来越多地出现在（薄）边缘组织一直在重新思考将AI工作负载放置在云中或边缘的位置。到目前为止，AI边缘应用程序已在计算和功耗密集型边缘设备上运行，例如工业计算机和边缘路由器。然而，两个发展正在推动向薄边的转变。半导体的发展，特别是在低成本、低功耗的频谱端，意味着人工智能可以更接近最小的设备水平。有充分的理由相信，在不久的将来，大量的微控制器（MCU）将拥有设备上的AI。AI算法在过去5年中变得更加高效。例如，与几年前相比，当前的AI算法需要的计算能力要少得多，无法训练用于视觉对象识别的神经网络。一些专家假设每16 个月所需的计算能力会降低 2 倍。示例：2021年，MCU巨头瑞萨电子在其广受欢迎的RZ/V产品阵容中推出了一款新产品，该产品采用GPU进行薄边图像处理，为机器视觉应用提供基于AI的实时色彩校正和降噪，所有这些都来自入门级产品。顾问引述：我们将越来越多地看到AI应用转向Thin Edge，即在MCU上运行的设备、内存、计算能力和低功耗。—托马斯·杜斯特7、“隐形AI”的采用正在我们的眼皮底下发生复制人类认知的目标已经被讨论和追捧了数千年。人工智能不是产品。你可以说它甚至不是一种技术。就其本身而言，它也不是一项发明。不知道它源于何时，我们也很可能不知道它何时结束。然而，它几乎已经无处不在了！由其他技术的进步驱动，例如计算能力，计算资源成本，互联网，传感器，以及最重要的复杂机器学习算法和模型的开发。最重要的是，人工智能是一种追求。这是一个朝着创造智能的目标努力的旅程，因此它不断改进，扩展和变化。人工智能与大多数其他工业4.0技术的不同之处在于它能够利用创造力和想象力。天空是它能做什么的极限。人工智能在应用中非常通用，它跨越每个行业，几乎影响着每个工作职能——从入门级工作到首席执行官级别。它具有神秘的科幻魅力，吸引着人们的好奇心和想象力。然而，由于许多人难以确切地理解它是如何工作的，一部分人会害怕使用人工智能来帮助决策，绝大多数人在让人工智能代表他们实施决策时会犹豫不决。示例：2021年，美国制药公司Charles River Laboratories宣布与基于AI的药物设计集团Valence Discovery建立合作伙伴关系。该合作伙伴关系的目标是利用Valence的REACTER技术，该技术能够模拟一旦药物通过先进的AI服用后发生的一系列单个化学反应。开药的医生和服用药物的患者永远不会知道这种药物是使用AI开发的。顾问引述：因为人工智能无处不在，它开始以比我们意识到的更多的方式渗透到我们的生活，往往就在我们的眼皮底下。当大多数人与人工智能互动或计划使用人工智能时，他们这样做的目的非常慎重，以解决特定问题。我喜欢称之为"有意的AI"。然而，现在有这么多公司将AI纳入其产品、平台和服务中，无论我们是否意识到这一点，AI都被用来帮助我们。这被称为"看不见的AI"，如果完全理解，可以帮助解决那些犹豫是否使用AI的人的信任障碍。与其经历一个人工智能的大用例，我们都会定期进行100多次互动。—杰夫·温特8、沉浸式现实（VR/AR）正在进入企业环境虽然人类已经在智能环境中生活和工作，但在这些空间中寻找更有效的共存方式已成为研究人员和公司的重要关注点。这意味着提高工作环境中的运营效率和质量，同时也要开发远程运营管理。疫情加强了对后者的关注。为此，物联网与沉浸式现实技术和环境模拟技术（如数字孪生）的融合是必要的。考虑到这种融合将需要大量的数据，5G的兴起以及边缘计算的兴起将加速企业和工业应用的VR和AR应用的发展。示例：汉莎技术公司与沃达丰和诺基亚的合作将物联网环境与5G、AR和数字孪生体结合在一起。这家航空巨头的服务部门在两个独立的维护园区部署了两个独立的私人5G网络。增强视频流的AR叠加层使客户能够远程观察和诊断问题，同时还允许该小组使用AR和数字孪生与全球合作伙伴进行磋商。顾问引述：由于物联网与AR和VR等技术的融合，人与机器之间智能关系的时代即将到来。所有这些都是为了提高效率以及远程和内场工作的新的和安全形式。—萨维里奥·罗密欧9、5G正在成为"物联网就绪"以消费者为导向的权威人士认为5G只是一种更快下载的机制。工业和商业用途的真正力量在于基于5G的专用网络。到2022年底，5G将被视为另一种工具。工程师使用它不是为了成为先驱者，而只是为了解决问题。一旦他们开始，这将是另一项提高生产和质量的工程工作。示例：诺基亚已经为大众汽车在德国沃尔夫斯堡的主要工厂部署了一个私有的5G独立无线网络。专用园区网络使用诺基亚数字自动化云 （DAC） 解决方案提供可靠、安全、实时的连接，并使大众汽车能够试用新的智能工厂用例。大众汽车网络规划Klaus-Dieter Tuchs博士说："可预测的无线性能和5G的实时功能在不久的将来对智能工厂具有巨大的潜力。通过这次试点部署，我们正在探索5G提供的可能性，并正在建立我们在工业环境中运营和使用5G技术的专业知识。顾问引述："我们甚至不记得猜测5G是否会发生。我们将忙于使用它来解决网络和物联网安装问题。—加里·明切尔10、资产的安全远程访问越来越重要能够远程访问其机器的公司将实现多项好处，包括设备供应商的更好支持，这些设备供应商可以实时远程排除和分析机器数据，以及访问远程主题专家和低成本劳动力（例如，来自低工资国家的高技能工人）。但随着访问的增加，网络安全攻击媒介也随之增加，因此公司随后增加了在网络安全方面的支出以解决这个问题。2022年网络安全的三个关键用例是资产可见性、深度数据包检测和零信任架构。资产可视性软件提供有关连接到网络的所有节点和用户的详细信息，使管理员能够快速识别可疑用户或设备。深度数据包检测可以在运行工业网络的工业协议中发现可疑活动时向工业网络的运营商发出警报。零信任架构基本上给予零信任，即网络是安全的，并且（根据NIST）“......将防御从静态的、基于网络的边界转移到专注于用户、资产和资源。”示例：SANS 2021 OT / ICS网络安全报告发现，远程访问服务是受访者的主要威胁媒介，37%的人认为远程访问是初始访问点。由于随着远程点数量的增加，缓解这些攻击的需求急剧增加，物联网安全公司Claroty将其员工人数从大流行前的水平增加到2021年12月的75%。顾问引述：在疫情期间，“远程”成为一个家喻户晓的术语，因为数百万人首次开始在家工作，包括管理OT网络和资产的人员，但这种远程性增加了不安全的远程设备可能构成的威胁规模。—马修·沃帕塔

2015年，“停车秩序治理”首次被写入了“十三五规划”和政府工作报告中，由此拉开了停车产业化的大幕，此后国家针对城市停车的专项政策相继落地，为智慧停车行业发展提供强有力的政策支持。　　按照车辆信息采集技术的种类和演变，可以将智慧停车分为如下五种类型：　　咪表类型：使用咪表采集车辆信息，停车人要自行刷卡停车，配以人工监督收费。相对而言，咪表停车逃费率较高。　　地磁类型：通过地下安装地磁设备的方式进行车辆识别，加上停车收费人员的手持设备，共同完成收费。因为地磁的成本低，施工快，在很多城市得到了发展。各城市停车收费的逃费率高低不同，在很早就有收费意识的一二线城市，逃费率较低；而三线城市则因为观念的缺失和大众侥幸心理作祟，逃费率依然很高。　　视频类型：采用视频桩和高位视频的方式进行车辆识别。视频的应用，开启了停车的可视化时代，起到了一定的震慑作用。其中视频桩因为安装高度低，很容易被人为遮挡，仍然需要配合人工。高位视频理论上不需要人工的参与。视频采集使得逃费率大大降低。　　ETC类型：将ETC技术用于停车场，实现车辆不停车支付停车费的功能。ETC停车场可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。相比咪表、地磁、视频等采集技术的市场占有率，目前ETC在智慧停车领域的整体规模较小，但是随着取消高速公路省界收费站政策的颁布，将是ETC前所未有的发展良机，有望成为覆盖面最广、应用黏性最高的涉车车载设备。　　汽车电子标识类型：基于物联网技术的汽车电子标识，实现车辆身份的精准识别，与银行卡以及在线支付工具绑定，可提供不停车收费的功能。目前，电子标识已在深圳、无锡、北京开展试点，但是距离真正的普及还有一定的距离。　　按照停车流程，可将智慧停车中的技术分为车辆感知/采集技术和支付技术两大类。　　车辆感知/采集技术是在车辆驶入停车泊位时，对车辆的感知或车牌信息采集，主要用于停车收费计时。目前市场上普遍采用的车辆感知/采集技术有咪表、地磁、视频桩、高位视频、汽车电子标识、手持POS机这六种。　　1　　咪表　　咪表收费设备从1997年引入深圳以来至今，经历了20多年的发展，我国大约有50个城市安装咪表，目前大规模使用的不超过10个城市。　　咪表的优点是停车自助化，自动计时计费，可以节省人工成本。其缺点是造价高，需要立杆，对市容有影响，另外无人值守还考验了用户的缴费自觉性。　　但近些年由于咪表自身问题及智慧停车概念的普及，咪表使用程度大幅度下降。咪表代表城市宁波2018年也开始试点高位视频。　　从2012年起，珠海开始使用咪表，截至2018年12月底，珠海市路内咪表停车实施收费道路共44条，合计覆盖共3454个停车位。每车位停车周转率超过10。珠海的咪表管理设备和系统由广东禾谷科技有限公司承建，珠海城建智能科技有限公司负责整个咪表停车项目的运营管理。　　宁波于2015年4月启动咪表智能化升级改造。截至2018年底，宁波市区共有咪表车位2000多个，覆盖海曙、江北和鄞州（原江东）48个核心路段，实现了中心城区道路停车无线联网智能化管理全覆盖。宁波国研软件技术有限公司提供咪表设备及管理系统，宁波市城市管理局市政管理处负责运营管理。　　2001年，广州引入了咪表停车管理制度,开始在中心城区设置咪表停车位。截至2017年6月底，广州市中心城区（旧六区）共设有咪表路段210条，咪表泊位6492个。广州的咪表管理制度采用企业承包制，德生咪表公司和广州电子泊车公司通过与市交通行政主管部门签订合同，拿到项目经营权。2017年4月合同到期，广州对中心城区城市道路内的5295个收费咪表泊位暂停收费，此后又分批次暂停了部分咪表泊位收费，有部分泊位被直接撤销。　　2018年3月30日，广东省十三届人大常委会第二次会议表决通过《广州市停车场条例》(以下简称《条例》)，根据《条例》，广州将恢复路内泊位收费。　　目前，广州已经取消路侧咪表停车收费。　　2　　地磁　　地磁是目前停车市场中使用最普遍的检测技术，全国约有100多个城市在道路泊位上安装了地磁用于路内停车管理。　　地磁最大的优势是成本低，而且施工相对便捷，不需要接电。这也是城市级停车管理平台建设初期市场优先选择了地磁作为车位采集方案的一部分原因。　　地磁的一个缺点是自身“磁化”现象，这一现象非常普遍，当某个停车位长时间没有使用，或者车辆长时间占据停车位，地磁都可能因此发生磁化，检测不到车辆，会对车辆的状态产生误判。　　地磁另一个较大的缺点是容易受到外界因素（地下窨井、地铁、无线wifi/4G等）的干扰，影响车辆检测率。在外界干扰情况下，地磁震荡，造成对车辆检测的不准确，容易造成停车费误判，对用户造成损失。比如，车辆驶入停车位，地磁检测到车辆入位，开始计时。当地磁受干扰发生震荡，检测不到车辆，会认为车辆已经离开停车位，完成一次扣费。当地磁恢复工作，再次检测到车辆状态（实际车辆一直处于停车状态），而之前没有入位的信息，设备会判定为车辆未及时缴纳停车费，而开出“罚单”。　　实际停车项目运用中，多采用地磁+人工手持POS机的模式进行。地磁的功能是车辆检测和停车计时，人工负责对车辆进出拍照和停车收费工作。　　典型的城市有深圳、上海、天津、重庆、厦门、西安、武汉、成都、杭州、南昌、通辽、淮安、建瓯、嵊州等。随着NB-IoT的兴起，地磁技术再次掀起了一波浪潮。　　3　　视频桩　　视频桩是位于路侧停车位旁（泊位右前方或右后方）的木桩类设备，是采用侧向识别技术的终端数据采集方式。设备依托“互联网+大数据”技术，由路内泊车系统、用户手机软件、服务与管理中心等部分组成。　　视频桩的优点是图像化，利用前端设备自动获取车辆停车信息，自动识别车牌号码传输至中心系统，系统自动计费，车主利用自助缴费终端或者是手机APP等方式缴费。可以降低城市停车管理部门人力成本，提高停车管理部门的工作效率。　　视频桩的缺点包括安装、维护成本高、人为遮挡等。通常而言，一个视频桩只能覆盖一个车位，这种单一性的识别会造成施工成本高、施工难度大。另外，视频桩容易被认为遮挡或破坏。　　视频桩的安装高度一般都较低（60-80cm），人为就可以遮挡镜头，造成停车逃费；不规范停车，一个车占据两个车位的，也会导致无法识别；新手倒车等行为也可能碰倒视频桩，造成设备损坏，增加了后期的维护成本。此外，立杆过多还会占道影响行人通行，破坏市政道路规划，影响城市风貌。　　目前采用视频桩进行城市道路停车管理的典型城市有青岛、贵阳、北京、日照、潍坊、武威市等。这几个城市采用的都是青岛松立的“慧停车”产品。　　4　　电子标识　　汽车电子标识就是俗称的“电子车牌”，通过在车辆挡风玻璃上安装一张电子芯片卡的方式对车辆进行识别，从而用于交通信息采集、交通拥堵分析、交通诱导、道路收费、违法停车识别、套牌车辆识别等领域。　　2017年12月29日，汽车电子标识六项国家标准发布，包括《机动车电子标识通用规范》、《机动车电子标识安全技术要求》、《机动车电子标识安装规范》、《机动车电子标识读写设备通用规范》、《机动车电子标识读写设备安全技术要求》、《机动车电子标识读写设备安装规范》。六项标准将于2018年7月1日起正式实施。　　电子标识目前只是在试点阶段，没有真正的大规模落地应用，未来的使用情况将取决于国家政策推行力度。　　5　　手持POS机　　手持POS机是完全借助人工的停车收费手段。车主停车时，收费管理人员利用手持终端录入车主的车牌号信息，同时拍下车主的车辆照片，当车主取车时，手持终端会自动的分区域、分时段的梯级计算方式算出该车主应缴纳的费用，避免人工计算式出现错误，车主可以选择现金支付或者扫码支付等电子支付方式，有的POS机还可以给车主打印发票。　　手持POS机还可以引导车辆找到车位、对收费员的行为进行监督管理，确保停车收费的高效性和准确性。　　目前使用POS机进行道路停车收费的城市有很多，不再一一列举。　　ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签（OBU设备）与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。　　早在2015、2016互联网停车兴起之时，ETC相关企业就瞄准了停车应用，而且不少省市联网收费中心、发卡公司也都进行了相关的探索。　　ETC到底能够在城市停车领域走多远，也就取决于以上两类力量：　　一是联网收费中心/ETC发卡公司是否积极、开放；二是运营方、技术支持企业的技术和运营能力，其未来发展值得期待。而目前，由于技术方案复杂性和价格原因，ETC方案更多应用于停车场，并未大规模应用在路内停车领域。

联合国17个可持续发展目标中的第二个目标是结束饥饿、实现粮食安全、改善营养并促进可持续农业的发展，联合国希望2030年实现这一目标。IBM全球农业企业行业领袖萨钦·古普塔表示，要实现这一目标，需对全球粮食和农业体系进行深刻变革，“其中技术起着至关重要的作用”。近日，美国《福布斯》双周刊杂志网站为我们列出了驱动农业蓬勃发展的四大技术。人工智能古普塔认为，将继续对农业领域产生重大影响的关键驱动因素之一是人工智能，“人工智能将通过帮助农民预测天气状况，大大改善农业的可持续性。”古普塔举例说，比如挪威化肥公司雅拉与IBM合作，利用本地天气预报来提高农作物的产量。他们携手开发的应用程序“农夫天气”专为小农户设计，可以帮助他们更好地预测天气状况，从而最大限度地提高作物的产量。他解释道：“该应用程序利用人工智能和物联网为半径3至4公里范围内的农场提供风险预测和作物建议，也能通过短信为没有联网或智能手机的农民发送相关信息。”金叶农场联合创始人兼合伙人布兰登·雷比略表示，人工智能和机器学习将开始以重要的方式塑造农业，比如帮助种植者在投入和期望产量之间达成最佳平衡，“此外，从成本控制的角度来说可以节约资源，还能减少农业的碳足迹等。”WayBeyond创始人兼首席执行官达林·凯勒认为，人工智能将在农业领域继续发挥领导作用，但他也表示，业内人士仍需探索如何利用大数据和人工智能实现更可持续的作物生产。他说：“与农民有关的大数据游戏才刚刚开始，它将揭示影响农作物产量的新见解，包括水果的质量和甜度等。”垂直农业垂直农业是众多发达国家最为青睐的农业科技之一。垂直农业区别于传统的户外种植，选择在室内种植蔬菜，通过多个种植层垂直地叠在一起，然后利用LED等其他光源提供光照，并用水雾或自动滴灌系统浇水，从而实现不受环境因素影响和控制下的全年高产。例如，田野种出蔬菜需要30到40天，而垂直农业只要10到12天。此外，与传统农业相比，垂直农业所需的用水量足足减少了95％。联合市场研究公司分析预测，室内垂直农场领域的投资额将从2018年的14亿美元增至2026年的180亿美元。Insight Partners公司于2021年10月进行的一项研究则指出，垂直农业的市场份额将从2021年的43亿美元增长到2028年的198.64亿美元。Nextfood创始人兼首席执行官拉斯穆斯·比恩加德表示：“垂直农场可以改善作物的口味和营养，减轻农业给气候和生物多样性带来的影响。”格罗夫科技公司总裁史蒂夫·林斯利则认为，除了减少运输问题和温室气体排放，垂直农业还提高了食品和饲料的价值和营养。此外，他也强调称，政府将在农业科技和垂直农业中发挥越来越大的作用，各国政府需要支持和补贴农业采用新技术和垂直农业系统，以养活不断增长的人口、确保粮食安全。区块链古普塔表示，区块链等技术将有助于提高供应链的透明度，使消费者能够更好地了解他们购买的产品的来源和质量，“区块链不仅仅是一种令人向往的商业技术，如今它正被用来改变人们如何对其所消费的商品建立信任。”例如，IBM的区块链应用程序Thank My Farmer使咖啡饮用者可以追踪其所饮用咖啡的质量和来源，并支持种植咖啡豆的农民。古普塔说：“从农场到工厂和港口，再到烘焙厂和商店，整个咖啡供应链是一段复杂的旅程。”世家兰迪咖啡公司的客户可以通过扫描包装上的二维码来追踪这段旅程的每一步。自主机器和机器人雷比略预计，自动拖拉机和其他机器人技术的采用将以指数级的速度增长，“未来，农场主将拥有能够服务于广大地理区域的自主设备库，可能需要雇佣专业人士对这些设备进行调度和部署，以满足需求，而向这种模式的转变将深刻影响劳动力的成本、效率和产出。”凯勒表示，机器人技术也可以克服农业劳动力短缺的问题。他说：“2020年，新冠病毒在工人群体中肆虐，边境被关闭，作物无人收割，导致了巨大的经济损失和浪费。2021年，情况并没有得到多大改善，我们从未如此这般渴望过机器人技术。”Fieldin公司首席执行官博阿斯·巴卡尔认为，自动农业技术正在走向商业成熟，将涌现出一系列专门的解决方案来应对农场日常运营面临的挑战。古普塔介绍说：比如IBM与总部位于加利福尼亚州的E.J.Gallo酒业公司合作，开发了一种新的葡萄园灌溉解决方案，该解决方案接收来自天气预报、卫星图像和水管线的数据，“这些数据揭示了大气变化对葡萄园各部分的影响，并根据每株葡萄的需求制定了灌溉要求，以确保有效利用有限的水资源。”

谷歌近日发布的一个新的支持页面证实，谷歌最新的智能视频门铃，谷歌 Nest 门铃（电池）及其谷歌 Nest 摄像头（电池），在温度低于华氏 32 度（0 摄氏度）时不能充电。许多用户在谷歌 Nest 论坛上抱怨他们的 Nest 门铃在冬天比正常情况下耗电速度更快，即使连接到充电线也无法保持电量。寒冷的天气也会影响新的谷歌 Nest 摄像头的电池。但谷歌表示，如果 Nest 摄像头连接到有线电源，在较低温度下不会有任何使用问题，因为电线直接为相机供电。Nest 门铃问题的原因是基于电池供电的门铃和“真正的”有线门铃之间的一个小的但重要的区别。电池供电的门铃并不是由家里的电线直接供电，电线会给电池“涓流充电”，然后由电池驱动门铃。如果该外界环境太冷而无法进行充电，电池电量最终会耗尽。如果使用太阳能电池板为用户的谷歌 Nest 摄像头充电，情况也是如此。谷歌说，这是在通过涓流充电，并不直接为摄像机供电，所以它在寒冷中会耗尽电量。据了解，虽然其电池供电的相机可以在低至零下 15 摄氏度的温度下运行，但谷歌的新支持页面现在列出的最低充电温度为 0 摄氏度。该支持文章称，电池在更低的温度下仍能为设备供电，但它不能充电，而且可能耗电更快。谷歌警告说，在最低工作温度下，电池的续航可能不到它在温暖天气下的一半。那么，如果用户买了 Nest 门铃，并住在温度低于冰点的地区，用户能做什么呢？谷歌说，用户应该把整个门铃拆下来，带进“一个温暖的地方”充电。如果用户不确定设备是否受到影响，可以在 Google Home 应用程序中检查，如果用户的门铃太冷，设备会显示“充电暂停”或“充电缓慢”，估计充电时间很长。这并不是 Nest 电池供电的摄像头所特有的问题，可充电的锂离子电池在较冷的天气下大都有类似问题。Ring 在其网站上有一篇支持文章，详细介绍了温度下降时门铃和摄像机电池的影响。然而，大多数 Ring 相机的优点是采用可更换的可拆卸电池，更容易带到室内充电。