记者日前自市公交总公司获悉，50座NFC公交微电子站牌将于4月29日正式投入使用，从而使该公司成为河北省首家应用此项科技的公交企业。 　　所谓NFC公交微电子站牌，就是乘客无需打开手机APP，无需将手机摄像头对准并聚焦二维码，只要将具有NFC功能的手机靠近站台上的NFC感应区，即可快速方便地查到经过该站点各条线路车辆的实时位置信息。 　　公交微电子站牌与传统的公交电子站牌相比，不仅具备传统电子站牌的所有功能，而且拥有更多优势，如投资成本少、维护费用低等，更重要的是，它实现了与用户的互动，提升了用户的查询体验，体现城市公交科技惠民形象，展现公交公司“为民考虑、予民方便”的思想。 　　NFC手机贴近NFC标签获得感应后，手机可直接读取标签中的信息，实现指定功能场景的跳转，具体的操作方式如下：如果用户手机没有安装掌上公交客户端，则弹出提示让用户选择下载掌上公交客户端;如果用户已安装掌上公交客户端，则自动打开掌上公交应用，并跳转至该站点相应的查询结果页面。 　　为确保这批高科技站牌早日投入使用，市公交总公司组织人力物力加班加点进行前期调研、安装调试，经过紧张的前期工作，目前50座NFC公交微电子站牌已亮相市区部分站点，主要集中在建设路上的世博广场、大钊公园、唐山植物园等站点，学院路上的世园会一号门、世园会六号门、南湖国际会展中心、唐山大剧院、凤凰台等站点，以及南湖大道、新岳道、南新道上的部分站点。

　　四川厅监控结算中心积极增添措施，打造健康有序的ETC发展环境。 　　一是组织开展ETC用户信息稽核工作，借助交警平台对已办理ETC业务的用户信息进行批量校对，并将处理结果反馈至相应合作银行进行核查和整改，有效打击OBU脱机安装、车型不符等行为。 　　二是积极推动各合作银行ETC网点与交警平台的对接，实现客户资料的及时比对，从源头降低办理人员的出错率，有效堵住用户持假行驶证办理ETC业务的漏洞。 　　三是拟定合作单位管理考核办法，规范合作银行ETC业务的开展，对相关指标进行考核，实现优胜劣汰

　　为进一步推进居民健康卡在全市各级医疗机构的普及应用事业，为健康事业快速发展提供条件支撑，晋城市政府于近日印发《关于全面推进居民健康卡“晋城通”建设工作的通知》，决定在全市范围内推开居民健康卡应用工作。 　　根据《通知》，到2016年底全市居民基本实现人人持有一张智能的居民健康卡，人人享有一份标准的电子健康档案;2016年5月1日起，参合患者在市内各级新农合定点医疗机构使用居民健康卡进行新农合门诊和住院结算;各级医疗机构通过居民健康卡完善居民个人健康档案，实现个人健康信息在各级医疗机构共享，方便群众享受连续、高质量的医疗、公共卫生和预防保健服务;2016年底用居民健康卡全面取代市内各医疗卫生机构的各类诊疗卡，实现持居民健康卡看病就医、经费结算、全程健康管理一卡通，实现全国跨机构、跨地区“就医一卡通”的目标。 　　通知要求，今年4月底以前乡镇以上医疗机构按照居民健康卡相关技术规范和该市居民健康卡建设改造标准，对医疗机构相关信息管理系统进行升级改造，并与市级人口和卫生健康信息互联互通。由市卫生计生委系统和山西省农村信用联社晋城办事处联合组建专门服务机构，建立支撑从发卡到用卡各环节的居民健康卡服务体系，建立居民健康卡管理应用工作机制。完善全市居民健康卡注册、管理、运行、应用、服务等管理制度，逐步实现居民健康卡与其他公共服务卡的集成应用，确保居民健康卡“一卡通用、一卡多用”。

     移动互联网大环境里，智能终端NFC支付必将成为大势所趋，随着Apply Pay的强势入驻，激发了移动智能手机厂商扎堆推动NFC智能支付，而作为移动支付巨头，拉卡拉NFC支付收单工具，能否担起助推智慧城市发展，能否打通数十年在支付领域里的业态闭环成为了拉卡拉NFC支付做大做强的核心。 　　据了解，拉卡拉集团推出的一款基于安卓系统、大数据时代的智能收单终端机，集全支付全受理，会员营销等多项功能为一体，同时叠加缴费、信贷等服务，这对于传统收单终端行业来说是一场变革。在智能平台操作之下，全支付是拉卡拉智能收单终端的最大优势。该款产品以一种开放的姿态全面支持多种支付方式，除各类银行卡之外，还拥有扫码支付、NFC闪付、微信百度钱包等多种支付方式。并且小额支付只需要0.3秒的时间就能够完成交易场景，让用户实现快速消费体验。同时，拉卡拉凭借自身强大的数据支持，以及自身安全、快捷、方便的三大发展优势，不断满足用户的消费需求和商户的管理需求，为智能化支付提供方便。 　　随着移动支付日渐成为被认可的主流，用户使用手机支付的习惯已逐步成型，以苹果庞大的用户群为支撑的ApplePay迅速普及，让方便快捷的NFC支付重新回到了大众的视野。拉卡拉智能收单终端可以无缝对接ApplePay，凭借其庞大的用户终端覆盖率，能够非常便捷的无缝对接，进而打通NFC普及的最后障碍。 　　作为新型金融服务集团，拉卡拉秉承普惠、科技、创新、综合的理念，打造了底层统一，用户导向的共生系统，为个人和企业用户提供支付、征信、融资、社区金融等服务。拉卡拉智能收单终端凭其自身综合性金融服务平台，能够在没有抵押和担保的情况下，高效地完成对小微商户的贷款业务，有效解决小微商户的融资难题，不仅推动了中小型商户企业的发展，对于便民智慧城市的建设也具有不可估量的产业价值。

   　为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，推动互联网创新与经济社会各领域深度融合，促进经济稳定可持续增长，吉林省政府出台关于积极推进该省“互联网+”行动的实施意见。 　　实施意见中称，要深入实施“宽带吉林 ”工程，加快全光纤网络和第四代移动通信(4G)网络建设，提升高速宽带网络服务能力，加快云计算中心建设，提高云计算自主创新能力，提升云计算服务水平。 　　发展互联网公共交通服务，在长春、吉林、通化三市公交一卡通试点基础上，逐步推进全省公交一卡通。加快全省道路客运联网售票系统建设，实现网上购票、手机购票、自助购票等线上服务。推广掌上公交、手机约车等软件应用，整合打车软件、租赁车辆和第三方劳务公司资源，发展互联网租车新模式。

　　小地盘有大作用。在福州鼓楼区观风亭街嘉华新城小区旁，一块不甚起眼的空地，将建起福建首个地下智能停车库。它的地面入口仅占地10多平方米，却“遁地”7层，可提供84个泊位，有望于年底为缓解停车难及城市拥堵出力。 　　记者还了解到，除观风亭这处地下智能停车库外，我市正在筹备建设第二个地下智能停车库，其位于鼓楼区津泰路商业街南营口，计划下半年动建，同样为7层设计，提供84个泊位。 　　占地小空间大 　　昨日，记者来到这个在建中的智能停车库。据建设方相关负责人介绍，该地下车库建设引进意大利技术，面积达2593平方米，净深25.35米，共7层，每层可停放12辆汽车，但入口占地仅10多平方米。 　　目前，车库建设已进入深基坑开挖前期阶段，部分设备已从意大利运抵江阴港，预计今年底就能让市民体验“全自动存取车”的方便快捷。 　　“在城市中很容易见缝插针地选出这样的小地块，用于建设智能停车库。还能根据用户需求，将智能车库的地下区域设计成单圆或多圆组合，提供几十到上千个不等的车位，出入口还可根据需要随意选择不同角度，对土地进行充分利用，适合在榕城土地紧张的中心城区推广。”业内人士表示。 　　存取车全程最多花90秒 　　下车、刷卡、刷卡、上车，这简简单单的4个步骤，就概括了整个存取车过程。 　　记者在停车库模拟视频中看到，公园化的停车场内，只在中心区域设置了一个占地仅10多平方米的矩形停车入口。车主停车时，先刷卡，后按下入口旁的按钮，就可以直接将车停进内部的机械托盘上，然后走出停车区。随后，托盘会缓缓降到地下，全智能系统自动在地下7层的“圆筒”中选择合适的位置泊车。 　　取车时，停车人刷卡后，就可以静候升降机将车子“吐出”，再走入停车区将车驶离。 　　“停车库全部通过机电系统的驱动来完成，存取车总用时最少为60秒，最多也只要90秒。”该负责人说。另外，相较于传统停车方式，智能停车库采用封闭式管理，人不进地下车库，可防盗、防晒、防冻、防雨、防刮蹭、防破坏等。 　　对车型接受度高，也是它的一大优点。记者注意到，停车库专门设有3层大型车辆停放区，最大可容纳车长达5.5米，宽度达2米多的车辆停放。 　　白天停车收费8元/小时 　　届时停车费会很贵吗?该负责人表示，项目建设初期就对周围路段做过分析评估，该地段属老城区，周围居民楼、商住楼和学校密集，乱停车现象普遍。通过调查发现，观风亭街和冶山路附近有大量咪表，使用率高。因此，白天将参照咪表价格8元/小时，解决上班族和来附近办事人的停车难题，晚上和双休日的停车收费也将合理制定。 　　那么，周围停车需求这么大，为何不多设置几层?” 面对这一疑问，该负责人表示，基于周边地质状况以及安全、成本和后期维护等方面考虑，该车库最适宜深度在20米左右。 　　此外，停车场只有一个入口，车多时易造成道路拥堵吗?该负责人说，停车场周边会设置一条20多米长的环形车道，能同时停靠8至10辆车，有效解决入场车辆拥堵。考虑到福州的实际情况，停车场会配备相应管理人员帮忙泊车，减少停车者等候时间。