今后，湖南移动手机用户无需携带钱包、银行卡，只需带个手机就可上街购物。9月29日下午，移动手机钱包业务正式在湖南试商用，长沙、株洲、湘潭、郴州四地的移动手机用户将率先使用。     湖南移动总经理王建根表示，长沙、株洲、湘潭、郴州四地的移动用户只需要到移动营业厅更换一张手机钱包卡（具有RFID功能的SIM卡），开通手机钱包业务后，即可在放置手机钱包POS机具的商家进行“刷手机”消费。目前，湖南移动已与友阿集团家润多股份公司、国美电器、快乐购、步步高商业连锁公司签订了手机钱包战略合作协定，移动用户可在这些地方“刷手机”消费。今年年底前，湖南移动将拓展手机钱包现场支付商户3500家以上。另外，湖南移动也与长沙公交公司达成初步协议，今年年底前，长沙移动用户坐公交车也可“刷手机”。     手机钱包业务是中国移动通过设立手机钱包账户，面向用户提供小额支付功能的移动增值服务。移动用户发送KT到10658888或登录网站www.cmpay.com注册开通手机钱包业务，不仅能通过网站、短信等方式实现互联网远程支付购物，还可以持手机在商场、超市、公交车、酒店、咖啡厅、网吧等场所“刷手机”进行现场支付。湖南成为全国首个启动手机钱包业务试商用的省份。     10月1日至12月31日，湖南移动将在全省开展手机钱包优惠活动：用户到移动营业厅更换手机钱包卡，向手机钱包充值100元即可免费更换价值120元的手机钱包卡一张；用户首次充值满10元可再获5元红包；用户通过手机钱包缴纳话费，单笔满100元可获赠15元，最多可获赠60元；开通手机钱包并通过手机钱包进行消费的用户可参与抽奖，包括60台移动G3上网本、1800个大额红包；活动期间，免收手机钱包卡月功能费。  

　　白云机场推出系列举措缓解国庆期间乘客疏导压力和确保航空安全，不仅新增一条通道，而且在安检通道安装二代身份证读卡器，启动旅客安检三重检查关。 　　据介绍，二代身份证读卡器像验钞机一样，能对身份证真伪进行有效识别。乘客过安检，安检员只要将乘客身份证贴近读卡器，证件芯片内所存储乘客信息就显示在电脑显示屏上，便于安检员认定。有了此设备，白云安检在国庆安保期间验证工作更准确快捷，能百分百截获布控分子及冒名顶替等人员。 　　同时，机场安检引入炸药探测仪、防爆罐，把防爆抽检深入到候机隔离区。乘客除在安检通道接受常规安检外，在通道里和候机隔离区可能还需接受两次炸药探测仪排爆检查。在隔离区设炸药探测仪，每个探测仪有两名工作人员负责，全天不间断对通过安检的旅客及其随身行李再次检测，确保空防安全。 　　此外，每个隔离区还配备防爆罐，围界道口铁闸门增设栏网防动物闯入。据了解，栏网在铁闸门开关同时会自动伸缩，不影响开关门速度，且尼龙绳网的白色同铁闸门的颜色相似，在确保安全同时不影响道口美观。  

　　早上起床走向镜面的衣橱前，伸出手指轻触镜面两三下，魔镜一下子就变成多组影像画面，包括晨间新闻、电子信箱，然后透过两手在萤幕上自在滑动选择数款服饰，搭配后选出最佳组合，打扮美美的再出门。这是微软在美国西雅图数位中心展示的真实产品。   　　微软和惠普合作开发一张命名为「Surface」的「神桌」，使用者不需使用任何的键盘与滑鼠，仅靠手指就能直觉式触碰，就可以轻易地操作萤幕上的图案和相片，就如同一个超大iPhone般，可以在桌面上随意放大缩小。这张「神桌」还可以透过RFID无线传输技术，辨识各种配有无线技术的电子产品如手机、数位相机以及信用卡等，能让任何配有Wi-Fi的手机、相机将照片下载传送至「神桌」。   　　Panasonic在去年东京CEATEC电子展中，展示了一座如屋子大小的触控萤幕，命名为「LifeWall」，这面墙透过双手操控，人就仿如神仙般，当萤幕出现一位舞者，你也可与萤幕中的舞者共舞。或者用双手将萤幕上的图片放大、缩小、搬移，当然也可以用手在萤幕上写字涂鸦，不过Panasonic这个LifeWall，目前只是概念性产品。   　　惠普则刚引进红外线触控萤幕，命名为「TouchSmart」，这台也是全球第一台多点触控All-in-One桌上型电脑，可用双指或单指点选萤幕上相片，放大縮小或是裁切，而整台電腦除了螢幕和鍵盤外就別無他物，主機與螢幕二合一，還可當作電視、音響、數位相框之用。   　　韩国三星则研发混合触控萤幕面板（Hybrid Touch Screen Panel），可让各种可携式电子产品有更轻、更薄触控板使用，而且已成功地移植到3.5吋萤幕上，计画应用在智慧型手机和卫星导航机上。  

　　比利时安特卫普宝石协会（HRD Antwerp）宣布，已成功利用Magellan公司的RFID平台，对Scanology BV公司的钻石进行鉴定及追踪。 　　HRD Antwerp 委任Scanology在HRD的钻石鉴定实验室，实施数据采集和经营报告过程的自动化，以便实现实验室中所有钻石的可追溯性。 　　Scanology开发了一个中间件软件包，解决了Magellan 阅读器和现有 HRD 软件平台的接口问题，并为HRD Antwerp的钻石的计算、存货盘点和过程控制提供了一套解决方案。 　　据Scanology说，项目在预定时间、预算范围内，通过鉴定系统实现了全部钻石的自动跟踪。

　　4车道变成8车道，并预留2车道;增加不用停车就能通过的自动收费系统;中间隔离带是宽10.5米的绿化景观。9月26日，经过7个月改扩建的沈阳机场高速路正式开通，前往桃仙机场和丹东方向的车辆再也不用绕行了。  　　9月26日，在经过7个月的封闭施工后，沈阳桃仙机场高速公路正式向公众开放。带着国内最顶级水准的行车道路，带着国内最先进的“ETC”不停车缴费系统，带着最秀美的绿化景观，沈阳桃仙机场路以全新面貌展现在世人面前。  　　26日8时30分，沈阳桃仙机场高速公路桃仙收费站广场内，鼓乐齐鸣、彩旗招展、雄狮群舞、礼花喷放，近千名机场路工程项目建设者以自己的方式庆祝通车时刻的到来，喜悦之情让现场的气氛不断升温，即使当天15℃左右的气温也丝毫不会感觉到凉意。不少工作人员表示，在他们心目当中这是沈阳的“天路”。  　　在辽宁省及沈阳市领导共同为通车仪式剪彩之后，桃仙收费站22个站口指示灯闪烁，以8进10出的先期运作模式投入使用。至中午12时许，正式通车的时间到来，各种车辆穿过收费站，驶上了阔别已久却焕然一新的高速公路。沈阳至桃仙机场高速路段正式恢复通车，沈丹高速正式结束区域绕行实现全线畅通。  　　机场路全长11.7公里，起于原沈丹高速公路沈阳收费站，终点到桃仙镇东南，与沈丹高速公路顺接。全路主线采用了目前国内机场路中唯一的双向10车道规划设计，以双向8车道实施行车，另两条车道规划为绿化带;设计车速为每小时120公里。  　　登上机场路，记者看到，设计精巧的收费站、智能化收费系统、平坦流动的路面、风景优美的路边环境，感受到的是宽阔的视野和舒适的驾乘享受。从沈阳收费站出发，以标准时速行驶，较比以往颠簸伴随轮胎和路面摩擦的嘈杂，轻盈平稳的全新感受更增添几分安全系数，不到6分钟，便下道抵达机场。全新的驾乘体验，其收费标准却依旧保持不变，普通轿车收费5元。所有的这些让桃仙机场路在全国机场路乃至高速路段中堪称一流。  　　当然，新机场路的开通，带来的不仅仅是人们出行的便捷，更带来了对区域经济的拉动和对周边流通的辐射。据统计资料显示，作为东北地区拥有最多国际航线、沈阳中部城市群2400万人口的共用机场，沈阳桃仙国际机场的航空业务量近年来增长迅速。仅去年一年，桃仙机场旅客吞吐量已达680万人次。此外，随着我省对外贸易的持续增加、装备制造产业蓬勃发展，沈阳中部城市群吸引境外投资逐年递增，来沈阳投资经商的国内外客商络绎不绝，庞大的客流迫切需要沈阳拥有一条高标准的机场高速公路。开通后的沈阳桃仙机场高速公路，将会有效地缓解客流压力，让人们享受到最为快速、高效的交通环境。  　  智能通行：不停车收费  　　在高速公路上行驶，体验的是速度和超越，但在收费站排队等待通行，却让很多司机烦心。如今在机场路上这一问题已成为历史。无需停车，减速行驶，过路栏杆便会自动抬起，一路畅通无阻。那么，不停车收费系统到底啥样？  　　在沈阳收费站记者看到，在众多收费口中，一条收费口通道明显与众不同。这条被涂上亮绿颜色的通道，让驾驶者在距离很远的地方就能清楚看到，并将其引入不停车收费口。  　　据了解，不停车收费系统主要由以下几个部件构成：车道控制器、通行信号灯、报警器、车道摄像机、信息显示牌、电动栏杆、读写器和天线。当车内装有ETC智能卡的车辆驶入专门的收费车道时，车道天线以微波通讯方式与ETC智能卡进行双向数据交换，并从卡上读取车辆的信息，上传到管理中心，进行自动缴费。  　　不停车收费系统咋用？  　　“就像公交车上刷卡一样”，负责该系统安装和调试的技术员王佳介绍，安装在用户车内的不停车收费装置，是一个如同BP机大小的黑色小盒子，只要将它粘在汽车的前风挡玻璃上，再插入一张可预先充值的智能卡，就能与车外的感应器相互“交流”了。只要车辆保持每小时30公里以下车速，在距离收费口10米左右的时候，扣费完成后感应器就会发出信号，收费口的栏杆会自动抬起，让车辆通过。如果智能卡内余额不足，可到银行进行充值，但通过收费口时感应器就会发出警报，提示车辆走人工交费通道。但该系统目前还处于测试阶段，9月26日机场高速公路开通时暂不能使用。  　　这样收费好在哪儿？  　　一句话，“不停车收费”能够提高车辆在缴费口的通行效率，方便驾驶员。ETC收费最主要的特点是：免停车、免现金。人工收费一辆车从进入收费站到起步离开最快也要10秒钟，而不停车收费完成这个过程只需2秒钟，提高通行能力5倍以上。自动收费方式不但解决了人工收费堵塞车辆的问题，而且不需要停车就能通过收费站，那种畅通无阻的感觉没的说！正适应当今城市中人们高效率、快节奏的生活方式。同时，车辆不用起步停车，还将大大减少汽车尾气的污染，好处真是数不胜数。  　　不停车收费系统从哪儿来？  　　其实早在20世纪90年代，西方发达国家便启用了不停车收费系统，并把它作为智能交通优先发展的主要方向，如澳大利亚自由流电子收费系统、香港的电子收费等等。在1996年，北京首都机场率先从美国引进了这套系统。如今，随着科学技术的不断进步，我国已经走上不停车收费系统自主开发和创新之路。目前，全国已有多个城市在使用这种便捷的收费方式，其中，在北京、广州比较普遍。  　　不停车收费有准儿没？  　　或许有人心里犯嘀咕，这不停车就能收费，万一车开得快，“嗖”的一下开过去，那费用能结得清吗？据王佳介绍，这种高科技的收费系统早就经过了无数次的试验和验证，只要车速在每小时30公里以内，都能被ETC系统感应到，它的识别率可以达到99.98%以上。在桃仙机场路开通前，曾用4辆车连续做了一周的测试，每天往复的跑，一共跑了176圈，成功率达100%。此外，ETC系统在车内的接收器，有语音提示和液晶屏幕显示计费功能，用户在通过车道时，可以直接了解自己的账户信息，所以不用担心“算错账”。  　　不停车收费啥时候能用？  　　对老百姓来说，这新鲜事物什么时候能投入使用值得关注。对此，辽宁省交通厅相关负责人表示，目前设备仍在测试阶段，预计到10月中旬有望试运行。届时，相关部门有望在沈阳收费站设立相关的业务办理机构。  　　针对该设备的成本以及收费标准，相关负责人表示，相关部门与银行的业务洽谈还在进行当中。待相关事宜协调好之后，交通部门会对外正式公布。目前能够知道的信息是，该不停车收费的智能卡有望与银行卡进行对接，过路费可以直接从银行卡中扣除。设备的费用可能会在300元到400元左右，正式使用后，不停车收费有望采取记账收费和充值收费两种方式。  　　此外，相关负责人还提醒，目前不停车收费仅限于沈阳至桃仙高速路段，若从不停车收费口进入高速公路，请勿开往其他方向。  

　　9月16日，深圳中海地产有限公司与中国移动通信集团广东有限公司深圳分公司（以下简称深圳移动）签署战略合作协议，并携手启动了鹏城首家移动智能社区——中海康城国际G３智能社区项目的建设。双方表示，将通过战略合作，探索“地产物业＋移动”的合作模式和商业推广模式，共同打造新的智能社区商务服务平台，共创良好的社会效益和经济效益。 　　中海康城国际G3智能社区项目建设包含社区RF-SIM一卡通和移动智能家居系统两部分内容。社区RF-SIM一卡通选用了深圳市数智国兴信息科技有限公司提供的RFID-SIM手机门禁一卡通系统，中国移动携手数智国兴联合打造国内首个手机门禁一卡通社区——中海康城国际，作为中国移动G3智能化标杆社区，深圳市数智国兴信息科技有限公司为中海康城国际用户提供社区一卡通解决方案，通过更换手机SIM卡，实现社区门禁、停车场、会所服务，提升社区服务能力。 　　RFID-SIM手机门禁一卡通系统借助无线通信网络的便利，社区业主只要为手机更换一张RF-SIM卡，即可实现社区门禁出入，停车场、游泳池、健身房、会所及周边配套设施的一卡消费；并且在不久的将来，整个RFID-SIM手机一卡通系统的应用，包括将周边商户的支付，以及麦当劳、肯德基、电影院都将作为今后手机小额刷卡支付的前景。今后带有 RFID-SIM手机卡的用户出门，你只要带上一个手机，买一个可乐、买一个麦当劳，都不需要带钱包，只要带上手机就可以办很多事情。 　　按照中国移动&中海康城国际和深圳市数智国兴信息科技有限公司的《中海康城国际G３智能社区项目规划与三方合作协议书》，深圳市数智国兴信息科技有限公司将在今年11月底前完成中海集团（中海康城国际/中海华庭/中海大厦）的三个项目近300个点的手机门禁停车场一卡通系统建设。中海集团将有3000名员工和业主有望尝鲜手机刷门禁及停车场手机消费应用。中国移动携手数智国兴联合打造的国内首个RFID-SIM手机门禁一卡通社区诞生在中海集团——中海康城国际项目。