据了解，近年来，交通部每年应用于信息化建设的投入，均高达上百亿元人民币。在信息化系统的建设规划中，RFID技术的应用已越来越引起交通部的重视。  　　交通部科教司副司长张延华，在2008年3月召开的全国交通科教工作座谈会上作的《关于交通信息化和交通教育培训重点工作的通报》报告中指出：为贯彻落实党的十七大精神，交通部党组作出了加快推进现代交通业发展的重要战略部署。 在推进现代交通业发展的进程中，信息化对于改造和提升传统交通业、拓展交通新兴服务功能、提高政府公共服务的能力和水平具有至关重要的作用。事实证明，发展现代交通业就必须以信息化手段为支撑，在交通信息化体系的建设过程中，加强智能交通和现代物流系统关键技术的研发和应用非常重要。为此，交通部将依托国家科技支撑计划项目组织好京津冀、长三角地区的高速公路联网不停车收费系统示范工程的建设，为进一步在全国范围内推动这一系统的建设积累经验。同时，交通部将积极推动IC卡和RFID卡、卫星定位系统在港航运输、道路运输管理中的应用，鼓励各省建立统一的GPS公共服务平台；积极发挥政府引导的作用，推动物流信息公用平台、物流在线服务平台等的建设。       　　2009年8月，交通部下发了关于征求对《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见（征求意见稿）》的意见的通知。通知指出： IC卡和RFID技术是自动识别与信息采集领域的关键技术，也是国家大力引导和推进的信息化新技术，其应用有助于交通运输管理部门、运输和物流企业实现对人、货、车、船等的有效管理，提升交通运输管理和服务的水平，具有广泛的行业应用前景。为贯彻落实2009年交通运输部工作管理目标，交通部科技司于2009年4月至6月开展交通运输行业IC卡和RFID技术应用发展情况调研，目的是摸清IC卡和RFID技术在交通运输行业不同领域的应用现状、技术水平以及相关国家和行业标准的应用情况，总结经验，发现问题，推动公路、水路行业IC卡和RFID技术应用相关政策和标准的研究和制定。 　　在交通部的这一指导精神下，北京、上海、广东、浙江等地都积极推进RFID技术的应用。浙江省交通厅2009年5月6日发布了“关于推进全省交通物流基地建设的意见”，特别强调指出：要推进物流基地信息化建设， 加快推进物流基地通用软件的开发、应用和推广，加快与浙江公共物流信息系统的联网，推进浙江省物流基地的信息化、标准化工作。要推广先进的管理和运营模式，提升基地整体运营及管理水平。同时启动物流基地RFID卡建设前期工作，争取实现港区、园区、公司“一卡通”。 　　今年3月，嘉兴市港航管理局完成的《船舶RFID技术在长三角水路交通信息互通中的应用研究》项目通过专家组验收， 与会专家和领导听取了项目组有关该技术应用情况的汇报，并仔细查阅了技术资料，对相关数据指标表示肯定，认为RFID技术在水路交通中的推广应用具有指导意义。      　　《船舶RFID技术在长三角水路交通信息互通中的应用研究》项目是2008年浙江省交通厅科技计划项目之一，主要研究了四大内容：基于RFID技术的船舶动态信息采集技术，港航管理中的RFID技术互联互通， RFID港航中间件的开发，以及RFID技术与多信息资源的整合。同时，该项目还形成了RFID读卡器在杭嘉湖地区的布点规划方案。 　　针对广东东莞新增珠三角新兴物流城市的定位，虎门港将创建现代综合物流示范基地，虎门港将通过五大特色与周边港口形成差异化发展。虎门港管委会表示，虎门港将做到集装箱、散杂货、石油化工、汽车滚装、煤炭等港口齐全，发展全球采购、转口贸易、国际配送、电子商务、服务外包、金融保险、口岸服务等现代服务业，成为东莞现代物流业的重要载体。全面引进供应链管理理念，依托东莞发达的经济，做好东莞制造业服务配套，加强同各镇街、企业的合作互补，实现产业链的融合和一体化发展，使虎门港成为东莞产业供应链的一个重要节点和配置枢纽。同时，将用发达信息的技术和RFID等先进科技，构建高效的物流管理网络。  

　　上海世博局和中国移动公司近日联合宣布：世博历史“首创”的世博会手机票即将面市，届时用户带上一部手机畅游上海世博，将从愿景变成现实。  　　中国移动公司的相关负责人介绍，世博会手机门票与实体票的地位等同，适用范围和票价一致。中国移动以采用RFID-SIM技术的SIM卡作为世博会手机门票的载体，将世博门票信息储存到SIM卡中，用户在世博园入口通过手机靠近检票闸机“刷卡”即可进入世博园区。 　　由于中国移动对世博手机门票使用先进的无线通信与非接触通信技术，用户通过简单的手机操作，就可实现选票、购票、验票等传统实体票的“全功能”，同时还可查询购票信息、退票、领取纪念票等等。全过程用户无须更换手机，只需更换一张具有非接触通信功能的SIM卡片。 　　此外，在即将推出的世博手机门票上，中国移动将门票、乘车、消费购物等多种消费功能植入其中。按照中国移动公司的介绍，世博会期间，用户凭此就可以直接入园，在园内实现参观、消费等各项功能；不仅如此，还可在园外畅行，如在上海乘坐地铁等交通工具，或在中国移动的特约商户进行购物、娱乐等各项消费，都可以通过中国移动这张小小的SIM卡来实现。

　　10月13日，上海世博局和中国移动共同发布了可承载世博手机票的RFID-SIM卡，并宣布从2009年11月1日起，双方共同推出世博手机门票。届时，用户只要使用内置了RFID的SIM卡，就可以通过手机购买世博会门票、刷手机入园、刷手机在园区购物等，而无需购买纸质的世博会门票。 　　世博手机票成中国移动首个大众型物联网应用 　　由此，中国移动首个面向大众用户的物联网应用诞生，此前，中国移动相关的物联网应用主要应用于集团客户或者行业应用。物联网又称传感网，实际上就是利用RFID等射频技术，将所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。而内置了RFID的SIM卡，实际上就是让用户的手机具备了“非接触通信功能”，也就是“信息传感设备”与手机网络相连，从而实现手机购票、刷手机入园等无纸化动作。 　　中国移动将这一服务叫做“世博手机票”，用户如果想使用这一服务，必须将普通SIM卡更换为RFID-SIM卡，由此，“世博手机票”将以RFID SIM卡片作为安全存储载体，通过手机终端的用户界面、无线通信技术以及非接触通信技术来实现手机票的购买、选票等票务功能，使用户足不出户即能完成世博门票的选购，省去送票或取票的麻烦。同时还可查询购票、领取纪念票等信息。进入世博园区后，用户只需用手机轻轻一刷，就能轻松入园参观。用上了RFID-SIM卡的手机，还可以在园区内购物、就餐等。 　　除了在购买获得世博票、入园刷卡消费等无纸化行为之外，使用RFID-SIM卡的手机用户还可以收到多种世博信息，比如区和场馆信息、城市信息、气象信息、交通信息等延伸服务。 　　首批10省可购买世博手机票 　　据悉，世博手机票首批向公众销售的票种为平日普通票，其它票种将视情况推出，票价与实体票一致。 　　此外，中国移动宣布，从11月1日开始，将首批开放北京、内蒙古、吉林、上海、浙江、福建、湖北、湖南、广东、重庆十省的指定移动营业厅，用户也可拨打12580热线或登录网站（ticket.chinamobile.com）订购世博手机票。

　　日前，由余姚局历时四个月自主开发的出口农产品可追溯监督管理系统(EATS)在辖区出口速冻蔬菜生产企业投入试运行。这是余姚局在“质量和安全年”活动中，以信息化创新出口农产品检验检疫监管方式，提高检验监管科学性、有效性采取的一项重要举措。 　　及时掌握原料采购及加工过程质量安全信息是对出口农产品进行科学合格评定的基础，而备案基地生产信息掌握不及时、原料质量安全状况难了解、原料供应来源难跟踪等问题一直困扰着从事出口农产品检验检疫监管人员。为切实解决目前在出口农产品检验监管中存在的情况不明、评估不准等问题，以全面掌握农产品从原料种养（殖）、原料进厂、半成品、成品加工到产品出口全过程质量安全信息为基础，实现检验监管“管得住、放得快”的目标，依托企业内部已建立的可追溯管理系统，余姚局以信息化为手段，借鉴企业ERP管理系统的先进理念，从年初开始筹建出口农产品可追溯监督管理系统(EATS)，至9月份该系统初步成型。 　　出口农产品可追溯监督管理系统以局端、企业端方式为解决方案，数据实现集中管理，局端实现监督和管理，企业端则进行数据输入和生产流程管理。企业端分为基地管理、生产管理及产品检测管理等模块，基地管理模块包括基地基本信息和种植信息管理，基地地块划分、种植品种、种植面积、病虫害发生状况、农用化学品使用情况等信息均录入该模块；生产管理模块按原料收购、半成品生产、成品生产、产品出口等不同岗位职责分别输入相关数据；产品检测管理则由企业责任部门将各环节质量安全抽样检测结果录入系统。局端实时监控企业生产流程数据、基地生产信息，并可查询产品流程信息、质量安全信息，局端还设置了监管检测模块，便于检验检疫监管人员将企业相关产品的监督检测结果输入汇总。 　　检验检疫部门利用该系统可实现以下功能：一是基地管理。通过企业端输入原料基地的基本情况、种植情况，检验检疫部门能及时了解各备案基地如种植面积、地块、种植品种、病虫害发生状况、农用化学品使用情况等信息，并采取针对性的监管措施。二是风险评估辅助。系统能将出口农产品各环节的质量安全状况信息直观的聚集汇总，包括原料基地农药使用、原料、半成品、成品质量安全检测、成品食品添加剂的使用等影响出口农产品质量安全的因素，由此，可对出口农产品批的质量安全状况进行系统评估，评估更加科学、更有针对性。三是流程跟踪查询。在出口农产品各环节，从原料、半成品、成品到出口产品均定义唯一追溯码的基础上，系统通过各追溯码之间的关联建立出口农产品各生产环节的联系。借助追溯码检验检疫部门可进行过程追溯、流程查询，如出现某批次产品不合格，检验检疫部门可通过该系统迅速查询至原料批组成、原料来源基地，甚至地块，从而提高工作效率。　　　　通过出口农产品可追溯监督管理系统，检验检疫监管人员可实时掌握每批出口农产品的流程信息、质量安全信息，同时，出口企业也可利用该系统对企业自身生产资源进行辅助管理。该系统的运行将为检企之间产品质量安全信息沟通提供更快捷的渠道，为检企双方共同把好出口农产品质量安全关及应对国外技术贸易壁垒提供技术支撑。  

　　荷兰 RFID 公司 Smartrac 现在开发新一代绿色无源 RFID 标签以满足将来 RFID 广泛应用的需求。新标签使用后将几乎完全实现生物可降解，达到环保目的。新标签价格将与目前非可降解 RFID 标签相差不多。首批绿色标签产品预计在一年内上市。 　　首席技术管 Manfred Rietzler 称，Smartrac 目前着手开发这项新技术，因为公司预期到 RFID 将很快被许多消费新应用所采用，包括票证和消费品包装。 　　Smartrac 位于荷兰阿姆斯特丹，在全球约有 2.600 名员工，公司生产护照和非接触信用卡的 RFID 嵌体，及公共交通系统采用的 RFID 标签卡。Smartrac 现利用其标签设计和生产的专业知识开发可降解标签产品。 　　现有 RFID 标签由薄聚合物底质(如 PVC 或 PET 膜)制成、金属天线和硅微芯片组成，它的设计并没有考虑对环境的影响，不像绝大多数消费包装品可回收，Rietzler 称。一个标准 Gen 2 EPC 标签的成分类似于一包薯片包装，他解释称，虽然薯片包装的含铝量比 RFID 标签高出 10 倍不止。 　　除了天线和芯片外，新一代标签将完全由可降解成分组成。驱动公司对可降解标签的研究和开发，Rietzler 称，是这项技术在不久将来的可能通用性。 　　“由于许多不同的应用采用了大量的标签，收集所有的标签并将它们带到回收站是一项大挑战” Rietzler 称。 采用可降解材料，芯片和天线的回收变得十分容易。在曼谷的研发中心，Smartrac 现在至少在开发两类标签产品线。 　　第一类标签产品 - 预计用于消费者产品和其它周期和耐用性要求高的应用 - 将采用生物聚合材料，标签的生命周期为几周或几个月。Rietzler 拒绝提供材料或流程等信息。 　　Rietzler 称，这类标签可用于确认食品的合法性和安全性、追踪仓库物流、识别航班行李等。 　　第二类标签将采用纸质基质，可在几天内分解。天线和微芯片将采用传统材料制做，直到 Smartrac 决定能否生产生物可降解芯片，用于硅片版的基质。 　　纸 RFID 标签将广泛用于票证应用 (包括体育事件和公共交通)，生命周期是几个小时或几天，一旦湿掉就快速分解。 　　应用于票证的无源标签的运行频率为 13.56 MHz, 公司称，目标是达到行业标准读取距离 - 10 厘米。用于消费者产品应用标签的运行频率为超高频 (900 MHz)，读取距离可达 10 米。 　　Smartrac 目标是生产符合所有国际标准的标签，包括 ISO 14443、ISO 15693、ISO 18000-6c 和EPC Gen 2 标准。 　　标签由 Smartrac 内部研究团队和两所不具名大学合作开发。Rietzler 称 Smartrac 目前和美国、日本的材料供应商洽谈。虽然，他拒绝透露关于项目合作伙伴的进一步细节，但称一切进展顺利。 　　“首先需要考虑的问题之一是稳定性及其它因素，如读取距离和频率的稳定性不受影响。“我们研究的重点是确保可降解标签的工作性能与通常标签一样” Rietzler 称。 　　研究成果计划于一年内推向市场，但 Rietzler 称现在讨论具体时间为时尚早。新标签的价格不会比现有标签贵。“我们不会生产昂贵产品，这不是我们的目标，我们希望提供绿色产品获取竞争优势” Rietzler 称。