11 月28日起，沪、苏、皖高速公路电子不停车收费系统开通联网，这标志着自2008年12月31日，江苏与上海联网试运行以来，安徽成为区域ETC联网运营系统的新成员。另外，上海市和浙江省目前也正在进行联网测试，年内，江苏、浙江、安徽、江西、上海等长三角四省一市高速公路网有望实现ETC的互联互通。  　　目前，已有13个省市开通了不停车收费系统，ETC专用车道超过698条，能够实现非现金支付的车道超过10000条，全国ETC用户近60万，北京市ETC专用车道在08年12月开始试运行，截至今年8月用户已突破10万。  　　在交通运输部的统一部署下，不停车收费系统的建设正在加快进行，中国ITS协会副理事长王笑京在2009中国智能交通年会上的报告中透露，全国已开通和在建的ETC车道有1110条，预计未来2年内我国高速公路收费的ETC覆盖率将达到20%以上。  徐赫点评：  　　高速公路ETC建设是国家大力推进的智能交通建设领域，自2004年12月，广东ETC收费系统开通运营以来，特别是2008～2009两年得到了快速发展。目前，全国已开通和在建的ETC车道有1110条、非现金支付的车道约13000、全国ETC用户近70万、有14家企业，31种产品通过检测并在各地ETC系统中投入使用、企业产能 500万台OBU/年。  　　从政府角度看，下一步发展要面临向大众用户的推广政策问题。使安装OBU的用户不仅仅局限在政府、大型国企内部，需要在OBU购买补助、通行费折扣等角度进行政策研究。  　　从设备供应商角度看，随着ETC产业链的成熟，经济危机带来的国家对高速公路基础设施建设投入的高潮，ETC企业未来几年将获得扎实的发展和收益。  　　从服务运营企业角度看，增加OBU充值的站点、完善售后服务体系是目前急需解决的问题。 

摘  要：绵阳局在全国率先对CNG气瓶实行了电子标签动态监管，运用射频识别技术及计算机信息技术，对车用CNG气瓶的使用、安装、充装、检验和报废各个环节进行了实时动态监管，较大程度上确保了其安全运行。       近日，国内首条压缩天然气（CNG）汽车专用装置检测线--顺通机动车检验检测线在绵阳建成并试运行。省质监局副局长张利民率队赴绵阳视察指导。  　　四川现拥有压缩天然气汽车30余万辆，占全国的80%。绵阳作为四川第二大城市，压缩天然气汽车的发展也十分迅速，目前共有压缩天然气汽车4万余辆，是四川的压缩天然气汽车大市。为强化对压缩天然气汽车的监管，绵阳局在全国率先对CNG气瓶实行了电子标签动态监管，运用射频识别技术及计算机信息技术，对车用CNG气瓶的使用、安装、充装、检验和报废各个环节进行了实时动态监管，较大程度上确保了其安全运行。在此基础上，为切实保证压缩天然气汽车的安全运行，在省质监局的领导、关心和专家的大力支持和帮助下，绵阳市建成了国内首条CNG汽车专用检验检测线，其检测能力可以达到日检测100至200 台CNG汽车。  　　绵阳市压缩天然气汽车CNG检测将成为年审的前置条件，CNG安全检测不合格的则无法进入汽车年审环节。该条检测线的建成，不仅填补了国内无压缩天然气汽车专用装置安全检测生产线的空白，而且标志着国内压缩天然气汽车检测步入了规范化、标准化的时代。

摘  要：省内不停车缴费用户三年内优惠３％ 杭州“一绕6线”高速公路完成33个车道改造       按照正常的车流量计算，司机通过高速公路收费站时完成“停车、递钱、找零、离开”一套流程，至少需要10秒钟。  　　今后，使用一种特殊的电子标签，只要将小车以20公里/小时的速度驶向道口，系统自动读取信息后，“滴答”一声，读取、扣款一步到位，过程只需两三秒钟。  　　昨日，省政府门户网站公布《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定（试行）》，今后，全省高速公路实行联网收费，对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费3%的优惠。  　　与人工半自动收费方式（MTC）相比，这种不停车收费技术（ETC）可以使道口的通行能力提升3至5倍，有效缓解高速公路收费口拥堵，起到节约用地资源及节能减排的效果。  　　根据试行规定，收费方式分人工半自动收费和不停车收费，其中对接受不停车收费方式的车辆用户给予优惠。  　　今后，全省高速公路采用统一的通行卡（券）、系统用卡、非现金支付卡（储值卡或记账卡）和电子标签。其中，复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。不停车收费用户车辆均固定安装专用电子标签（内含有非现金支付卡）。  　　省政府要求，省内运输企业高速客运班车分批次、集中安装电子标签，成为不停车收费用户。政府机关公务用车要积极采用不停车收费方式。  　　目前，杭州绕城、沪杭甬、杭宁、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一绕6线”高速公路共完成了33个ETC车道的改造。杭州市高速公路实施不停车收费已基本具备。  　　未来，江苏、浙江、安徽、江西、上海等长三角四省一市高速公路网有望实现ETC的互联互通。  　　另一个即将试行的新措施是计重收费。现行的高速公路通行费，是按照货车荷载吨数来收取的，一辆载重10吨的货车，满载和空车都是一个价。为了获得利益最大化，一些不法企业偷偷炮制“大吨小标”车，这些超载车是影响公路健康的顽症之一。今后，我省将对实际称得的车货总重下浮5%，进行计重收费。  　　高速公路收费采用全省统一的车型分类标准，具体收费费率由省交通运输厅制定后下发。通行多个高速公路项目（路段）的车辆通行费，为所经过各个路段费率标准的合计。也就是说，所有出收费站的货车，都将按重量来计费，空车可以少缴通行费，载重越重，通行费就越高。  　　目前，杭州57个高速公路收费站共完成172个计重收费车道的改造。以后，所有货车出杭州各个收费站，只要轻轻轧过车道地秤，收费亭就会自动显示重量和需缴纳费用。

摘  要：目前，基于CNGI的物联网现代农业应用试点正在努力实现设施农业与现代信息技术的完美融合。       东方网2月24日消息：由国家发展改革委牵头，会同科技部、工业和信息化部、财政部等部门成立的战略性新兴产业总体思路研究部际协调小组2月23 日至25日在长沙进行调研。实地考察湖南省人类干细胞国家工程研究中心、科力远、千金药业、时代新材、南方动力以及IPV6下一代互联网在现代农业上的应用等企业和项目。  　　国家发改委副主任张晓强介绍，此次调研目的将重在了解中西部地区战略性新兴产业发展状况和发展思路，研究各省份发展战略性新兴产业所面临的瓶颈问题，并征求各地对国家制定加快培育战略性新兴产业的政策建议。  　　各方专家也汇集此间出谋划策。中国科协副主席、中国工程院院士黄伯云在研讨会上建议湖南可依托丰富的有色金属和稀有金属矿藏，组建长沙新能源材料国家工程实验室，把湖南建设成为中国新材料战略新兴产业的重要基地。  　　预计在今年8月人类干细胞国家工程研究中心基地也将在长沙竣工。人类干细胞国家工程研究中心主任卢光琇认为应将其率先打造成干细胞制备和临床应用的示范产业基地和生产技术工程化的验证基地，进一步完善中国在干细胞资源方面的自主知识产权。  　　湖南省在航空产业方面的领先技术也受到调研小组青睐。湖南将以老航空工业基地株洲作为基地，将“长株潭”地区建设成为中国重要的航空产业技术基地，重点发展通用航空和以民用直升机、活塞和涡桨航空发动机为动力的通用飞机整机制造及配套产业。而作为农业大省的湖南，在互联网服务农业方面亦有自己的独到之处。目前，基于CNGI的物联网现代农业应用试点正在努力实现设施农业与现代信息技术的完美融合。  　　据湖南省商务厅统计，2009年，湖南省共实现高技术产业销售收入4500亿元，形成了电子信息、生物医药、先进制造、新材料等优势领域。据了解，湖南省今年将重点培育节能环保、电动汽车、文化创意、现代物流等战略性新兴产业。 

      近日，在成都市2010年食品安全工作会上，成都市食安办主任、市食药监局局长周蓉表示，今年，将在主城区的零售、消费终端市场全面实现生猪产品安全溯源，并在此基础上逐步向二三圈层推广。此外，其他的禽肉、畜肉、蔬菜和水果等重点食品也能“索票溯源”。 　　市民吃上放心肉 满意度提升 　　周蓉在总结2009年成都市食品安全工作时说，去年市委、市政府将食品市场准入纳入了2009年为民办实事“八项民生工程”之一，成都市已对实行了食品安全生产许可制度(QS)的27类食品和实行了检疫检验的3类食用农产品(畜禽肉、禽蛋和水产品)实施了市场准入，有效遏制了假冒伪劣食品流入市场危害群众的健康安全。“我们在全国率先探索创新采用射频识别技术，建立以生猪产品为重点的食品质量安全可追溯体系。目前，五城区和高新区首批启动追溯体系建设的47家标准化农贸市场已实现了生猪产品溯源。”周蓉表示，市民在市场购买到的每一块猪肉都附有溯源小票，如果发生质量问题可立即查到问题源头。 　　“去年，我们不仅实施了食品安全专项整治，强化食品安全检验检测，还完善了食品安全社会监督网。”据她介绍，成都市共建立了813个12315联络点和覆盖全市2482个行政村的1000个12315维权站，初步建起了覆盖各环节和所有社区、村社的食品安全社会监督网。 　　据了解，成都市食安办委托国家统计局成都调查队连续两年开展了“成都食品放心工程综合评价公众满意度调查”。昨天放榜的“成绩单”显示：2009年，公众对全市食品安全状况总体满意度比2008年有所提高。 　　水果蔬菜也溯源 吃起更放心 　　记者从会上获悉，今年，成都市将在五城区和高新区的零售、消费终端市场全面实现生猪产品安全溯源，并在此基础上逐步向二三圈层推广。此外，其他的禽肉、畜肉、蔬菜和水果等重点食品也能“索票溯源”。“今后，市民购买蔬菜、水果和食用菌将更放心。”据周蓉介绍，今年，蓉城将对蔬菜、水果、食用菌3类食用农产品实行市场准入，这些果蔬必须“体检合格”后，凭有效期内的无公害农产品、绿色食品和有机产品认证标识，才能进入成都市范围内的批发市场、五城区及高新区的商场(超市)销售。届时，加上已经实施的27类QS食品和3类检验检疫(畜禽肉、禽蛋和水产品)食用农产品，成都实施市场准入的食品将达到33类，“基本覆盖了与老百姓生活密切相关的重点食品品种”。据了解，蔬菜、水果和食用菌的“体检”制度还有望在年底前推广至全域成都。成都商报记者 雷浩然 　　你可不了解“射频识别” 但吃放心肉离不开它 　　通过这种技术建立的猪肉质量追溯体系，生猪产品从屠宰到消费实现全程信息化 　　昨天，2010年成都市食品安全工作会议召开。会上传出消息，成都在全国率先探索创新和采用了射频识别技术，以建立猪肉质量安全可追溯体系。 　　射频识别技术是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术(以下简称“RFID技术”)，通过RFID标签，实现快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。 　　从屠宰到消费实现信息化 　　“生猪产品质量溯源体系通过在生猪产品上绑定射频电子芯片，并在生猪屠宰、运输、销售过程中不断丰富完善相关信息，我市形成了全过程、全覆盖的监管信息网络。”据市食安办有关负责人介绍，通过登录“成都市生猪产品质量安全可追溯信息系统”(http://www.cdspsy.com)，质量监管部门、猪肉产品深加工企业、消费者就可查询生猪产品相关信息，确保生猪产品可靠、安全、健康。 　　市食安办主任、市食品药品监督管理局局长周蓉表示，运用RFID技术建立猪肉质量安全可追溯体系，为成都在全国率先探索创新和采用。周蓉说，这套系统运用无限射频(RFID)信息技术，整合了市农委、市工商局、市质监局、市卫生局、市商务局、市食品药品监督管理局等部门对生猪产品的安全监管职能，全面采集生猪产品屠宰、加工、批发、零售等各个环节的质量安全信息，以电子溯源芯片作为信息载体，实现生猪产品从屠宰到零售环节的质量安全可追溯。 　　能射频识别的电子秤成都造 　　据了解，生猪产品普遍是大宗且未分割的，产品质量溯源监管相对简单易行，但在农贸市场，生猪产品被分割成小块出售给消费者，溯源体系建设变得更加复杂。“溯源信息可通过射频技术和网络技术相结合实现，但计量信息却需要专门的衡量器来保证。”有关负责人表示，目前，国内的生猪产品质量溯源体系大多都未详细到农贸市场等零售环节。如何将质量监管和计量监管有机结合，是生猪产品质量安全可追溯体系遇到的新问题。 　　在市政府的大力支持下，成都本土企业成都九洲电子信息系统有限责任公司发挥其在西南地区RFID产品设计和生产企业的龙头作用，取得了国内第一张射频识别计价秤计量器具制造许可证，填补了国内空白。“零售商在销售时，先通过刷卡区读取束标信息，然后将重量信息、价格信息完成绑定后打印票据给消费者。消费者只需要用手机WAP、短信、电话、上网等方式就可轻松查询商品信息，实现了低功耗、低成本，不仅为国内首创，在国际上也未见同类产品。” 　　猪肉质量安全 全程监管 层层把关 　　屠宰环节 　　定点屠宰场(厂)必须在每片合格的白条肉上绑定已录入该产品完整质量安全可追溯信息的电子溯源芯片，实现生猪来源追溯和生猪产品流向追溯。 　　流通环节 　　生猪产品集中交易市场开办方或经营业主、生猪产品经营者必须严格按照生猪产品市场准入要求，实施进货查验，配备相关的溯源设施和设备，建立健全批发、零售环节的生猪产品质量安全信息追溯系统。 　　加工环节 　　猪肉制品生产加工企业将加强进货把关，采购符合市场准入条件的猪肉，按照规定使用成都市生猪产品质量安全可追溯信息系统。 　　消费环节 　　餐饮单位和学校、医院、单位食堂应严格落实索证索票制度，凭配发的生猪产品交易身份识别卡采购符合市场准入条件的生猪产品。

摘  要： 发现食品质量安全存在问题时，能够利用RFID技术快速地反应、追本溯源，确定问题所在，有效地控制产品质量安全带来的问题。       据楚天金报报道，2月21日从武汉市农业局获悉，节前，该市查出3596.9公斤海南豇豆含有禁用农药，并全部销毁。今年5月6日之前，海南产的豇豆将不能出现在武汉市的各个农产品批发和零售市场。      据悉，今年1月下旬以来，武汉市农检中心对白沙洲农副产品大市场，唐蔡路集贸市场、皇经堂蔬菜批发市场等地销售的豇豆进行多次监测，均发现含有禁用农药水胺硫磷，经追溯，超标样本均来自海南陵水县英洲镇和三亚市崖城镇。为此，武汉市农业局和洪山区农业局组成联合检查小组，依法对白沙洲农副产品大市场的3400公斤有毒豇豆予以销毁。同时于2月6日向海南省农业厅发出协查函，自函告之日起，3个月内停止该省生产的豇豆进入武汉市销售，到期经检测合格后，方可再次进入武汉市销售。      截至目前，武汉市销毁有毒豇豆3596.9公斤，成功阻止了近25吨海南豇豆进入武汉市场销售。经多次检查，目前，武汉市各农产品批发市场、超市和集贸市场没有发现海南豇豆销售。      RFID技术在安全食品供应链中的应用      近年来，诸多的食品安全事件(涉及不安全添加剂的 “三鹿牛奶”，疯牛病、口蹄疫、禽流感、蓝耳病等畜禽疾病以及农产品药物残留等)的频繁发生，严重威胁消费者的身体健康，引起了世界性的广泛关注，也影响了食品行业的健康、持续、稳定的发展。如何保证食品供应链的安全，已成为一个迫切需要解决的全球性课题。传统的对食品品质检验方法存在管理滞后、效率低下和较高的出错率等问题。国际上食品安全控制体系有ISO系列、良好操作规范(Good Manufacture Practice，GMP)和危害分析与关键控制点(Hazard Analysisand Critical Control Point，HACCP)等，但是这些控制体系主要是针对食品供应链上单个环节的内部活动的控制，缺少将整个食品供应链全过程的信息衔接起来的手段。      利用RFID技术建立安全食品供应链体系可以有效解决以上问题。RFID系统可提供食品供应链中食品与来源之间的可靠联系，确保到达超市货架及厨房的食品的来源是清晰的，并可追踪到生产企业甚至是动物、植物个体及具体的加工操作人员。RFID是一个100％           发现食品质量安全存在问题时，能够利用RFID技术快速地反应、追本溯源，确定问题所在，有效地控制产品质量安全带来的问题。      在养殖业方面，在养殖产品活体身上加装RFID电子标签，将牲畜、水产品从养殖开始到养殖结束的所有信息进行记录，包括来源、品种、喂料信息、用药信息、疾病及治愈状况等。养殖场不仅可以监控养殖产品的健康状况，追查养殖产品患病或死亡原因，还可以利用RFID实现养殖产品的选育、繁殖、喂养等过程的科学化管理。在农作物种植方面，使用RFID的田间伺服系统。田间伺服系统将农作物品名、品种、等级、尺寸、净重、收获期、农田代码、田间管理情况(土壤酸碱度、温湿度、日照量、降雨量、农药使用情况)等信息进行记录，实现科学化种植。在食品生产的源头使用RFID电子标签，为食品原料追溯提供源头数据，并为后续环节使用RFID提供物质基础。这不但保证了食品原料在源头上的安全性，而且可以实现科学化生产和管理。      “民以食为天，食以安为先。”RFID技术在安全食品供应链的应用，对企业来说，有助于食品企业加强食品安全方面的管理，稳定和扩大消费群，提升市场竞争力；从食品供应链角度看，为消费者营造了放心消费的环境，树立了良好的形象，切实提高了整条供应链的服务水平。虽然RFID在应用中还有一些问题需要解决，但是其应用前景是十分广阔的。