近日，由镇江市委宣传部、镇江市文化广电新闻出版局主办，市图书馆承办的第二届“书香镇江少儿阅读季”的启动仪式在该市图书馆举行。 　　本次系列活动时间为7月28日至10月28日，为期3个月。共分为八个版块，包括各种形式多样的读书活动，“图书馆畅游计划”、少儿数字资源线下体验活动、文心系列——少儿公益讲座、文心系列——少儿公益展览、“七彩的夏日”少儿夏令营系列活动等，通过不拘一格、内容丰富、精彩纷呈的读书活动，大大激发孩子们的阅读兴趣，满足孩子们的阅读要求。 　　据市图书馆馆长褚正东介绍，为改善服务环境，提升服务质量，并确保阅读季期间各项活动顺利进行，我市少儿图书馆在硬件方面做了很大的改进。即将实行的RFID自助借还系统，将大大简化借阅、归还图书的流程，给小读者节约大量的时间。少儿图书馆开通的网站服务，涵盖最新活动、少图经典、馆藏精品等在内的八大板块，是专为儿童提供的全方位在线教育、学习、休闲和娱乐的绿色健康网络平台。此外，少儿图书馆还开通了积分管理系统。随着积分的增加，读者级别可获得升高，可享受更多的个性化服务，这对读者自身的阅读利益有着直接的影响，促使读者产生正面的竞争意识，激励小读者积极参与阅读与阅读实践，并有意识地规范自己的公共行为。

       7月25日凌晨1点35分，一辆车牌为鄂Q0***9的小型客车顺利通过鄂渝省界白羊塘收费站ETC车道进入重庆境内，标志着作为“祖国立交桥”的湖北省已完成与周边各省市高速公路ETC联网工作，真正实现省时、省钱、高效、便捷。 　　据介绍，继2014年底京津冀及长三角14省市实现高速公路电子不停车收费(ETC)全国联网后，湖北、河南、广东、贵州作为今年第一批联网省份，实施全国ETC联网，是智慧交通建设的重要内容之一。6月28日起，湖北高速公路ETC进行全国联网公开测试，办理了ETC的车辆实现“秒过”18个省市高速公路。7月15日，第二批入网省份(重庆)通过全国高速公路ETC联网实车测试，7月25日鄂渝省界白羊塘收费站正式完成全国联网。 　　湖北高速公路车型分类及收费方式，统一为全国标准，由此也扫清了湖北高速公路ETC接入全国联网的最后障碍，实现了更为便捷的全国联网，提高了通行效率，节约管理成本，改善管理水平，而且有效解决了高速公路收费站拥堵难题，减少车辆尾气排放。同时，符合条件办理ETC的车辆，将享受折扣优惠，真正实现省时、省钱、高效、便捷。

　　长沙地铁惠民服务再出新招。7月29日，记者从长沙市轨道交通集团有限公司了解到，该公司即将推出手机刷卡乘车服务，市民只需更换手机SIM卡，就可通过手机刷卡乘坐地铁，让市民享受到安全、快捷的出行服务。 　　“这项技术目前还处于测试、研发阶段，需要征集1000名志愿者参与。”长沙市轨道交通运营有限公司常务副总经理尹光明介绍，长沙地铁与中国电子集团中软公司合作，共同测试、研发手机近场通讯技术(简称：NFC)，通过这项技术，手机就相当于一张地铁乘车卡，轻轻一刷，即可顺利乘车。接下来，希望市民积极参与，有意成为“手机刷卡乘车志愿者”的，可到长沙地铁2号线五一广场站、芙蓉广场站、杜花路站的专属手机SIM卡服务站台应征咨询，并领取精美礼品。 　　手机刷卡乘地铁，为何要换SIM卡?中国电子集团中软公司副总裁杜潜解释说，目前大家使用的SIM卡，没有存储电子钱包功能，新型的SIM卡中，不仅包含电话号码通讯区域，还包含存储电子钱包支付区域。中国移动、中国电信、中国联通三家运营商均参与推进该项目，因此市民换卡时会保号升级，原来的电话号码、个人信息、聊天记录等都会保留，不会更改。 　　杜潜提醒，必须使用智能手机，才能享受刷卡乘地铁的服务。并由于苹果手机在国内的applepay移动支付系统服务尚未开放，因此，除苹果手机外，常规品牌的智能手机(内置有NFC功能)，均可通过更换SIM卡，实现刷手机乘车。 　　至于手机移动支付安全保障问题，杜潜表示，技术上都是严格按照国际标准开发，与刷银行卡相比，小额的移动支付安全性更有保障。 　　杜潜还透露，该项目经过前期测试，预计1-2个月后，将在长沙地铁全面推出手机刷卡乘车服务。届时，市民还可通过手机内的“闪客蜂”app，查询票卡交易记录等信息，并在不远的将来可以使用此功能进行更多的支付场景应用。 　　手机刷卡乘车志愿者征集活动是长沙地铁第二季“星服务”系列活动之一。长沙市轨道交通集团有限公司透露，今后还将在小额支付消费，使用NFC手机空中下载票卡、空中充值等多个领域尝试探索，更大程度地方便市民。

      近日，管理着内蒙古边防总队900多台装备车辆的ETC设备(不停车电子收费系统)管理系统成功激活，这标志着内蒙古边防总队圆满完成了全区部队装备车辆换发芯片式行驶证和配套ETC设备的安装激活工作。 　　据了解，换发部队装备车辆芯片式行驶证和激活ETC设备工作是根据武警总部、部局的统一部署开展的。ETC设备的安装，将有效提升部队利用现代化手段掌控军用车辆信息、加强军车监管、打击各种伪冒车辆的能力，保障军车实现高速公路(桥)收费站不停车快速通行。

　   十艺节后，坐落于济南省会文化艺术中心的济南市图书新馆正不断承载着市民日益增长精神需求。如今，新馆已开馆近两年，不知这里是否依然“书香溢馆”？7月24日下午，记者随“聚焦山东公共文化服务体系建设”主流媒体采访团来一探究竟。 　　“书香可溢馆” 已接待读者210.6万人次 　　记者了解到，市图书馆新馆位于西部新城的省会文化中心，建筑面积4.1万平方米，阅览坐席2600个。在藏书特色上注重综合性、公共性和地方性，共有各类馆藏文献414.2万册(件)，其中，电子图书180万册，中文普通图书、古籍、报刊合订本等234.2万册。 　　走进图书馆，只见不少市民早就沉浸在这“书香溢馆”的环境中，正细细的品味阅读。这里拥有万兆局域网，300兆光纤接入互联网，无线网络覆盖全馆，为读者提供免费无线上网服务;采用RFID智能图书管理系统，实现全面自助服务;设置15台大型阅读触摸屏，建设书香泉城数字阅读平台和手机图书馆，为读者提供书目查询、电子期刊、读书等服务，读者可以享受图书馆零时差、零距离的高效优质全面的文化服务。 　　新馆自2013年10月开放以来，坚持一年365天对外开放，免费办理借书证，实行开架借阅，开展文献外借、阅览自习、检索咨询、课题服务、讲座展览、多媒体欣赏、数字资源阅读、培训辅导等多种形式的读者服务。截至目前，共办理借书证8.2万个，接待读者210.6万人次，流通文献199.4万册次，网站点击82.1万人次，举办公益讲座、展览、读书征文等读者活动156场次30万人参加。 　　老馆仍可去 预计10月底以崭新的面貌向市民开放 　　为保障广大人民群众的基本文化权益、共享文化发展果实，2008年济南市图书馆在全省公共图书馆中率先实行免费开放。新馆的建成开放，以大布局、开放型、现代化、多功能、完善先进的设施和地方特色，免费为读者提供优质服务，做到了真正意义上的“无障碍”、“零门槛”，让人民群众充分享受到公共文化阳光。我馆还采取延长开放时间的措施，新馆开放至18:30，老馆开放到20:30，每周开放时间达到83小时。 　　市图书馆搬迁新馆后，老馆(中山公园西邻)继续面向读者开放，由于年久失修，部分功能无法展现。“我馆通过多方努力，积极争取到上级财政支持600万元，现已完成设计招标、监理招标项目、设计论证等并于今年5月份闭馆实施老馆改造。”据市图书馆相关负责人表示，在征求读者、理事会成员的意见和充分论证的基础上，老馆确立以少儿馆为主的办馆宗旨，预计10月底将以崭新的面貌向市民开放。 　　推总分馆制 28家分馆实现了借阅“一卡通” 　　在学习借鉴国内外先进经验的基础上，市图书馆推行“总分馆制”。目前，在全市机关、企业、学校、社区、部队和农村建立分馆、流动站达到57家，如长清万德镇陈庄村、市科协、济南警备区干休所，市公安局消防支队市中、槐荫大队等分馆流动站，并与天桥、市中等区县图书馆以及中国重汽、林桥社区、刘官庄村、市人大等28家分馆实现了借阅“一卡通”。 　　为缓解广大群众，特别是偏远地区群众看书难的问题，开展送书上门服务，先后到重汽章丘工业园、阳光100社区、济空12师等10多个流动服务点，定期、定点开展现场服务。全年深入社区、农村、企业、军营等开展服务活动100余次，借阅图书3万余册次，受到基层群众欢迎。以市馆为总馆，由分馆、流动站、汽车流动图书馆、7处24小时自助图书馆构成，形成了济南资源共享、优势互补的图书馆服务网络。

      今年8月底，厦门市公共自行车将实现e通卡借还。 　　[进展] 　　骑遍岛内外只需1张卡 　　“不能让市民来借车时一身是卡。”本月，市政府副秘书长檀庄龙在公共自行车站点调研时如是说。 　　事实上，“一身是卡”现象存在已久，去年记者就反映市民的困扰：环岛路观光自行车、厦门公共自行车、海沧公共自行车，骑遍岛内外至少办3张卡。 　　好消息传来，经过技术上的对接，预计8月25日起，e通卡可租借岛内公共自行车了。 　　此外，信息集团易通卡公司相关工作人员告诉记者，他们与厦门市鼓浪屿旅游投资集团正在接洽中，希望环岛路观光自行车以后也能使用e通卡。 　　[问题] 　　岛外租车得再次激活 　　事实上，去年3月，海沧公共自行车也实现了e通卡租借。也就是说，今后一张e通卡就能借还岛内外公共自行车、乘坐公交车。 　　然而，各个公共自行车系统投资主体不同、结算系统不同，市民手中的e通卡只有在岛内外同时激活，才能刷遍岛内外。 　　也就是说，岛内骑公共自行车，市民需要激活一次e通卡，到海沧骑公共自行车，还需要到海沧公共自行车营业点再激活一次。在这期间，需要缴纳两次押金。 　　“公共自行车的管理单位不同，押金也是交给各自的管理单位。”易通卡公司工作人员解释。 　　这也意味着，两个公共自行车系统虽可使用同一张卡，但车辆并不能通借通还，岛外的自行车无法进岛，岛内的自行车无法出岛。记者呼吁有关部门能够进一步改进，真正实现岛内外公共自行车通借通还。