在最近结束的国际虹膜识别算法公开竞赛NICE.I（Noisy Iris Challenge Evaluation-Part I）中，中科院自动化所模式识别国家重点实验室研究员谭铁牛带领的课题组提交的算法从来自35个国家的97个团队中脱颖而出，以优异性能夺魁。 　　人眼的虹膜纹理信息丰富、稳定不变、人各有异，是天然的身份证，因此，虹膜识别是防止身份欺诈、打击恐怖犯罪的有效手段。但目前的虹膜识别系统要求用户高度配合，只能在近距离采集和识别静态用户的高质量虹膜图像，妨碍了虹膜识别技术的易用性。随着远距离虹膜识别和运动中虹膜识别概念和方法的提出，从人配合机器到机器主动适应人是虹膜识别技术发展的必然趋势。为构建“以人为本”的新一代虹膜识别系统，除了光机电需要精心设计外，核心算法对于整个系统的智能化和人性化起着重要作用，其中重点就是必须要突破低质量虹膜图像的处理算法。 　　为测试目前最好的虹膜识别方法在复杂应用场景中适应低质量虹膜图像的鲁棒性（即物体的稳健性或稳定性），NICE.I竞赛的测评数据包括了虹膜识别过程中可能遇到的各种噪声或者干扰源：离焦模糊、运动模糊、镜面反射、斜眼、头部偏转、眼睛半闭、睫毛遮挡、眼皮遮挡、戴光学眼镜、隐形眼镜、位置侧偏等。NICE.I力图模拟非干扰状态下虹膜识别的实验环境，要求算法能够准确定位和分割测试虹膜图像的有效区域，提出了目前虹膜识别领域最具挑战性也迫切需要解决的问题。 　　据悉，NICE.I竞赛从2007年启动至今，公开面向全世界从事虹膜识别研发的机构和个人进行第三方公平测试，以其专业性、高难度而成为虹膜识别领域的权威测试平台。 　　中科院自动化所模式识别国家重点实验室从1998年开始组建稳定的虹膜识别科研队伍，在虹膜图像获取、预处理、特征提取和匹配等各个环节都进行了自主创新，在国际期刊和学术会议发表50多篇学术论文，申请17项发明专利，解决了虹膜识别从理论到应用的众多关键问题，提高了虹膜识别的易用性、准确性、鲁棒性、实时性和安全性，建立了比较系统的虹膜识别理论、技术和方法体系，有力推动了国际虹膜识别学科的发展。科研成果“虹膜图像获取与识别”在2005年获得国家技术发明奖二等奖。 　　近几年，课题组加大了虹膜识别技术实用化和产业化的力度，吸引社会投资810万元并获得国家中小企业创业基金的资助，推出了完全自主知识产权的国产虹膜识别产品，打破了国外公司如松下、LG垄断我国虹膜识别市场的局面。其自主研制的CASIA虹膜图像数据库是世界上最大规模的共享虹膜数据库，已有来自70个国家和地区的2500多个科研和商业团队申请使用。课题组自主研发的虹膜识别核心技术已经非排他性授权给美国著名的David Sarnoff公司、欧洲IrisGuard公司、美国肯塔基大学等机构。  

　　全国已经有34万家的零售药房，完全有能力满足全社会药品的需求，而且运用的都是社会资金，“医药分业”实施应先从社区医疗机构试点。” 　　嘉宾简介 谢子龙，湖南省工商联副会长，湖南省青年企业家协会副会长，全国人大代表，老百姓大药房董事长。 　　湖南老百姓大药房董事长谢子龙此次提交的报告，内容涉及新医改方案、地方食品药品监督管理体制及药品条码化管理等内容。 　　在《关于利用市场机制确保新医改方案成功实施》的建议中，谢子龙提出： 　　一、落实党的十七大提出的医改原则，切实实行“医药分业”。“医药分业”实施应先从社区医疗机构试点。全国已经有34万家的零售药房，完全有能力满足全社会药品的需求，而且运用的都是社会资金，否则，在社区医疗机构将再次滋生“以药养医”现象，不仅将增加国家公共财力的压力，同时也是社会资源的巨大浪费。 　　二、建议政府财政投入“补需方”。国务院《2009~2011年深化医药卫生体制改革实施方案》指出：3年内使城镇职工和居民基本医疗保险及新型农村合作医疗参保率提高到90%以上，我国14亿人口，如果投入8500亿元，这3年里的平均投入将达到675元/人。如果用这笔经费通过国民健康保险的方式（补需方）购买医疗服务，由患者自由选择满意的医院，利用市场机制，创造竞争平台，这样医疗机构才会有危机意识。 　　三、建议明确政府定位，引入竞争机制。建议在满足全民医疗保障的多层次需求方面引入竞争机制，在医院与医院之间、医药企业与医药企业之间、保险执行机构与保险机构之间建立起有序的市场竞争机制。只有竞争充分了，最终受益者才会是老百姓。 　　在《关于完善地方食品药品监督管理体制的建议》中，谢子龙提出，国内外的实践证明，对食品药品监管实行垂直管理体制，是确保公众饮食用药安全的有效途径。建议继续维持省以下食品药品监管机构垂直管理体制并不断加以完善，保持省级食品药品监管机构现有规格建制。 　　在完善药品条码化管理方面，谢子龙提出，目前我国药品条码管理中存在处方药的条形码使用程度低、药品条形码中信息量单一等问题，建议国家相关部门尽快建立药品条形码标准，建立药品条形码数据库，严厉打击使用非法药品条形码的行为，加大药品条形码辨别假劣药知识的普及力度。  

　　新加坡主要银行、电信公司、信用卡公司和电子收费系统公司已同意共同采用“近距离无线通信技术”(Near Field Communication，NFC)，让手机成为更全面的“电子钱包”。 　　在资讯通信发展管理局（IDA）的推动下，这个全面的“手机钱包”框架将在明年推出。预计在2011年之前，如果出门忘了带钱包，用户不但可以用手机支付车票费用、买戏票，如果有需要向人借点零钱，隻要拿出手机，在对方的手机前晃一晃，就能直接把钱拿过来。 　　新加坡的电信公司在一年多前已经对NFC科技的“手机钱包”进行多方面的测试，他们在2007年年底与易通公司和星网电子付款公司携手展开测试，让用户使用具备NFC功能的手机，缴付巴士和地铁车票费用或在零售商店购物。 　　过去测试的范围主要是“预付费”服务，用户得先为手机储值，纔能把手机当成电子钱包。这样的电子钱包功能并不完善。 　　为了让新加坡朝“无现金社会”迈进一步，资信局去年1月召集了电信、银行和发卡机构等11家公司进行圆桌会议，探讨以NFC为共同使用平台。财政部、金融管理局及陆路交通管理局也有代表参加会议。 　　经过详细的咨询、探讨和研究，各机构已达成采用NFC科技的共识，同意让用户把信用卡、提款卡及其他付费卡的资料置入手机中，在日常生活中以手机取代钱包。 　　有了银行和信用卡公司的加入，“手机钱包”具备了信用卡和提款卡功能，往后出门购物，隻需拿着手机在终端机前晃一晃，就能签信用卡。需要现款的时候，隻要把手机拿到提款机前，输入个人密码，就能从自己的户头中提取现款。 　　在新的合作框架下，银行和电信公司之间将有一个独立的第三方公司，负责协调“手机钱包”服务和收费机制。 　　对用户来说，一部手机裡可以储存多张信用卡或提款卡资料，但在付费时，终端机隻会从一张卡中扣除费用，而用户可从手机屏幕中选择用哪一张卡付款。万一遗失了手机，手机用户隻需向这家独立公司挂失，就能中断所有的电子钱包服务。 　　NFC科技给一般公众提供的是免现金的便利，对商家来说，它是一个可以无限伸展的共同平台。参与这个平台的商家可以接触到彼此的顾客群，扩大自己的市场覆盖面。 　　资信局调查时发现，全面的“手机钱包”共用平台能创造出的市场比分化平台扩大7倍，预计“手机钱包”广泛使用后，这个平台在本地每年可以制造出6000万元的收益。 　　资信局在与各相关机构商讨后，预计明年将能指定一家各方都能信赖的独立公司，负责协调NFC电子钱包的运作。  

　　空中客车公司将在2009汉诺威国际信息及通信技术博览会上展示射频识别（RFID）技术在航空餐饮服务方面的创新应用，利用射频识别技术为航空公司和航空餐饮服务供应商提供智能化的航空餐饮服务解决方案。       射频识别技术能够通过电磁波来对物体进行自动识别、定位和追踪。空中客车公司及其研发伙伴将这项技术进行了改造，通过对进出飞机的物体进行贴标和监测来提高整个送餐过程中物流链的效率。       同时，空中客车公司还提出设想，利用射频识别技术来识别菜单上的选项并将相关信息直接传输到厨房，从而缩短食品准备时间并确保食品在最可口的状态下送到乘客身边。       由空中客车公司牵头的“通过射频识别技术提供智能航空餐饮服务”科研项目已经进行了三年。通过这项技术，航空公司和航空餐饮服务供应商可以提高餐饮服务流程的效率，从而提高服务质量，并进而提高航空餐饮服务的成本效益，增强航空公司和航空餐饮服务供应商的竞争优势。 

　　高科技行业研究机构驰昂咨询(Sinotes)近期发布的《2008-2009年RFID产业发展研究年度报告》显示，在政府支持和企业的推动下，RFID产业近几年得到飞速发展，2008年，中国RFID产业市场规模已达80.4亿元，比上年增长45.9%。  图1  2005-2008年中国RFID市场规模及增长率(按销售额)  　　2008年，RFID产业务实推进，在食品药品安全监管、商品防伪、电子门票、工农业生产管理、智能交通及现代物流等诸多领域开始得到实际应用。目前，RFID已经渗透到社会的很多领域，对改善人们生活质量、提高企业效益、加强公共安全产生着重要影响。  　　同时，随着RFID与生物特征识别(Biometrics)技术、微电子机械系统(MEMS)技术、NFC技术以及机器人定位等新兴技术融合的成功案例不断涌现，RFID技术的应用领域也正不断扩大。驰昂咨询的分析师李俊认为与新兴技术的融合而产生的新兴市场将成为RFID技术长远发展的生命力，推动中国RFID市场在未来几年的持续快速发展。

　　深圳检验检疫局抓住深入学习实践科学发展观活动这一契机，力求在服务经济、服务外贸、方便企业等方面有新突破，以看得见、摸得着、促进科学发展的实际成效取信于民。在皇岗口岸试行“检验检疫电子监管簿”就是一个实例。  　　长期以来，深圳检验检疫部门对陆路口岸车辆的监管一直采用司机填写“监管簿”进行申报的模式。然而，随着深圳地区外贸飞速发展，进出境车辆和人员日益增长，通过纸质“监管簿”与海关《监管手册》的比对来实现对人、车、货物三重监管的落后模式已经无法满足实际需求。  　　从2005年起，深圳检验检疫局就针对“监管簿”电子化这一项目着手进行调研、论证、设计。但由于口岸客观条件及其他种种原因，该项目一直未能上马。近期，在深入学习实践科学发展观活动中，该局党组又把这一困扰检验检疫发展的难题提上了议事日程。  　　在经过大量的调查、调研和反复测试比较，综合考虑了成本、识别率、司机接受程度及相关单位干扰程度等因素后，深圳检验检疫局最终确定采用当今先进的有源RFID技术，建立无线的、独立的、不依赖于口岸其他单位的“检验检疫电子监管簿”系统。