IT之家 2 月 1 日消息，三星、爱立信、IBM 和英特尔正在联手研究和开发下一代芯片。美国国家科学基金会（NSF）正在资助这一合作项目，并向这些科技巨头提供了 5000 万美元（当前约 3.38 亿元人民币）的资金，作为其“半导体的未来”计划的一部分。国家科学基金会和四家科技巨头将在“共同设计”的基础上，在不同领域合作开发下一代芯片。IT之家了解到，三星、爱立信、IBM 和英特尔将联合起来，在包括设备性能、芯片和系统层面、可回收性、环境影响和可制造性等方面携手合作。据 NSF 主任 Sethuraman Panchanathan 称，“未来的半导体和微电子学将需要跨越材料、设备和系统的跨学科研究，以及学术和工业部门的全方位人才的参与。”通过 5000 万美元的资助，美国国家科学基金会旨在让三星、爱立信、IBM 和英特尔之间的这种合作关系“告知研究需求，刺激创新，加速成果向市场的转化，并为未来的劳动力做好准备”。这项倡议是国家科学基金会未来半导体（FuSe）团队资助的一部分。根据该计划，开发新工艺、材料、设备和架构的进展一直受阻于独立开发。该计划认为，通过共同开发，在推进计算技术和降低其应用成本方面有很大的机会。“目标 [......] 是培养一个来自科学和工程界的广泛的研究者联盟”。该基金会认为，整体的、共同设计的方法可以加速“高性能、稳舰安全、紧凑、节能和成本效益高的解决方案”的开发。

新京报贝壳财经讯（记者姜樊）1月17日，中国贸促会在1月例行新闻发布会上发布了《数字技术拉动消费和助力小微企业发展报告》。《报告》认为，我国现阶段着力扩大国内需求，把恢复和扩大消费摆在优先位置，支持以多种方式和渠道扩大内需，数字技术凭借高效信息传递与获娶数据挖掘分析、精准识别匹配等优势有效拉动了消费。报告称，数字技术是消费创新的“加速器”，催生了消费新业态新模式，优化了消费供给。数字技术的发展，催生了直播电商、社交电商、在线服务消费等具有数字化、网络化、智能化特征的在线消费新业态模式，推动线上线下融合消费场景持续发展。“数字技术是消费需求的‘定位器’。”报告指出，消费市场正在从以产品为中心向以消费者为中心转变，通过大数据、物联网等数字技术，企业可以快速精准掌握消费者需求和市场趋势变化，使个性化定制和精准生产营销成为可能，柔性生产、反向定制等新的生产和销售模式快速发展。报告还认为，数字技术是促消费政策的“放大器”，政府通过与平台企业合作，借助数字技术实现促消费政策的精准实施和效果放大，有效刺激消费，力促消费复苏。同时，报告指出，数字技术是消费动力的“提升器”，数字技术助力金融创新，以移动支付为代表的数字普惠金融工具通过提高消费便利性、金融可获得性，降低金融服务成本，有效激发消费动力。此外，《报告》认为，受到疫情、外部经济环境等因素的影响，小微企业面临着订单下降、账款拖欠、资金回笼不畅等问题，生存压力大，国家出台多项政策助小微企业纾困解难，在这一过程中数字技术发挥了重要作用。“国家出台多项政策支持小微企业发展，数字技术发挥了重要作用。”《报告》指出，在助力解决小微企业的“效率痛点”方面，通过数字化转型可以提高其管理效率、实现降本增效。在缓解小微企业面临的“核心制约”方面，通过应用数字工具可以提升自身核心研发能力，通过区块链等数字技术可以强化自身知识产权保护。此外，数字技术还推动破除小微企业面临的“资金束缚”，借助大数据、人工智能等数字技术，可以帮助解决其融资面临的抵押物缺乏、信用评价难、融资成本高等难题。编辑 王进雨校对 王心

2023年3月，首批采用自由流动系统的收费站计划在巴西乌巴图巴市和里约热内卢市之间的里约-桑托斯高速公路 BR-101 上开始运营。在CCR集团的特许经营下，这段高速公路将采用奥地利公司Kapsch TrafficCom的技术。据悉，自由流动系统消除了对收费站的需求。因为收费站需要车辆停下来支付通行费，而自由流动系统恰恰相反，该解决方案只需在汽车通过配备射频识别（RFID）技术的门户时对其进行注册，就能完成不停车支付通行费用。根据Kapsch TrafficCom的说法，这种类型的系统已经在欧洲和美国广泛建立，那里的收费站正在迅速过时。此外它还部署在澳大利亚和部分亚洲国家。Kapsch TrafficCom阿根廷，巴西，智利和哥伦比亚副总裁Ramiro Virreira表示，在拉丁美洲，我们积极参与了智利的特许经营计划，同时采用了自由流动收费技术，并于厄瓜多尔首次实施，现在，我们很高兴与CCR集团合作，将这项技术带到巴西，从而改善该国道路上的机动性。该公司计划在巴西各地扩大智能交通和自由流动收费系统的存在，从而改善道路使用者的体验。Kapsch TrafficCom拉丁美洲副总裁Carlos Wiedmaier表示，无论是在城市中心还是在高速公路上，我们的专长都是给车主的出行提供灵活性、安全性和质量的企业。我们一致相信，我们可以为巴西市场增加很多涵盖技术的东西。里约-桑托斯将成为该国第一条使用这种电子收费方法的高速公路。CCR集团总裁Eduardo Camargo表示，根据在这一阶段积累的经验，有可能将这种技术扩展到其他高速公路和特许经营商。与传统收费站不同，自由流动系统不需要障碍物，能够使通道变得流畅，驾驶员也不必降低车速。因此，该公司解释说，减少了收费广场的必要停车和减速，减少了车辆排队时间，从而也减少了邻近地区的噪音污染。该系统使用安装在道路上的龙门起重机，同时配备Kapsch摄像头，传感器和天线，可以识别和分类车辆。对于里约-桑托斯项目，将沿着约200公里（124英里）的公路安装三个龙门架，靠近伊塔瓜伊市、曼加拉提巴市和帕拉蒂市。标签检测将通过RFID阅读器完成，每个龙门架将配备传感器，用于根据轴数对车辆进行分类。Wiedmaier表示，我们正在与CCR加强合作，建立一个适合巴西市场特点的系统，从而为高速公路客户提供最佳体验。

 从去年一推出就迅速大火的ChatGPT，到正在热映的《流浪地球2》中的超级AI MOSS，关于AI的话题不断登上关注热门。 近日，在如何更好地开发和利用AI的原则问题上，美国和欧盟史上首次在五大领域内达成了一致。 周五，美国和欧盟宣布了一项协议，在农业、医疗保舰应急响应、气候预测和电网等五大领域开发利用AI技术，在推进落地方面达成了一致意见。 白宫表示，此次合作旨在推动人工智能技术取得重大进展，通过联合开发模式和综合研究来应对全球性挑战，这五个关键领域的发展将为我们的社会带来大量技术成果。 一位美国政府高级官员在正式宣布这一消息前不久表示，这是美国和欧洲之间第一个全面的人工智能协议。该官员说，此前，关于这一问题的协议仅限于特定领域，如加强隐私保护。 AI建模，指的是使用数据做出逻辑决策的机器学习算法，可用于提高政府运作和服务的速度和效率。 这位官员表示：「联合AI建模的好处是，可以将数据留在原地。美国的数据留在美国，欧洲的数据留在欧洲，但我们可以建立一个模型，让欧洲和美国的数据实现对话，数据越多，越多样化，模型性能就越好。」 他说，该倡议将使政府有更多机会获得更详细和数据丰富的人工智能模型，从而导致更有效的应急反应和电网管理，以及其他好处。 谈到电网时，他说，美国收集的数据包括如何使用电力，在哪里发电，以及如何平衡电网的负荷，才能应对天气变化不会导致断电等。而许多欧洲国家也有类似的数据点，收集与电网有关的数据。 在新的协议下，所有这些数据将被整合到一个共同的AI模型中，为应急管理人员、电网运营商和其他依靠人工智能开发和改善系统的人服务。 目前，这一协议范围只是在白宫和欧盟委员会之间，预计欧盟其他国家将在未来几个月被邀请加入。 美国国家安全顾问杰克沙利文说，这项 "行政安排 "将用于汇集大西洋两岸的专家，以进一步研究人工智能计算和相关的隐私保护技术。 据白宫方面称，这个协议创建了一个联合模式，以推动五个主要领域的研究：极端天气和气候预测、应急响应、健康和医药、电网优化，以及农业。 美国方面表示，美国和欧盟双方都相信，我们双方的AI研究成果将超越我们的伙伴关系，使更多的国际伙伴乃至全球科学界受益。 「今天的声明也建立在《互联网未来宣言》（DFI）中提出的愿景之上，即在全世界建立一个开放、自由、可靠和安全的互联网和数字技术。我们期待着通过这一倡议深化我们与欧盟的合作。」 上面所说的《互联网未来宣言》是去年4月美、欧等61个国家或地区在线签署发布的联合宣言，是美国强化全球网络空间治理主导权的一个标志性事件。 《宣言》称，这份文件的目的是为了捍卫一个名副其实的「全球互联网」作出的承诺，包括保护所有人的基本自由、促进信息自由流通、通过保护隐私等方式增进人们对全球数字生态系统的信任，推动一个全球化的、促进信息自由流通的网络世界。 《宣言》的发起方包括法国、德国、英国、日本、加拿大、澳大利亚这样的传统发达国家，还包括乌克兰、肯尼亚、乌拉圭、塞内加尔、哥斯达黎加等国，中国、俄罗斯被则排斥在外。 美欧发布公告：联手应对五大挑战 美方表示，这项合作努力将推动人工智能的负责任进步，以应对重大的全球挑战。 通过联合开发模式和综合研究，美欧将在五个关键重点领域造福社会：极端天气和气候预测、应急响应管理、健康和医药改进、电网优化和农业优化。 欧盟也在协议签署当天发布公告。 1月27日，美国国务院和欧盟委员会通信网络、内容和技术总局 （DG CONNECT）在白宫和布鲁塞尔总部同时举行的线上仪式上，签署了「人工智能促进公共利益行政协议」。 对于该协议，欧盟内部市场负责人Thierry Breton称： 今天，我们加强与美国在人工智能和计算方面的合作，以应对从气候变化到自然灾害等全球挑战。 基于共同的价值观和利益，欧盟和美国的研究人员将联手开发人工智能的社会应用，并将与其他国际伙伴合作，产生真正的全球影响。 加强研究合作将有助于确定和进一步发展有前途的人工智能研究成果，这些成果有可能在气候变化、自然灾害、健康和医学、电网优化和农业等领域产生广泛的社会效益。 全球范围内，极端天气和自然灾害越来越普遍，破坏力极大。人工智能将在预测和模拟中发挥越来越重要的作用，这将有助于灾难准备和应急响应。 此外，人工智能研究和计算还具有大幅提高作物产量、效率和可持续潜力。通过对土壤和大气条件、鸟类和昆虫趋势等自然条件的分析和建模，人工智能可以更熟悉种植、灌溉、农药和肥料的使用，了解收获周期。 除了应对自然灾害、改善农业，人工智能在推动医学研究、诊断和治疗领域也有巨大潜力。肆虐全球的疫情加强了世界各国对全球方案的需求，也凸显了国家之间技术方面的鸿沟。 为了缩小这一鸿沟，该协议旨在与拥有共同价值观但缺乏相关能力的国际伙伴合作，分享研究成果和资源，以帮助他们应对此类紧急情况和挑战。 立法缺失成为合作鸿沟 不过，人工智能毕竟是一项仍处于发展阶段的新技术，在应用、监管等领域仍面临不少挑战。 昨日，法国顶尖大学之一巴黎政治学院禁止使用ChatGPT；早些时候，纽约市和西雅图的一些公立学校同样禁止ChatGPT的使用，美国的几所大学也宣布计划减少居家评估，增加手写论文和口试。 在人工智能野蛮生长的当下，倘若没有一致的法律规定，AI合作在实践层面就会面临诸多挑战。 欧盟理事会于去年12月6日批准的欧盟人工智能法案（AIA）最早将于3月由欧洲议会审议，该法案将根据风险等级制度，监管人工智能应用程序、产品和服务，风险越高，监管越严格。 AIA法案如获得通过，将成为世界上第一个横向监管AI所有部门和应用的法律。 相比之下，美国没有专门规范人工智能使用的联邦法律，而是依靠现有的地方法律法规、框架规划，指导人工智能的道德使用。 然而，虽然企业和政府可以以框架为指导，但都是出于自愿，无法为权益受损的消费者提供保护。 除了拼凑的联邦行动外，地方和州政府正在颁布法律，以解决就业中的人工智能偏见。纽约市、加州，以及科罗拉多州都出台相关法律，解决人工智能引发的保险问题。 美国加州民主党人、众议员Ted Lieu近日公开呼吁成立一个联邦机构监管人工智能技术的应用，因为分裂的国会「无法通过相关立法」。 人工智能蓬勃发展，终会成为全球治理新挑战。 在技术主权竞争的当下，中国也应加强国际合作，提供全球AI治理的中国方案。 参考资料： https://www.reuters.com/technology/white-house-european-commission-launch-first-of-its-kind-ai-agreement-2023-01-27/ https://www.forbes.com/sites/cindygordon/2023/01/28/ai-leadership-with-us-and-eu-advancing-ai-research-in-critical-global-needs/?sh=174a2cea18b5 https://www.competitionpolicyinternational.com/us-eu-sign-new-agreement-on-artificial-intelligence/ https://www.eetimes.com/eu-u-s-making-moves-to-address-ethics-in-ai/

本月5日，工业和信息化部无线电管理局为促进无线电产业发展，提高频谱使用效率，加强无线电发射设备管理，组织开展了对《800/900MHz频段射频识别（RFID）技术应用规定（试行）》（信部无〔2007〕205号）的修订工作，形成了《900MHz频段射频识别（RFID）设备无线电管理规定（征求意见稿）》。对于《征求意见稿》的发布，北京中科国技信息系统有限公司李哲分析表示，新版规定相较于老版规定有部分差异，但对行业影响甚微。首先，最大的差异来源——取消840-845MHz频段的使用。李哲表示，《征求意见稿》的规定受到影响最大的主要是读写器厂家，这主要因为标签接收读写器信号进行反向散射，其工作频率取决于读写器发射信号激活标签的频率。同时，目前市面上所用到读写器几乎都使用860-960MHz频段，只有少数几家通讯公司在特定的超远距离读写器解决方案上使用到了840-845MHz频段，并且该规定目前还仅是征求意见稿，没有正式实施，加之文件中对目前已有的840-845MHz频段做出了特殊标明：“已获得该频段型号核准证的射频识别 （RFID）无线电发射设备可以继续销售和使用到报废为止”，因此使用到该频段的企业也会对无线电管理局发表自己的意见建议与看法，并从中获取解决方法。针对无线电管理局取消840-845MHz频段使用的原因考量，李哲也做出了自己的分析。在RFID领域读写器与标签都是收发同频，且无线电管理局会经常收到型号核准的委托业务，加上进行委托业务的RFID厂家几乎都没有超远距离的读写器型号核准，因而他们在核准的时候就会发现绝大多数的送检产品所使用的频率都不在840-845MHz频段。与此同时，随着目前2G3G的逐步退网，运营商希望将5G信号挪用于低频来增加覆盖面积，减少自身5G基站的运营投入，加上840-845MHz频段周边实际上还有很多运营商目前正在使用的频段，削减840-845MHz频段一定程度上提高了资源利用率。当然，目前840-845MHz的频段划归给无人机也有一定原因。其次，增加特殊频段杂散发射与接收机阻塞数值的要求。对于读写器厂家而言，获取型号核准认证的条件有所提高。李哲表示目前部分读写器厂家在特殊频段杂散以及抗干扰抵消这方面的工作有所欠缺，从而会出现部分读写器厂家无法通过新版规定的特殊频段杂散发射与接收机阻塞数值，但是老版的规定却又能通过的尴尬境地，因而厂商不得不优化自身的产品后才能重新获取型号核准认证。后续如果实施新标准，会对部分读写器厂商有所影响。上海坤锐电子科技有限公司董事长闵昊也表达了同样的看法——对RFID行业影响不大，一定程度上有推动作用。闵昊表示，目前RFID国际标准所使用的频率范围在860-960MHz区间内，国内则多数使用频段为920-925MHz，因此840-845MHz频段不在国际标准范围内，除了部分企业在特定情况下需要使用双频解决方案时候才会选择使用840-845MHz频段，除此之外几乎没有企业会选择使用它。即使后续如果还有企业需要双频使用到解决方案，也可以选择其他频段，例如433MHz频段，或者直接使用925MHz频段。从技术层面而言，只需上下行频段不同，即可避免相互干扰。至于特殊频段杂散发射限值与接收机阻塞值，其实在《征求意见稿》之前就已经有专门针对其限值的文件，并在《短距离无线通讯规则》之中有所体现，无线电管理局只是借《征求意见稿》的契机正式将之前的规则信息转变成规定。这也能看出，目前国内RFID行业的发展受到了国家的肯定与认可。深圳市国芯物联科技有限公司联合创始人兼产品总监郭述强则表达了自己的不同看法。郭述强表示，在特定应用场景下，如果仅仅使用单一频段进行工作，会使得系统性能变差，尤其在多标签盘点和多读写器密集部署的场景下。加上目前多数厂家没有测试更多其他频段来适配双频解决方案的应用场景，短时间无法快速调整产品性能，因而这样快速且盲目地取消840-845MHz频段对RFID应用不利，从而也会大大限制行业发展。通过三位业内人士的分析判断，能够看出取消840-845MHz频段的使用，整体对行业的发展不会有大的“地震”，同时也表明了国家对RFID的行业认可，RFID行业经过数十年的发展，已经成为IoT大产业的一个重要组成部分，尤其是在近年来，无源物联网概念的火热，让RFID技术吸引了更多人的目光，政策与标准的完善，也意味着行业的发展将会迈上一个新台阶。特别鸣谢：上海坤锐电子科技有限公司董事长闵昊北京中科国技信息系统有限公司总经理李哲深圳市国芯物联科技有限公司联合创始人兼产品总监郭述强