绝大多数大学的教研项目依靠公共资助的扶持，然而这些赞助并不一定总是现金的形式。举个例子，加洲大学解剖学系每年都会收到 1000 具左右的捐献尸体，支持健康专业的教育，及未来科学研究。为了简化和提高尸体追踪流程，解剖学系目前在测试一套由 Wireless Internet for Mobile Enterprise Consortium (WINMEC) 提供 RFID 系统。 实验室人员采用棍式阅读器读取RFID标签 　　越来越多的医院和研究中心采用 RFID 来提高尸体和人体标本（如组织样本）的追踪，这类应用最早源于 VeriTrace 开发的一套系统，用于追踪在卡特里娜飓风中死亡人士的遗骸。2008 年，Mayo Clinic 开始采用 RFID 追踪活体组织样本。最近，Michigan Health System 大学也开始采用 RFID 追踪人体组织。 　　UC 解剖学系的主任 Brandi Schmitt 称，UCLA 的解剖实验室目前在评估 WINMEC 方案 - SpecimenTrak。UCKA 也在 Davis、Irvine、San Francisco 和 San Diego 的加州大学分校设立实验室。这四家实验室目前都采用纸张记录系统追踪尸体。 　　RFID 硬件已投入应用一年多，运行良好，Schmitt 解释说，公司目前着手软件的集成，以便将这套系统集成进其它实验室。“我们目前主要工作是将 WINMEC 软件集成进现有的数据库。我们现有管理绝大多数据的数据库与 SpecimenTrak 数据库是独立分开，所以我们必须开发两者接口界面”。一旦这个步骤完成 - Schmitt 预计于今年秋季 - 其它几家解剖实验室也将采用这套系统。  　　当尸体送达 UCLA 时，每具尸体都分配一个识别码，识别码被输入软件里，与 RFID 标签的 ID 码相对应，RFID 标签接着被缝进尸体里。 　　如果，尸体被分解，那么每一块都会另外分配一张标签，如肢干或器官。这些新增加标签的 ID 码在软件里与整具尸体的标签相对应，这个非序列化 ID 代表着标本的类别。新标签要么直接缝进可移动人体部件里，要么永久性粘贴在存放器官的容器上。 解剖实验室的工作环境对标签的编码和读取是个挑战。实验室的绝大多数工作台和存储区都是由金属制成，金属易反射 RF 波。而且，由于尸体和样本主要成分是水，液体会吸收 RF 信号，这些都影响标签的读取。 　　WINMEC 和 Schmitt 测试了几种不同类型的无源 RFID 标签，包括符合 EPC Gen 2 标准的超高频无源 RFID 标签。由于受到金属和液体的干扰，这些标签读取率并不高，所以公司决定采用符合 ISO 11784 和 11785 标准的低频无源标签。实验室工作人员采用一个棍棒式 RFID 阅读器读取标签。 　　由于标签价格便宜，为了避免重复使用可能造成的系统错误，到达了使用期限的样本（整具尸体或部件）被梵烧丢弃时，标签并没有被收回，重新使用，而是留在样本上。 　　现在，RFID 系统支持 UCLA 实验的两个主要的工作流程：系统被用于识别捐献尸体和盘点尸体库存。过去，实验室采用手写标签识别尸体，并通过手工读取标签执行盘点，十分费时。现在员工手持阅读器经过每具尸体 ，收集数据，可每个月盘点一次，大大减少了盘点时间。 　　一旦其它四个实验室完成该系统安装，RFID 标签还可以追踪实验室间样本往来。 　　Schmitt 与 WINMEC 最早在 2005 讨论采用 RFID 的追踪尸体的可能性。经过标签和阅读器的多次测试后，项目于 2007 年下半年正式启动。  

　　从6月3日开始至8月15日，陕西省图书馆将暂时闭馆，迎接即将在9月到来的建馆一百周年纪念。在闭馆期间，陕西省图书馆将对馆舍布局及馆容馆貌进行全面改造升级。两个多月后，这座为陕西人民服务了整整一百年的图书馆，将以焕然一新的面貌迎接每位读者。 　　记者昨日从陕西省图书馆了解到，2009年9月是陕西省图书馆建馆一百周年。为了以全新的服务模式迎接百年馆庆，为广大读者提供更加舒适便利、人性化、高层次的服务，陕西省图书馆定于今日闭馆，将于8月16日重新开放。闭馆期间，所有文献阅览与书刊外借服务都会暂停，所有读者一律谢绝入馆。如果读者已借的图书到期，可以到总咨询台设立的还书处办理还书手续。在图书馆暂停开放期间，各类讲座和报告会照常举行，参加讲座报告会的读者可从美术博物馆北侧的西门通行。此外，少儿分馆和流动服务车照常服务，网上电子资源浏览及网络、电话咨询服务等照常进行。 　　据悉，定于8月16日重新开放的陕西省图书馆读者阅览区将比现在的增加4000平方米，座位数将增加30%，开架借阅区域将在原有基础上增加近60%，开架借阅藏书的容量则将增加一倍。此外，读者还可以享受到更方便快捷、更加人性化的自助服务。读者在借阅图书时，“自动办证机”可以办理自动借还手续，不需要再由图书管理员进行这方面的工作。而全新的RFID无线射频技术是一种图书管理系统，将使文献定位更加准确。简单地说，就是每本图书上都安装有一个芯片，凭着这块芯片，读者可以轻易地寻找到想要的图书到底在第几排书架的第几层。 

　　摩托罗拉公司近日宣布其企业移动业务与南京邮电大学合作成立“南邮-摩托罗拉无线技术应用学院”，旨在为国内电信领域培养本地无线网络技术的专业人才，并推动无线网络技术在中国的应用。摩托罗拉企业移动业务将为南京邮电大学软件学院提供软硬件产品，并为CWNP(Certification of Wireless Network Professional)认证项目落户南邮提供协助。学院的成立体现了摩托罗拉积极培养本土化人才，不断发展本地制造和研发能力，并履行企业社会责任的承诺。 　　“南邮-摩托罗拉无线技术应用学院”将建于南京邮电大学校三牌楼校区，初步规划设立四个中心，包括无线解决方案体验中心、CWNP无线网络工程师培训中心、CWNP无线网络工程师认证中心以及无线技术研发中心。摩托罗拉企业移动业务将为“南邮-摩托罗拉无线技术应用学院”提供摩托罗拉移动数据终端、无线网络产品、RFID设备、无线网络管理软件和无线防入侵检测系统等产品。此外，摩托罗拉企业移动业务还将负责以上产品的安装和调试，并配合南京邮电大学软件学院完善相关应用演示软件和实践平台。 　　南京邮电大学校长杨震说：“非常高兴能够与摩托罗拉合作建立‘南邮-摩托罗拉无线技术应用学院’，摩托罗拉在电信领域的成就有目共睹。学院的成立有助于师生学习并体验世界一流的无线技术，并了解业界领先的应用。同时，能够使CWNP认证落户南京邮电大学，将使我校学生和电信领域的专业人士受益良多。这不但能帮助他们掌握无线网络技术的精髓，提高自身竞争力，也将为我国培养和储备无线网络领域的人才。” 　　“南邮-摩托罗拉无线技术应用学院”是国内率先引入CWNP培训认证的学术机构。作为全球唯一的商业中立认证制度，CWNP已得到业界领先企业的广泛认可。其主要内容包括无线网络的基础知识，各种无线网络标准及其详细内容，无线网络的实际应用和工程实施等。“南邮-摩托罗拉无线技术应用学院”将根据CWNP体系的要求，建立完善的培训课程，实现课件和教材的本地化，培养无线网络的本地专业人才。 　　摩托罗拉企业移动业务大中华区总经理蔡垂先先生表示，“我们很荣幸能与南京邮电大学合作办学。南京邮电大学强大的师资力量以及专业的学术环境，和摩托罗拉企业移动业务在无线网络技术和应用方面的丰富经验和领先解决方案相得益彰，将为中国市场培养出更多本地无线网络人才，推动无线网络技术在中国的发展和应用。此外，CWNP认证的引入，也将有利于本地人才的国际化，促进这一区域无线网络技术的发展。” 　　摩托罗拉企业移动业务为市场提供包括移动计算、企业无线基础架构(WLAN)、现场网络解决方案、条码扫描、无线射频识别(RFID)解决方案以及网络设计和管理软件(包括安全应用程序)等业界领先的技术及解决方案。摩托罗拉能够提供最全面的创新产品和技术，以满足随时随地的企业移动需求，让使用者在任何时间、任何地点都能获取信息。  

　　近日，在中石油蜀南气矿渝西采气作业区重庆璧山CNG加气站里，一辆渝C49679的小轿车在这里加气时遇到报警提醒，而另一辆车牌号为渝C59309的小轿车在进行加气时也遭到拒绝。 　　据了解，所有CNG汽车气瓶的相关数据都可通过贴在挡风玻璃和气瓶上的电子标签进行查询。该站工作人员利用扫描仪在扫描第一辆车的电子标签时，发出提醒：气瓶检定时间不足一月，请车主在这段时间里抓紧到有关部门进行检定。而后车被查出气瓶超期未检，电子标签便自动锁定车辆，使加气站无法读取数据，从而使车辆无法加气。 　　璧山县系重庆市CNG气瓶电子标签动态监管的试点县，该县对所有油改气和加气车辆粘贴电子标签。车辆粘贴标签时，首先由改装厂确认气瓶安全性，再由质监部门对气瓶使用登记证的真伪进行鉴定，然后审核发证粘贴标签。审核未通过的，不能录入系统和粘贴电子标签，也就不能到加气站加气上路。前不久，重庆市领导在璧山视察特种设备安全监管工作时，对CNG气瓶电子标签动态监管的良好效果给予了肯定，并要求在全市推广这一做法。 　　璧山县质监局徐伦海局长介绍说，璧山县从去年年底正式封闭运行该系统，在近半年的时间共发放了1600多张CNG气瓶电子身份证。该局在全县CNG气瓶上贴上电子标签监管后，全县气瓶数量全部登记备案，新办一个气瓶或者报废一个气瓶管理系统可以一目了然。该系统还专为气瓶检定设置了预警功能，气瓶到检定周期前一个月即开始报警，提醒使用者到期检定，否则系统将自动将其纳入超期未检气瓶范围，自动拒绝为其加气，消除了因气瓶超期使用带来的安全隐患。一个气瓶只有一个专有的身份证，黑车想加气也是有气无门。 　　据璧山CNG加气站站长袁建国介绍，质监局对CNG气瓶贴电子标签进行监管以来，该加气站共查出非法安装、超期未检的车辆近50辆，假证134个。这些查处的车辆都存在严重安全隐患，如不采取措施，出事后将不堪设想。他还告诉记者，实行这一监管系统以来，加气站作业人员的工作情况也能实施远程有效的实时监控，一旦发现问题，管理人员能迅速作出反应。出租车司机黄明海因气瓶超期未检在加气时遭拒，刚开始表现得很激动，认为这是有人在“装怪”。但在质监局工作人员的解释下，他很快想通了，“车子不安全，是对自己和乘客的不负责”。他说，拥有电子身份证后，安全感增强了，而且在加气时只需要机器一扫描，几秒钟验明身份，省时、省心。 　　重庆质监局钟建东总工程师介绍说，截至2008年底，全市已办理使用登记的压力容器（含气瓶）22681台，占该市特种设备总量的28%，其安全监管工作面临巨大考验。该局在去年的科技信息提升年主题活动中，根据CNG气瓶压力高、数量多、分布广、流动性大、危险性较高的特点，最终决定在璧山县试点运行CNG气瓶电子标签动态监管。“璧山试点效果显示，充装单位、使用单位和监管部门等三方相当满意。”重庆质监局张宗清局长在接受记者采访时说，在今年这个“质量和安全年”和“基层基础强化年”里，他们正按照市委、市政府的要求，在全市加快推广CNG气瓶电子标签监管系统，让特种设备的安全监管披上科技武装的外衣。  

　　6月3日，记者从首发集团快通公司了解到，ETC（高速公路收费站汽车通过不停车系统）试运营阶段已经结束，速通卡不能再凭证件免费领，而是开始与ETC标签“打包”销售。 　　据了解，去年年底北京市境内的所有高速公路实现了电子收费，可以凭借快通公司发行的“速通卡”在进出高速公路收费站时进行电子缴费。其中，车内安装了ETC标签的车辆，可以走设立在收费站的ETC车道，不停车直接通过。未安装ETC电子标签的车辆还是需要在收费站人工刷卡缴费。快通公司当时表示，车主可以凭借身份证和驾驶执照免费领取速通卡，而ETC电子标签则需要花费450元另外购买。 　　快通公司相关负责人向记者解释，当初之所以免费发放速通卡，主要是在ETC和MTC试验运营阶段，为了增加速通卡用户对系统的可靠性进行试验而推出的一项政策，所发放的都是试验卡。目前ETC试运营阶段已经结束，凭证件免费发放试验用速通卡的政策也相应结束。

      Panmobil公司是德国领先的自动识别技术制造商，宣布发布公司的新产品 SCANNDY，这是一种轻量 1 D、2D 条形码和 RFID 扫描器。       SCANNDY 多功能扫描器重量仅为139g，全封闭，是世界最轻量 1D/2D 条形码和 LF/HF/UHF RFID 扫描器。轻量加上智能性使这种扫描器得到用户广泛认可，模块化设计为客户增值，这就是新型扫描器系列开发的主要目标。       SCANNDY 扫描器可以根据用户各自的需求进行设定，每一个按键都可以提供各种附件，以适合不同的应用需求。       这种条形码扫描器可以读取 1 D、2 D 条形码，可以读写 LF、HF 和 UHF RFID 标签，读取速度高达每秒钟 170 个标签。UHF 版本的 SCANNDYgun 读取器的读取距离可以高达4米，SCANNDYbasic 基本型读取器的读取距离最大为30厘米，体积只有手机大小。OLED 显示器可以保证 170 o 视角。       SCANNDYbasic 和 gun 版本的扫描器可以有不同的配置，例如显示器有无可选，7键或者19键键盘可选；所有扫描器配置的电缆都包括 PS2、RS232 和 USB，以及无线通信功能如兰牙/ GPRS / WiFi / 433MHz / ZigBee。       扫描数据只是一个功能，能够把扫描数据进行实际应用更加重要。SCANNDY 扫描器通常都会免费赠送一套使用安装方便的软件包。，任何时候 SCANNDY 扫描器与 PC机连接，软件包自动或者人工安装成功，扫描得到的数据就会输入到相应的应用，例如 Excel、Word 或者任何 ASCII 文件以及网站服务器。       模块化自动识别智能性硬件以及通信功能是扫描器的基础，如何使其成为用户完整的解决方案也需要认真解决。使用方便的 SDK (开发工具)可以使系统开发商方便地完成和运行目标系统。       轻量牢固设计使这种 SCANNDY 扫描器成为物流领域理想的现场工具。移动 RFID 和条形码扫描器 SCANNDY 用途广泛性能优良，是医疗和其它应用领域现场技术人员、维修人员、管理人员必不可少的工具。它的轻量、智能性、牢固可靠性以及价格优势使其在市场上面有明显的优势。