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湘A24499成为湖南高速不停车收费系统（ETC）正式开通后首台通过的车辆。  　　10月25日，湖南省高速公路电子不停车收费系统（ETC）开通试运营暨长永高速公路星沙收费站改造工程竣工仪式在长永高速公路星沙收费站举行。  　　  　　“电子不停车收费系统第一期工程经过全体建设者和运营管理单位近半年的不懈努力，29个站点，共60个车道的建设已经改造完成；星沙收费站改造历时两个多月，形象大为改善，这些均标志着湖南高速公路收费管理进入了一个新阶段。”湖南省交通厅党组成员、省高管局局长冯伟林对记者说。  　　  　　电子不停车收费系统是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，配合使用国标双界面CPU卡，与不停车收费车道上的微波天线进行短程通讯，传输数据，使车辆经过收费站时不停车，实现自动缴费。  　　  　　电子不停车收费系统是国际上正在努力开发推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，也是目前世界上最先进的路桥收费方式。  　　  　　仪式上，省政府副秘书长刘明欣宣布湖南省高速公路电子不停车收费系统开通试运营和长永高速公路星沙收费站改造工程竣工。  　　  　　记者了解到，湖南省开通ETC以后，可以逐步实现长三角地区，包括湖南、江西、上海、江苏、安徽、浙江等省、市在内的ETC互联互通，进而为实现全国联网收费创造有利条件，为高速公路整体高效运作模式奠定很好的基础。  

　　全大陆27省拥有500多家连锁店的台资企业象王洗衣，兴建大陆第一个全自动化洗衣中央工厂，昨天在上海完工启用，未来开分店成本将大幅降低，有利扩充展店规模；明年象王并将返台上市，有可能成为第一家股票上市的洗衣业者。   　　据了解，象王已成功整合台湾较具规模的泰利、陇西等洗衣连锁业者，整合两岸资源，为企业扩张回台上市作准备。   　　象王洗衣集团董事长黄进能表示，以往象王的顾客送洗衣裤多数是在门店里洗涤；如此一来不仅造成单店机器设备投资大、人事成本高，也不符合环保。因此，象王去年底决定投资人民币1000万元，在上海近郊沪青平公路附近兴建面积达4000平方米的自动化洗衣中央工厂，今后顾客送洗衣服可以由「前店后厂」的单店洗涤，统一送到中央工厂洗涤，大幅降低单店机器投资与人事成本。   　　鉴于目前象王洗衣9成为加盟店，为加强日后管理，也将改变经营型态为加盟直营管理，不仅控管品质，也可以将营业额做大。未来加盟分店只须负责末端消费者服务，有关洗衣技术、品质都交由总部负责。   　　黄进能表示，洗衣自动化之后，烫一件亲衬衣、一条裤子从过去人工须花费8~10分钟，改为压板机器只须10秒钟；并且从顾客收洗的衣物由条码管理改为RFID自动感应晶片建档管理，随时可上网追踪流程，降低衣物洗坏、洗丢机率。   　　依据黄进能规画，未来单一店面人事减少，开店面积也缩小，门店转型为收衣店。而象王计画将服务功能扩大，建立宅配物流系统，举凡：各种票务、网购、水电煤等公共事业费帐单都可以代收；甚至象王还可将现有到府代收衣服功能也扩大，提供便利商店没有的到府代收送各种物件服务，成为社区民众贴心的好邻居。  

　　ASK，法国非接触产品制造商，近日发布一款用于家庭或办公室的非接触 USB 阅读器 - LoGO。新款桌机阅读器符合 ISO 14443 标准、近场通讯 （NFC）规格，及 NXP Mifare和 Sony FeliCa 技术。ASK 称，采用这款 LoGO 阅读器，用户可执进行多种交通支付或家里、办公室多类卡片刷卡应用。阅读器具体功能包括高速的 RF 通信，与 ISO 14443 A/B 卡的通讯速度达每秒 106 - 848 千字节、FeliCa 卡每秒达 212 - 424 千字节。阅读器大小为 106 * 83 * 23 毫米，取决于卡片的不同，阅读距离可达 6 厘米。阅读器的工作温度为 -15 - 55 摄氏度。ASK 还提供一个开发包，包括一台 LoGO 阅读器、一些非接触卡片和 C.ticket 智能票证，及一个存储评估软件和技术文档的 ASK USB 盘。    

　　几乎看不到营业员、仅靠一张ID卡和掌上电脑即实现所有货品的自助介绍和购买行为，购买后后台仓库接收到指令直接出货、结账时也不用一一扫条形码，所有货品在经过收银台的瞬间便全部扫价完毕……  　　这是在上海南京路步行街的世博会特许商品旗舰店内首家未来商店发生的一幕。依托专业RFID高科技运作的零售门店正在成为一种新型商业模式，但初期巨大的研发和设备成本投入却是该新型模式店扩张面临的瓶颈。  　　自助虚拟服务模式  　　世博会特许商品旗舰店原本是旅游纪念品大厦，为配合世博需要而改建成特许商品旗舰店。该店外观和普通旅游纪念品店并无区别，店铺内摆满了各类海宝纪念品。  　　然而，坐电梯登陆6楼却别有洞天。CBN记者昨日在现场看到，6楼是中国首家未来商店，入口处设有登记台，所有客人进入门店的第一步就是领取ID卡或带有蓝牙耳机的掌上电脑，这是记录客人购物的识别器和扫描工具。门店面积500~600平方米，分为世博特许商品区和普通旅游纪念品区。  　　与传统零售门店差别最大的是，店内几乎没有店员，除了样品也没有任何货物放置。客人对任何一款样品感兴趣，则拿出掌上电脑对准样品的电子标签，便可出现配有语音和画面的产品介绍。另外，店内有多台360度旋转的液晶显示屏，在屏幕下方是放置了样品的玻璃柜台，客人可根据需要将屏幕转至感兴趣的货品前，屏幕自动解说产品情况。  　　若需购买产品，可点击掌上电脑购物项，将货品“放入电脑购物篮”。购物结束后，客人购买的所有货品已全部在出口处，且无需一一扫描条形码，只要带有小型PC的电子推车一过收银台，货品价格便已全部扫入电脑。  　　RFID技术  　　这一系列看似神奇的虚拟购物主要依靠的是背后的RFID技术和科技化管理。  　　“所有的秘密都是RFID技术。全部货品我们都制作了电子标签，当客人的掌上电脑对准标签时则自动读出信息，并进行介绍。液晶屏幕也是同样道理，当其对准电子标签上方时，扫描出信息，进行语音和画面介绍。”负责未来商店技术支持的上海交通大学有关负责人高先生告诉CBN记者，当客人点击掌上电脑下单时，后台系统会第一时间将购物讯息送至仓库，会有管理人员备货，装上电子购物车。一旦购物结束，电子购物车就会被送至收银台，而在收银台上方，有专门配置的天线，电子购物车一经过天线区域，便立刻将所有购物车内货品价格和讯息扫入收银电脑，无需一一扫码。此外，电子购物车上的小型PC同时还是电子导购仪。  　　高先生表示，从今年2月开始，上海交通大学就配合未来商店的技术研发，目前所看到的仅是第一期效果，该校专门在张江设立研发中心来配合未来商店之后的二期、三期研发。未来商店二期希望能配置客人购物定位系统，精确计算客人在各个区域停留的时间和购物情况，以了解市场需求。  　　“运用RFID技术可开发商品展示、销售、物流配送、商业智能等整个链条的商业运作，更深层次来说，也是加强零售业后台管理的先进手段。”高先生透露，比如RFID技术可以通过电子系统实时了解货品情况，假如是运用在一般超市卖场，则前台缺货情况可马上通过系统得知并精确补货，弥补一般超市会有20%的销售由于缺货而“溜走”的遗憾。  　　成本是瓶颈  　　“但在开发初期，成本会非常高，这是最大的推广难度。”未来商店领班朱先生透露，光是配置电子设备的普通装修就耗费500万元以上，具体的RFID配备的耗费还没有具体统计。比如电子购物车上的小型PC需要3000多元一个，用于统一扫描货品结账的天线设备需要数万元。  　　高先生也表示，高成本的原因首先是设备本身的成本，但最根本的还是技术，即蕴涵某些技术的设备目前还需从国外进口，这会增加巨大成本。尤其是在未来商店并未铺开推广的初级阶段，在未达到一定规模情况下，所有的设备成本都无法分摊，且作为试水第一店，所有的设备都需要保障最优质状态，这样更增加了采购设备的成本。  　　朱先生透露，上海的未来商店其实是在上海新世界集团主持下，与上海均瑶集团、上海新世界旅游纪念品有限公司及上海世博会特许商品旗舰店团购中心运营。同时，由上海市经济和信息化委员会资助经费进行建设。  　　另外一个瓶颈则在于客户群。目前，几乎没有人工服务的未来商店主要针对海外客人和年轻客户，因为对年龄稍长的客人来说，可能短期内操作虚拟购物的智能设备会有一定困难。  　　其实类似的未来商店在日本和欧洲的部分国家已经出现，主要用于零售门店。业界认为，未来商店是值得研发的商业模式，从长远来看，必有可推广的一天，但需要零售企业运用该技术的规模到达一定程度，才可解决成本问题。