近日，“上海物联网中心”项目在上海嘉定区奠基。这一中心主要依托中国科学院上海微系统与信息技术研究所在物联网方面的研发优势，打造国内外具有竞争力和影响力的物联网创新基地。 　　据了解，经上海市政府批准，中国科学院上海微系统与信息技术研究所和嘉定区政府在嘉定共建“上海物联网中心”。这一中心将分三期建设。一期建筑面积为8万平方米，包括技术研发中心和专家公寓等四个建筑单体。二期建筑面积为13万平方米，包括产业孵化中心、交流培训中心和应用示范中心三个建筑单体。三期建筑用地为200亩，主要打造上海物联网产业集聚核心园区。 　　据介绍，上海市已将物联网列为“十二五”期间信息产业发展的一项重点。“上海物联网中心”将依托中科院上海微系统与信息技术研究所在物联网方面的研发力量、研究成果和人才优势，吸引各类物联网研发、示范和产业化项目落户，打造国内外具有竞争力和影响力的物联网创新基地，攻克物联网核心技术，引领国家标准制定，推广物联网应用示范，加速技术成果产业化。上海物联网中心将面向“智慧上海”，推动上海信息产业的新一轮发展。 　　上海市嘉定区有关负责人表示，“上海物联网中心”的建设已全面启动，嘉定区将进一步集聚物联网发展的研发力量、科技成果和人才优势，全面提升物联网发展水平，加强与中科院的密切配合，在政策、载体建设、人才引进等各方面加大支持力度，全力推动物联网产业形成实质性的突破。

  　 2010年7月24日，在北京国家会议中心举行了规模盛大的中国国际健身大会。健身行业精英在此汇集一堂，共同交流心得。在健身大会大讲堂中，针对目前健身行业低迷的现状，优体网ceo夏高发表演讲，提出了健身行业的新观念——健身物联网新概念。在参会者中引起热烈反响，纷纷针对健身物联网新概念提出自己的见解。   　 会议期间，夏高根据行业调研指出了健身行业现在的种种问题都是由于落后的商业模式造成的。要改变现在落后的商业模式一是要强化健身人的培训，提升服务意识二是要抓住经济危机带来的新技术与新变革机遇，真正的在危机中寻找机遇。根据笔者了解到优体网已在合肥设立了研发基地,并整合了中国科技大学、安徽大学、安徽中医学院及相关部队院校资源。优体网第一代产品就是物联网电子称，将传统电子秤中植入无线模块，让电子秤相关数据发送到网站和手机后台，根据营养模型和健身模型针对个人提出适合的营养方案和健身方案。未来，优体网希望将芯片植入到跑步机、椭圆机等器械中，让简单的器材变得更智慧。这样对于器材厂商不但能提高产品附加值，而且还可以从同质化的产品中脱颖而出。同时，健身俱乐部在商业模式上也将会有一次全新的升级，从原来的“卖卡”模式升级的“健身解决方案提供商”模式。健身爱好者未来的科学生活方式，不再只局限于俱乐部中，而是属于掌握健身主动权的人。   　 河北来的健身投资人王总对健身物联网概念表示了浓厚的兴趣，对记者表达了只要是能对健身人群真正有帮助的东西一定会受到大家的欢迎，同时他对优体网提出的物联网电子秤也有自己的担心，会不会对他现有的俱乐部健身人群会有所冲击?针对这个问题，夏高表示“一个新模式的建立比较会对现有模式产生很大的冲击，而且也会有很大阻力。”笔者认为其实只要对健身人群有益的，能推动健身产业发展的都是正确的。让我们拭目以待优体网的物联网电子秤的上市吧。

　 核心提示：中国航运物流集装箱运输日新月异发展，物联网时代在总结推广航运物流信息化发展经验的基础上，加速推进航运物流集装箱运输与现代物流的融合，加快航运物流集装箱运输的航运物流电子信息、航运物流港口码头建设，不断提高中国航运物流信息化现代化水平。       中国航运物流集装箱运输日新月异发展，物联网时代在总结推广航运物流信息化发展经验的基础上，加速推进航运物流集装箱运输与现代物流的融合，加快航运物流集装箱运输的航运物流电子信息、航运物流港口码头建设，不断提高中国航运物流信息化现代化水平。  目前，中国外贸进出口货物90%都是通过港口和航运实现的，外贸航运物流货物集装箱化率达到80%。航运物流集装箱运输快速发展，满足了对外贸易快速增长需要，保证了国民经济安全平稳运行。       中国航运物流产业布局调整、航运物流一体化加快步伐。航运物流一体化的前提是航运物流信息一体化，经济发达促进航运物流交通发达，交通航运物流发达促进经济发达，二者互为促进。经济发达的地方加工业发达，加工业发展促进适箱货物生成。航运物流集装箱的快进快出，大大促进当地经济发展，也迫使中国航运物流信息化的提速。航运物流集装箱运输过程中安全隐患时有发生，迫切需要一种智能化电子标签系统，实时记录集装箱运输中的箱、货、流信息，借助全球网络环境实现集装箱物流的全程实时在线监控，以提高航运物流集装箱物流的透明度、安全性和效率，提升整体航运物流服务水平。       中国航运物流集装箱码头在信息技术方面投资一掷千金，从最基本的航运物流无纸化办公到整个作业线的实时管理，从无线通讯到光学字符识别、航运物流射频技术、GPS定位技术，许多刚走出实验室的新技术在航运物流集装箱码头找到了用武之地。航运物流集装箱码头的快猛发展催生了航运物流信息技术迅速转化为生产力，中国航运物流集装箱码头已经进入数字时代。       以前航运物流通关时间最长3天       物联网技术除了给航运物流省钱之外，也能给过关货柜省不少时间。按照传统的过关程序，航运物流集装箱必须经过两次报关和两次查检，快的要两天，慢的要三天。其间航运物流集装箱租一天要几百块钱，航运物流集装箱进入园区内的保管费一天也要几百块钱。而航运物流启用电子监管通道和智能卡口系统之后，过关的R FID感应只需要十几秒，第一次报关和查检过后，如果海关没有从数据中心监控到集装箱被打开的异常情况，就可以省略第二次查检的程序，几十分钟就能完成整个过程。       利用中国国际海运网将的集装箱电子标签系统在线服务平台，实现电脑或手机实时查询，用户可以随时了解已装箱的货物位置和安全情况，双方同时计划将向外贸企业、物流公司、银行、保险、港口推广此项业务。港口的信息化、智能化、自动化是上海建设国际航运中心的需要，更是未来的发展趋势，双方今后会共同做这方面的工作，促进集装箱物流的透明度和效率进一步提高。这种‘虚拟无水港’建设完成后，国际贸易行业可以实现货物运输的门到门服务，降低物流成本，实时掌握货物运输状态，并且可以快速获得提单，提高结汇速度和贸易资金周转率；航运企业则可以实现运力的科学调配，拓展自己的服务网络。       中国航运物流集装箱码头的战略目标之一就是以先进的航运物流信息技术提升市场竞争力，以航运物流信息化推动港口管理现代化，使航运物流港口组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理。 可以预见，在未来十年、二十年里，更多有利于提高航运物流集装箱码头效率的新的航运物流信息技术将落户码头，航运物流集装箱码头依靠信息技术产生的效益会越来越大。       国外物联网技术实现航运集装箱智慧发展       当年新加坡由于海运需求不断增大，要求港口运输能力扩容5倍。于是新加坡航运物流管理机构到美国航运物流考察，回来后，决定全面上航运物流集装箱信息化。经过推行航运物流集装箱电子标签识别，航运物流港口货柜从原来叠一两层增至叠7层，但查找起来比原来更快速、准确。结果只花十分之一的投资，航运物流港口产能增加7倍，实现了新加坡航运物流港口货运能力的飞速发展。       鹿特丹港和汉堡港已实现了航运物流装卸过程的无人化。即除了桥吊有司机驾驶外，地面拖车、轨道吊装卸箱都是无人驾驶的。国外往无人码头方向发展的动力是最大限度减低人工成本和减少人员伤亡，同时也增加了场箱位的准确性。这将是码头发展的趋势。航运物流无人码头采用的信息技术包括 差分卫星定位技术DGPS ,防撞技术Anticollision 、自动纠偏技术Auto-steering等等。       目前这些技术正在被国内各大航运物流港口陆陆续续采用。但无人装卸码头不是国内码头追求的目标，因为，它涉及整个码头场地和设备的改造，投资巨大，另外，我国的人力资源相对丰富。但这些先进技术会被用来提高作业效率， 降低航运物流成本。                                                                                                   文章作者：中国物联网

　 核心提示：7月25日，记者从重庆市经信委获悉，国家工信部已同意在重庆市建立国家物联网产业基地，大力发展宜居通、数字城市等物联网项目。预计3年后，我市物联网产业年产值将超过500亿元，5年后突破千亿元。   　　7月25日，记者从重庆市经信委获悉，国家工信部已同意在重庆市建立国家物联网产业基地，大力发展宜居通、数字城市等物联网项目。预计3年后，我市物联网产业年产值将超过500亿元，5年后突破千亿元。   　　物联网是一种新兴的网络交互概念，即利用RFID（射频识别）、无线数据通信技术，将所有物品和互联网连接起来，实现智能化识别和管理。因为这种网络蕴含着极为广阔的商业前景，目前世界上有不少发达国家、企业已经有计划地将其由概念转为商用，中国移动在我市设立的移动物联网基地便是这些计划中的一个。   　　重庆市经信委经济信息化处易小献处长称，接下来，我市将通过园区建设和招商，引进一大批物联网相关项目。“我们已经联系了50多家企业，其中明确表示愿意入驻物联网园区的，有20多家。”   　　据透露，重庆市正为物联网产业园区选址，高新区和茶园新区被列入考察名单。   　　重庆是国内领先的信息敏感材料及器件研发基地，以及全国最大的自动化与仪器仪表生产基地。近年来，随着惠普、英业达等著名IT企业的落户，重庆市物联网相关产业基础正不断夯实。迅速发展的本地汽车业，则有望成为物联网产业的首批用户。   　　来自长安汽车的信息显示，3G、物联网等新技术及应用，已经进入长安自主品牌汽车研发团队的视野。目前，长安已先后与中国移动、中国联通签署战略合作协议，尝试在其轿车产品中引入远程服务及基于网络的导航、娱乐和生活服务功能。“按照一年生产200万辆整车计算，如果每辆车的物联网相关投入是1000元，光是我们一家，每年就将产生20亿元的物联网配套需求。”长安汽车有关负责人称。   　　重庆市经信委人士表示，我市物联网基地的建设和发展，将与上海、天津、无锡等城市有所差异。比如无锡主攻物联网技术研发，我市将主要在发展物联网应用上下工夫，通过培育与引进规模企业、打造完整的物联网产业链，争取率先成为一座“智能城市”。

    核心提示     虎门港何时抬起虎头，降低东莞制造业的物流成本，成为区域的物流中心？这是2008年一网友对虎门港的拷问。     从去年开始，虎门港酝酿起一场技术革命——港口物联网，立志在3年至5年内大大提升港口管理水平，加速港口通关速度，为虎门港在吸引货源方面增加筹码。     昨日，市依时利科技有限公司RFID事业部总经理杨淑港表示，6月底，虎门港召开了一次专家研讨会，初步决定启动“智能港及物联网应用工程建设”项目，虎门港依托物联网技术进行升级的计划正全面启动。     虎门港发展物联网的目标     以物联网建设为发展方向，RFID技术及其应用为基础，并以虎门港为依托，以港口物流智能化为目标，拟在3年至5年内推进虎门港物联网建设，实现港口物流的智能化管理，建立高水平、高智能化的港口物联网。     目标依托物联网打造智能港     昨日，东莞市依时利科技有限公司RFID事业部总经理杨淑港在接受记者采访时表示，6月底，虎门港召开了一次专家研讨会，初步决定启动“智能港及物联网应用工程建设”项目，虎门港依托物联网技术进行升级的计划正全面启动。     “智能港及物联网应用工程建设”项目也确定了虎门港发展物联网的目标：以物联网建设为发展方向，RFID技术及其应用为基础，并以虎门港为依托，以港口物流智能化为目标，拟在3年至5年内推进虎门港物联网建设，实现港口物流的智能化管理，建立高水平、高智能化的港口物联网。     杨淑港表示，面对盐田港和黄埔港的强势竞争,怎样走差异化道路，物联网为虎门港找到了突破口。     计划 逐步融合多个物联局域网     据依时利方面提供的虎门港“智能港及物联网应用工程建设”项目方案介绍，该项目将采用物联网技术为基础架构，以RFID及其他传感技术为数据采集终端，通过网络传输，把数据资源汇集到港口数据中心,应用层调取数据送往云计算平台完成海量数据的计算，实现港区智能化管理。     “也就是说我们以传感技术和RFID等技术，配合有线无线等传输技术，实现港口在生产操作、仓储管理、物流跟踪、海关监管等方面的智能化，实现港口的物联网建设，打造智慧港口。”     杨淑港说，具体来说就是在海域、港区、陆运途中分别进行各个子项目的建设，这些项目都是典型的物联局域网，完成这些项目的建设后，融合在一起就基本实现了整个港口的智能化建设。     据方案介绍，将分步实施的子项目分别为，电子监管通道项目、智能卡口、智能堆场、GPS船只定位、立沙岛石化码头等。     实施电子监管通道小试牛刀     目前电子监管通道和智能卡口两个项目的建设，已取得成效。     杨淑港介绍，在虎门港五号和六号泊位之间，有着一公里长的一段港口大道，这段路是市政公路，即不可限制非过关车辆从此路经。海关当时遇到一个难题，如果其他汽车也能路过这段大道，那货柜在其间被偷偷放入其他货品，走私岂不轻而易举。但是要建设专门高架桥的话，还要投入6000万元。     杨淑港称电子监管通道解决了这一难题。他说，货品进入泊位时加上RFID标签，沿途设立一定数量的基站，每个基站都能及时反馈RFID射频信息，如果货柜被打开，甚至货品在期间受到颠簸被破坏了，都能被海关基站监测到，使得走私无从下手，物联网技术除了给虎门港省钱之外，也能给过关货柜省不少时间。      据悉，今年3月3日，东莞市依时利科技有限公司与台湾永奕科技股份有限公司签署战略合作协议，联合建立虎门港与台湾港口的物流绿色通道，届时标箱在两个港口间的流通时间最低可减少1天。     对此，杨淑港解释说，物流绿色通道的建立，东莞标箱到台湾的时间，至少可以减少一天，按一个标箱，一天的堆场、租箱等费用300元算，东莞每年有80万个标箱发往台湾，那么东莞企业一年保守可以节省成本2400万元，这还不包括手续减少等方面的费用。     ■“智能港及物联网应用工程建设”项目（部分）     电子监管通道：正在接入海关系统，是典型的物联网项目（传感器+无线传输+后台应用分析）。     智能卡口：整个卡口布满各种传感器，完成进入卡口车辆的信息采集，送到后台卡口管理系统进行数据对碰核放。     智能仓库：用RFID技术对货物进行管理，查车配有RFID车载电脑，进出口装有RFID阅读器。仓库布设温、湿度传感器，对仓库的环境进行自动实时监测。 

       　　      在潍坊老龙湾，游客只要用手机扫码，就可了解景点详细介绍     超市里，消费者手机轻轻一拍，屏幕上就显示出蔬菜的生产者、加工者、销售者等各种信息；花博会上，参观者手机一拍，花卉的品种介绍、种植要点等关信息一目了然；旅游景区，游客手机轻轻一拍，景点的详细介绍尽在掌握之中……中国移动山东公司的二维码技术正把我们引领到拍码感知世界的全新时代：企业产品加上二维码溯源防伪系统后，不仅可以加强对仿冒产品的打击力度，也更好地维护企业品牌形象，为企业创造了一个良好的发展环境。       农户企业增收的法宝 　　“2008年，我收入不到20万元，2009年我的20亩冬枣园，应用沾化冬枣二维码后，实现收入30多万元，这个二维码，消费者认可，品质很好还觉得安全，回头客户太多了。”当记者问到沾化冬枣移动二维码给他带来了些什么时，富源街道办事处车王村枣农王福田如是说。“用了二维码，冬枣的质量有了保证，杜绝了市场上的假冒产品，我们对外做生意更容易了，不仅出货更快，而且更容易卖出好价钱。”沾化大红冬枣批发公司的李经理对二维码应用赞不绝口。 　　沾化冬枣产业目前已发展成为滨州沾化县最具优势、特色和市场竞争力的农产业，是农民增收的重要来源。随着沾化冬枣品牌价值的不断提升，在经济利益的驱动下，其他各类枣品冒充沾化冬枣的情况时有发生，侵蚀和损害了沾化冬枣的品质和形象，为沾化冬枣产业的发展带来诸多不利影响。在这种市场形势下，保护沾化冬枣品牌，叫响沾化冬枣品牌，提高沾化冬枣的知名度，增加消费者的信任度是摆在沾化冬枣产业面前的重要任务。 　　2009年，山东移动与沾化冬枣协会携手在全县范围内推广应用沾化冬枣二维码技术，引导广大枣农、枣商在提高沾化冬枣品质的同时，应用沾化移动二维码溯源系统为沾化冬枣贴上安全标签。二维码技术的推广使用，逐步提高了沾化冬枣的知名度，县内外的游客慕名来到枣园观光采摘，特质枣也卖出了金牌价，并且供不应求。 　　沾化冬枣二维码应用在冬枣的生产、物流、销售的各个环节，为保护沾化冬枣品牌、打击假冒产品、保障食品安全、市场开拓等方面提供了有力的技术保障。沾化冬枣实现了生产有记录、产品能查询、质量可追溯，助推了沾化冬枣标准化生产。对冬枣批发企业、众多个体批发商来说，沾化冬枣二维码技术的应用更意味着销路的畅通、收入的提升。众多冬枣批发企业反映，移动二维码技术有助于提高冬枣知名度，通过规模化推广，真正打造起了沾化冬枣的品牌，该技术应用简单，投入低，不仅可以增加客户信赖度，长期应用还可带来稳定的客源，无形中给企业品牌带来了宣传效益，提高了附加值。 　　据统计，沾化冬枣二维码目前使用范围已扩大到10个乡镇(街道)，涉及1200余户，覆盖2万余亩冬枣标准化示范园。今年还将在沾化冬枣协会1万多名会员中推广应用。 　　博物馆里的“二维码”导游 　　用手机拍一下博物馆里展览的物品就可以轻松查看文物的名称典故，游客游览偌大的博物馆再也不用请导游，在移动二维码技术的应用下，文物上的二维码信息牌是游客触手可及的“电子导游”。 　　青州人文荟萃，这里有全国县级市中唯一的国家一级博物馆，馆藏文物3万余件。可是这样一座名声在外的博物馆却面临着乏人问津的尴尬境地。博物馆辛局长介绍，如今博物馆免费对外开放，游客只需凭身份证即可申请门票。馆里导游本来就不多，难以向更多的游客提供服务，另外游客多为散客，一两个人负担一个导游的费用也确实是一项不小的开支。因此，很多慕名而来的游客也就是走马观花地逛一圈，甚至有人觉得博物馆是徒有虚名。 　　2009年年底，山东移动向博物馆推荐了二维码业务，经过文展科工作人员的筛选及领导最后定夺，首批代表文物名单确定了下来。其中包括馆藏明代赵秉忠的殿试卷和龙兴寺遗址出土的佛教造像，这些都是镇馆之宝，在全国博物馆系统都享有较高声誉。依托山东移动二维码溯源应用服务，先进的二维码与馆中文物一一对应起来，通过制作的二维码信息牌，游客可以编写上面的码号发送短信至10658028，访问回复短信中的链接即可浏览二维码关联的信息。当然，游客也可以用手机拍二维码信息牌上的二维码，这样就能轻松查看文物名称、典故等详细信息，并将其保存在手机中以作留念。以明代赵秉忠的殿试卷为例，用户只要按照上述操作，就可以在手机上浏览到藏品的详细信息：明万历二十六年(1598年)，年仅二十五岁的青州郑母镇人赵秉忠参加殿试，万历皇帝在他的殿试卷的卷首顶天朱批“第一甲第一名”六个大字，至今这几个字仍鲜艳如新。在这份状元卷中，赵秉忠一气呵成写出的2460个字，不仅字迹工整，而且论证严密，精辟地阐述了“如何改善吏治问题，达到兴国安邦目的”…… 　　半年过去了，青州博物馆将所有的镇馆之宝都贴上了二维码。这项应用一改以前文物展示牌的单一与陈旧，在带来新鲜东西的同时也让游客的参观更有意义，展览方式越来越受游客的认同和称赞。移动二维码大大提高了青州博物馆的信息化应用程度，也为游客打开了一扇了解青州、了解青州博物馆的大门。 　　安全食品的“电子商标” 　　近年来，食品安全成为人们日益关注的热点话题。人们在购买蔬菜等农产品时，无法知道所买产品是否检测合格。而提供农产品的企业对于自己经检测合格的绿色食品，也苦于无法通过合适的渠道告知消费者。好货卖不出好价钱的现象经常出现，农民收入不能随着产品价值的提升而增长，形成另一种“增产不增收”。如今通过二维码可追溯可防伪的功能，食品安全问题得到了解决，每件食品都有了“电子商标”。“如今大蒜也有了身份证，消费者不用担心买到假冒的金乡大蒜，我们蒜农的生意更好做了！”在大蒜之乡济宁金乡，蒜农赵东晨指着大蒜包装上的“二维码”高兴地说。 　　济宁金乡大蒜由于汁鲜味浓、辣味纯正、香脆可口等特点，在国内外市场都有很高的知名度。金乡大蒜协会、大蒜企业非常重视金乡大蒜的品牌效应，过去却苦于无有效手段保护该品牌。针对这种状况，山东移动以大蒜产地追溯、产品安全为切入点，与大蒜生产销售企业合作共同推广二维码。大蒜生产商为大蒜产品录入详细信息并分配二维追溯码，消费者购买大蒜时，只需手机扫码或发短信，即可随时随地上网对产品产地、认证状况等信息查询，并可及时反馈相关信息。 　　目前，山东移动已与山东金乡东运公司成功推出“纯白蒜”二维码产品溯源业务，并将二维码列入企业品牌建设主要内容。该项目的成功应用，为保护“金乡大蒜”品牌提供了有效的技术手段，不管这些大蒜走到哪里，都有二维码证明其身份，假冒伪劣无法遁形。寿光蔬菜的名声在全国叫得响，“乐义”牌蔬菜商标被认定为山东省著名商标，寿光蔬菜不仅供给国内市场，更是大量销往日、韩等国家。为进一步提升寿光蔬菜形象，寿光的各大蔬菜公司均配备了“蔬菜二维码溯源系统”，在各大超市里，消费者只要拿出手机对着二维码一拍，就能了解该包装蔬菜的详细信息，手机二维码成为寿光蔬菜的重要防伪手段，为维护品牌保护消费者利益起到了积极的作用。 　　近年来，各种疫情时有发生，禽流感、甲型H1N1流感让人们望而生畏，然而疫情发生后很难找到疫病动物原产地，使疫情扩散，山东移动为山东荣华食品有限公司、山东仙坛集团有限公司等畜产品企业开发的动物疫病溯源技术让这一棘手的问题得到了有效解决。动物一出生，防疫人员就给它戴上一个唯一身份标志——“二维码耳(脚)标”，记录每一次疫苗注射等防疫情况。动物出栏时，由检疫员开具产地检疫合格证明，或出具出县境检疫合格证明。动物屠宰阶段，检疫员会进行宰前检疫、屠宰检疫，并出具动物产品检疫合格证明，回收注销二维码标志，每一个环节都通过专用移动终端和移动通信业务平台，与中央数据中心进行数据交互，实现从出生到饲养、防疫、检疫、屠宰等全过程网上实时管理。一旦出现动物疫病和食品安全问题，防疫人员就能准确溯源和快速处理。