2014级电子科学与技术专业孙邦彦和几位学生设计了一种智能书包。 　　书包拉链处和背带处安装了传感器，当检测到书包拉链未闭合或超重时，就会发出警示，拉上拉链，警报声立即停止。超重时，还可以展开书包的背带，减少肩部压强。 　　“需要放入书包的物件均贴上了rfid电子标签，利用读卡器读取电子标签序列号进行识别，一旦缺漏就会发出提醒。”孙邦彦还告诉记者，书包的背带上还安装了超声波测距装置和人体红外传感器，当感应到前方一定距离内出现障碍物时，会自动提醒注意规避。值得一提的是，这个书包还采用了太阳能供电，将能耗降到最低。

　　2014级电子科学与技术专业孙邦彦和几位学生设计了一种智能书包。 　　书包拉链处和背带处安装了传感器，当检测到书包拉链未闭合或超重时，就会发出警示，拉上拉链，警报声立即停止。超重时，还可以展开书包的背带，减少肩部压强。 　　“需要放入书包的物件均贴上了rfid电子标签，利用读卡器读取电子标签序列号进行识别，一旦缺漏就会发出提醒。”孙邦彦还告诉记者，书包的背带上还安装了超声波测距装置和人体红外传感器，当感应到前方一定距离内出现障碍物时，会自动提醒注意规避。值得一提的是，这个书包还采用了太阳能供电，将能耗降到最低。

      据北京市交通委消息，年底前本市将布局完成3916个地区的路侧停车电子收费试点;明年年底前，将实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖。到2019年，将实现包括远郊区在内的路侧停车电子收费全市全覆盖。 　　据北京市停车管理事务中心相关负责人介绍，目前本市路侧停车电子收费主要采用地磁、视频桩两种技术。 　　地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位时，感应装备即可对车辆进行监测。地磁感应的特点是稳定性高、安装便捷，但弊端是离不开停车管理员，需要管理员拍照取证。视频桩则是设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，同时可以记录车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动完成车辆停放和自助缴费，但施工麻烦、单个造价也更高。去年年底率先进行路侧电子收费试点的石景山、通州，多采用的是视频桩技术。 　　下一步，北京还将研究电子车牌rfid无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京的路侧电子收费方式。

      据北京市交通委消息，年底前本市将布局完成3916个地区的路侧停车电子收费试点;明年年底前，将实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖。到2019年，将实现包括远郊区在内的路侧停车电子收费全市全覆盖。 　　据北京市停车管理事务中心相关负责人介绍，目前本市路侧停车电子收费主要采用地磁、视频桩两种技术。 　　地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位时，感应装备即可对车辆进行监测。地磁感应的特点是稳定性高、安装便捷，但弊端是离不开停车管理员，需要管理员拍照取证。视频桩则是设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，同时可以记录车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动完成车辆停放和自助缴费，但施工麻烦、单个造价也更高。去年年底率先进行路侧电子收费试点的石景山、通州，多采用的是视频桩技术。 　　下一步，北京还将研究电子车牌rfid无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京的路侧电子收费方式。

　　三维人脸识别系统ppt演示 　　再过不久，您将在西宁街头人流密集的红绿灯人行横道口看到竖起的电子屏幕，屏幕上不时会播放出一些市民的图像信息。“什么情况?是寻人启事?”近日，记者从一场推介会现场了解到，一款被誉为“闯红灯抓拍神器”的三维人脸识别系统将在省城西宁部分人行横道口试运行。 　　三维人脸识别系统推介会现场 　　行人过马路闯红灯的行为在我们身边时常发生，这种陋习是我国交通管理的一大难点。根据《交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”既然行人闯红灯也是一种违法行为，为何还是会有很多人冒这个风险呢?原因除了在于闯红灯当事人本身法律意识淡薄之外，还在于闯红灯行为违法成本过低、缺乏执法管制等因素。 　　不过随着人脸识别技术的发展，这个管理难点有可能被攻破。据推介会现场科研人员介绍，这款三维人脸识别系统类似于人眼，配备一个三维视觉系统，不需要直接的物理接触，也不需要在识别装置前的精确定位，无论是什么年龄或身高，采集的人脸三维模型能够分辨出的几何精度可达几分之一毫米，即使是同卵双胞胎也能够分辨。 　　南京蓝泰交通设施有限责任公司董事长沈标致辞 　　“近两年，我们将电子显示屏的一体化人行横道灯，以及各种自发光式标志牌引入西宁，为规范城市道路交通安全提供了保障，同时也给城市的美化增添了新的亮点。这次带来的三维人脸识别系统不仅能更好地提升城市交通秩序整治能力，还能运用于公安、金融、社保、医疗等领域。”南京蓝泰交通设施有限责任公司董事长沈标讲到。 　　现场体验 　　记者在现场体验时了解到，该系统可以自动捕捉、识别、曝光行人闯红灯的相关信息。一旦有行人闯红灯，系统将自动发出语音提示，并抓拍图像信息显示在电子屏上，识别时间仅为1秒左右，识别准确率超过90%，让闯红灯者一抬头就能看到自己的“丑态”被曝光，在阴雨天或夜晚也能清晰成像。面对在路口执勤的“人脸识别系统”，你还敢闯红灯吗? 　　不过现场参会的交警表示，对于交通参与者来说，不闯红灯是最基本的交通安全常识，而且不管面对什么样的管理办法或“神器”，遵守交通法规的良好习惯最主要还是要靠自己培养和坚持。

　　近日，记者获悉，由于合肥市将于7月1日起停用老社会保障卡，随着停用时间临近，市社会保障卡服务大厅(庐江路130号)出现业务井喷现象，为做好服务工作，现决定临时延长该大厅工作时间。 　　据介绍，自6月15日起将工作时间由9：00-17：00临时调整为8：30-18：00，截止时间为2017年7月31日。同时，增设申请保留老社保卡绿色通道，为因姓名中含生僻字暂时无法申办金融社保卡人员提供保留老卡登记业务。本次停用老社会保障卡不会对医疗保险个人账户造成影响，不会出现医疗保险原有个人账户取消、清零或减少的情况，参保人员在申领金融社保卡并激活后，医疗保险个人账户自动转入金融社保卡。 　　人社部门同时也提醒，7月1日停用老社会保障卡后，金融社保卡相关业务继续正常受理，近期如无急需使用金融社保卡的人员，可以避开业务高峰期，合理安排时间办理相关业务。